r7adek

Mi ta wersja siedzeń nie podoba się, dlatego założyłem taką

2200 plus dodatkowy zakup oparcia z b8, bo nie pomyślałem, że a5 nie ja mocowania na roletę.

Jak bym wiedział,że trzeba tyle kombinacji,to pozostałbym tylko przy wymianie przednich. Tyłu i tak nie widać, bo szyby przyciemnione

I po męczarniach wpadły siedzenia i kanapa z a5 sportback. Było warto, bo wnętrze od razu inaczej wygląda.

Dzisiaj finalnie zakończyłem montaż siedzeń i kanapy z a5 sportback w swojej b6 avant. Dla tych co mają zamiar odmłodzić sobie wnętrze zestawem z a5 - jak ja lub z b8 opiszę i mniej więcej na fotkach przedstawię co trzeba rzeźbić. Jak było na początku w tym temacie przód podchodzi p&p - tylko kostki trzeba zmienić lub jak ja zakupić gotową wiązkę od VAG-INSTAL. Nie rozwiązałem tylko aktywacji kontrolki niezapiętych pasów i zajęcia siedziska. Są tezy, że w b6 tego się nie aktywuje ale są tacy co twierdzą, że można, tylko nikt mi nie dał jasnej odpowiedzi co z czym połączyć. Więc temat przyszłościowy. Męczarnie zaczynają się przy tylnej kanapie a szczególnie przy oparciu. Oparcie z a5 sportback nie ma mocowania na roletę (musiałem kupić oparcie z b8 avant). Kanapa wchodzi ciężko ale siada ładnie. Po zakupie oparcia z b8 musiałem przełożyć całe poszycie, ponieważ nie mogłem dorwać oparcia w skórze. Tu myślałem, że będzie po problemie już. Niestety nic z tego. Mocowanie na roletę jest rozmieszczone w innej odległości. Musiałem na rolecie zmienić rozstawienie aluminiowych zatrzasków. Siedzenia są jakby wyższe przez co należy dokładnie to zrobić, w przeciwnym wypadku roleta będzie tarła o tylny słupek i pewnie po kilku krotnym składaniu przetrze materiał na słupku. Bolce na oparcie jak i otwory też nie psują w tym sensie, że w b6 są mniejsze, natomiast w b8/a5 większe. Przez co oparcie podczas jazdy będzie stukało. Na chwilę obecna podłożyłem grubszego węża na te bolce. Po prostu muszę dorwać tulejki plastikowe o średnicy wewnętrznej otworu 9 mm, zewnętrznej 16 mm i długości 30 mm. Kolejna sprawa to zatrzaski oparcia. Są osadzone w oparciu około 3 cm niżej przez co nie pasują do tych śrub co są ori przykręcone. Nie miałem innego pomysłu na to, więc około 2-3 cm niżej wywierciłem otwór i przykręciłem śrubę. Tu też nie ma co liczyć na to, że wystarczy ta ori przykręcić, bo jest ona za gruba i oparcie nie zatrzaskuje się. Zrobiłem to na śrubie m6 i na razie jest ok. Musze tylko przy okazji wymienić ją o większej klasie twardości. Boczki kanapy zostawiłem swoje, po pierwsze też miałem skórzane, po drugie tam też trzeba się bawić w dopasowanie. O ile zrobienie otworu w materiale na tą śrubę to nie problem, to już kombinacja będzie z dolnym mocowaniem (najprostszym sposobem będzie pewnie użycie blachowkrętu i przykręcenie). A tak w swoich musiałem tylko trochę powiększyć otwór. Nie wygląda to za elegancko ale i tak tego nie widać, a ze złożonym oparciem jeździ się rzadko. Poniżej zdjęcia poglądowe mniej więcej jak to wygląda. Zabawy jest ale auto inaczej wygląda.

Ciąg dalszy walki z fotelami, a głównie z tylną kanapą. O ile siedzisko idzie zamontować, to kolejny problem z oparciem. Zatrzaski są o jakieś 3 cm niżej niż w ori oparciu z b6. I czeka mnie ponowna rzeźba.

Czy aktywował ktoś w b6 sygnalizację niezapiętych pasów ? Nie dawno zamontowałem siedzenia z a5 i jest tam kostka z czterema przewodami - dwa idą do zapięcia pasów a kolejne dwa ...? Jest może jakiś schemat lub przerabiał ktoś z was to ?

