kred

ziomek zwijal mnie ze jest w nadkolu tak jak w a8 dzieki za foto

mam w planach zakup zmieniarki cd. pojecia nie mam gdzie orginalnie umieszczona jest w bagazniku. jesli ktos zrobil by fotki miejsca gdzie sie ona znajduje oraz co potrzeba zeby ja zamontowac byl bym wdzieczny.pozdro

pod ta zdejmowana kratka z lewej strony na dole??

ja woze w kole zapasowym w bagazu.pod siedzeniami raczej z miejscem jest klopot, a autko w zasadzie zawsze pali sie z przodu wiec miejsce jak najbardziej wskazane :biggrin:

jak w temacie gdzie znajduje sie klakson.

mam pytanie???? mam zawias gwintowany- supersport (przod i tyl) na czerwonych spr.mialem problem z wysokoscia. autko przyjechalo z niemiec i szorowalo nosem o asfald. zostalo podniesione i bylo wszystko cacy. dzisiaj zabralem sie za bardzo dokladne podnoszenie autka z sufmiarka pod reka... wszystko zostalo wyrownane ale... dokonalem pomiaru od ziemi do skrajnego punktu nadkoli (przod) i wartosc zmierzona nie jest taka sama ok. 10 mm jest wiecej na stronie. do regolacji wysokosci nie mozna sie przyczepic czy wina tkwi w sprezynach???? mam zamiar zamienic na niebieskie sporty (4 szt)jak ktos ma nie zjezdzone pisac na priva

wszystko w normie. silnik dostaje dodatkowe obciazenie na pompe i dlatego obroty faluja. takze don't warry

jak w temacie wydaje mi sie ze silnik ma lekka zadyszke. troszeczke sie zamula jak startuje z wolnych obrotow i jakby mu bylo troszeczke ciezkawo (takie wrazenie jak by swiece byly na wykaczeniu i zalewalo komory) potem jest wszystko ok przy 4000-4500 obr\min. podejrzewam ze to swiece. czy mial ktos podobne objawy??

jest beszczelnie pomalowane przez pseudo lakiernika lub tzw przygotowanie do szybkiej sprzedazy. nawet sie komus nie chcialo porzadnie przygotowac elementu kto wie co tam jeszcze siedzi

wyskoczyla ci glowka z obudowy sworznia stąd taki problem. na pewno co jakis czas strzelalo cos w zawieszeniu przy skrecaniu (do maksymalnego skretu i w druga strone) to wszystko przez nasze kochane drogi pare zaliczonych dziurek i sworznie do wymiany. sworzen byl naruszony i dlatego przy uniesieniu i spadku auta wyskoczyl. szczescie w nieszczesciu ze nie stalo ci sie to podczas gwaltownego przyspieszenia. radze wymienic i druga strone oraz przy okazji gumy wachaczow lub przynajmniej sprawdzic czy nie ma za duzych luzow. oczywiscie lepiej wydac troszke wiecej na sworznie (jakies firmowki) dluzej na nich pofruwasz i nie powinno cie cos takiego spotkać.

powolutku przymierzam sie do zamontowania alarmu. nie chce wkladac byle czego i kasa tu nie gra roli. przegladajac neta trafilem na cos takiego : http://moto.allegro.pl/item174799672_alarm_rtx_protector_as1_pilot_scyzoryk_od_ss.html#photo zbajerowany kluczyk scyzoryk, domykanie szybek, niby wszystko ok ale firma nie znana... czy mozecie doradzic co zakladac zeby nie narobic wiecej szkody niz pozytku. stawial bym jednak na solidna firme - doradzcie jakies dobre firmowki !!!!

sprobuj napsikac wd40 wszedzie gdzie uda ci sie dotrzec tzn w prowadnice laczenie oparcia z siedziskiem (odchyl plastiki i napsikaj preparatem gdzie sie tylko da zwarzajac na welur !!) mialem podobny problem podczas wciskania sprzegla. po tej kuracji jak reka odjal

cala operacja poszla sprawnie i szybko dzieki za pomoc :biggrin: w zyciu bym nie przypuszczal ze pod uchwytem jest jeszcze jeden ukryty wkrecik. demontaz tapicerki jest dziecinnie prosty (niemiecka technologia). najwaziejsze ze nic sie nie uszkodzilo i nadal wyglada jak nowe audi rules