Podłączyłem niebieski i czarny przewód, brązowy został wolny. Kostki wziąłem ze starych siedzeń. chyba wszystko jest ok, kontrolka airbag nie świeci. Kontynuując montaż, musiałem zakupić oparcie tylnej kanapy z a4b8 żeby zamontować roletę. Niby b8 to, to samo co a5, jednak trochę oparcia się różnią. Przekładając poszycie jest różnica kilku milimetrów w otworach na zagłówki. Czeka mnie jeszcze zabawa z roletą, bo ponoć trzeba mocowania na rolecie kilka milimetrów przesunąć. Czyli nie wszystko jest takie p&p. Dobrze, że chociaż montaż przednich foteli poszedł bezproblemowo.

Tylko, że w b6 w żółtej kostce są dwa przewody: czarny i niebieski, natomiast w kostce z siedzeń w b8/a5 jest dodatkowo jeszcze brązowy i co z nim ?

I mi przyjdzie walczyć z przekładką pleców,tylko do siedzeń z a5, ktore chcę włożyć do b6. I właśnie takiego tematu szukałem.

Zacząłem montaż foteli i kanapy od a5 sport back od kanapy tylnej. I cóż siedzisko idzie upchać. Ale oparcie już jest rzeźba, w avancie wiadomo jest roleta. A w a5 brak. Więc czeka mnie modzenie jak ją zamontować ?. Fotele przednie, będę zakładał w tygodniu bo czekam na wiązki. Może do tego czasu coś wykminie z tą roletą. Czy miejsca na roletę w oparciach z b8 są w tych samych miejscach co w b6 ?

A poratujesz jakimś schematem jak i co połączyć?

Zakupiłem fotele z a5 i widzę, że do zapięcia pasów idzie przewód (jest dodatkowa czarna kostka). Czy wystarczy teraz zmiana kodowania, czy jednak trzeba prowadzić jakieś przewody do licznika dodatkowo z tej kostki. wcześniej nie miałem sygnalizacji nie zapiętych pasów.

Dzięki. O takie odpowiedzi mi chodź.

I u mnie też będzie rzeźba. Tylko zastanawiam się czy górę też równać czy tylko prawa stronę....

No właśnie, np. przewody wodno olejowe, nie znalazłem na necie gdzie takowe są dostępne.

Przeglądnąłem dział. Czytałem temat ,, etapy podnoszenia mocy". Jednak to temat, w którym nie miejsce na zadawanie pytań. Jak w temacie planuje początkiem roku założyć k04-064 do mojej b6 quattro i podnieść moc w granicach 300 KM. Do tego czasu chciałbym zebrać wszystkie potrzebne części. Dlatego mam prośbę, do osób które to robiły aby napisały w tym temacie co jest potrzebne oprócz turbosprężarki. Fajnie jeśli były by numery części. Poza tym: - jakich wymiarów centralny intercooler ? - jakie wtryskiwacze ? - pompa paliwa, wystarczy nowa ori ?

Dokładnie, chodziło mi o linie. To widocznie taka musiała być zamontowana, bo na pewno była podpięta pod rns e.

Montował ktoś z was kamerę cofania skrętną pod RNS-E zwykłe ? Gdzie można nabyć takową jeśli jest możliwość montaży pod to radio. Bo jakoś nie mogę nic wyszukać w necie.

Hmm, widzę, że chyba nikt nie ogarnął tej kanapy. Trzeba będzie podjąć ryzyko i coś samemu pokombinować lub zrobić jak -RamzeS- i dać do tapicera aby przeszyć środki.

Czy montował, ktoś tylne hamulce 330 w b6 z takich podzespołów: - zacisk z S4 b6 - jarzma z A6C6 - klocki S4 b6 - tarcze S4 b8 Przeglądając neta natknąłem się na taką kompilację w b6. Zastanawia mnie też czy klocek z tarczy 300 nie jest za mały na tarczy 330.

Tak, post wcześniej pytałem o foty, bo ponoć jest problem z kanapa z coupe - jest za wąska. Znalazłem więc fotele z normalnej wersji. Jednak jak się okazało są powystawowe a takowe ponoć nie mają air back.

To raczej chodzi o przednie fotele. Nie tylną kanapę.

Czy da się to jakoś rozwiązać ? Mam fotele w b6 z poduszkami, znalazłem fotele z a5 tylko bez poduszek. Czy jednak będzie błąd poduszek świecił.