pytanie jest tego rodzaju - mam wyrwany (doslownie) worek na narty w tylnej kanapie. trzeszczy i piszczy pociata blacha jak ktos siadzie na tylnej kanapie (bardzo denerwujace) oto fotki: pojecia nie mam jak to powinno oryginalnie wygladac - dlatego prosil bym fotki tej przegrody. mam zamiar sam cos pokombinowac bo raczej worka nie dostane chyba zeby ktos podrzucil jakis ciekawy pomysl

czujka od klimy?? bez schematu sie nie obejdzie albo kogos kto przerabial temat. z tego co wybadalem jest to napewno czujka temp - przewod wchodzi do kostki kolo zbiornika od wspomagania i dalej w strone przedniej szyby (moze nawet do zegarow) czyli jest szansa na to ze to jest term. otoczenia i problem jest z zasilaniem lub wyswietlaczem miedzy zegarami ale tego nie wiem

przesortowalem forum i ???? znalazlem czujke temp otoczenia (to chyba jest ona ????) chce znalesc przyczyne braku wyswietlania wartosci na zegarach i jesli to mozliwe naprawe bez potrzeby wizyty u elektryka. podejrzewam pare opcji -bezpiecznik - przepalona zarowka zegarow jak sprawdzic czujke ???? czy jest sprawna i czy wogole dziala ???? czy dochodzi sygnal do zegarow ???? itp podejrzewam ze nie tylko ja mam taki problem wiec szukam pomocy u znawcow tematu

jak i od czego trzeba zaczac demontujac tapicerke tylnych drzwi ???? czy standardowo jak w innych autach tzn zapinka klami, sroby od uchwytu i zciagnac tapicerke szarpiac ???? a moze jest jakis inny patent - nie chcial bym czegos uszkodzic sadze ze ktos ma juz takie doswiadczenia w tym temacie :biggrin: :biggrin: mile widziane fotki z opisem

kolega goran dobrze to ujal - to gwintowane zawieszenie jak bym mial zwykla zawieche nie zawracal bym sobie glowy regeneracja !!!! a koszt jednego amora uzywki (niewiadomo w jakim stanie) to okolo 400 zł !!!!

gdzie i jak sprawdzic czy wersja a4 ma termometr pokazujacy temperature otoczenia???? zauwazylem ze niektore wersje maja go pomiedzy zegarami u mnie nic sie nie wyswietla. gdzie i jak go znalesc????

kolego radze ci zbytnio nie kombinowac z zawiecha i trzymac sie blisko standardowego rozmiaru. kupilem niedawno a4 z niemiec obnizona wygladajaca jak pocisk :biggrin: przednie kola schowane w nadkolach-bardzo maly przeswit. przekonalem sie o uzytecznosci autka jak zawisnalem na spiacym policjancie i dodatkowo doprasowalem podwozie!!!!!!!!!!!!!

mam pytanie gdzie mozna zakupic "bzyczek" sygnalizujący włączone swiatła po otwarciu dzwi???? moze ma ktoś na stanie??

absolutnie sie z tym zgadzam ze nowe to nowe - to tymczasowy zabieg bo wkrotce zamierzam zajac sie tylem ne powaznie czyli wymienic. czy kupywal ktos same amory tego typu???? prosze o link strony

zregenerowali mi w koszalinie. jest naprawde spoko dostalem gwarancje na rok!!!! wymienili mi caly srodek lacznie z tłoczyskiem. wytrzepali mi auto i wyszlo +10% na zregenerowanym amorzewzgledem drugiego ( czego nie odczuwa sie w trakce jazdy ). koszt wyniosl mnie 150 zl. Zważając na to ze komplet dwóch sztuk (uzywek) to okolo 400-500 zl to maly wydatek (i nie wiadomo jaki jest ich stan)a z drugiej strony po co wymieniac komplet jesli uszkodzony jest tylko jeden.... kupno nowych to kosmos finansowy audi power !!!!!!!!!!!!!!!!!!

koszt przekladki to okolo 6 tys i nie ma gwarancji ze wszystko bedzie dzialac poprawnie. jednak glowny problem polega na tym ze takemu samochodowi jest bardzo ciezko zrobic przeglad pierwszy w polsce. trzeba sie dlugo naszarpac i posmarowac zeby cos z tego wyszlo. pozatym nie ma pewnosci czy sie to wszystko nie rozpadnie (co fabryka zrobila tego sie nie dotyka :biggrin: )

tak to wyglada z tylu - niezle sie ktos nameczyl robiac taka rozpierduche dajcie fotki jak powinno to wygladac fabrycznie bo mnie krew zalewa jak mozna byc bezmyslnym i zrobic taki rozp......