r7adek

Podaj numery manetek pod tempomat i fis ?

Dzięki

Witam, ktoś może podesłać numer pompy paliwa 1.8T, silnik BEX quattro ? Sam wkład, bez kosza, bo chyba da się to wymienić.

Wolę podjechać nawet te kilkaset km, niż w ten sposób to robić.

Dlatego pytałem o innych.

Witam, kogo byście polecili do 1.8t na Podkarpaciu ( oprócz gregora10.pl) lub w pobliżu?

A ja ma pytanie, 230 lepiej montować otworami od dołu, czy od góry ?

Witam, mam plan zmienić swoja obecną skrzynie quattro w bexie na tą GVE. Nie widzę sensu szukać kompletnego swapu. Dlatego potrzebowałbym numer skrzyni GVE, wału i dyfra w celu wspomnianej zmiany. Może tak uda mi się szybciej znaleźć potrzebne części. Byłbym wdzięczny za ich podanie.

Dzięki.

Witam, felga: Średnica 19'' Szerokość felgi 8,5 Odsadzenie(ET) 42 jak to będzie w a4b6 avant z zawieszeniem s-line ? Nie będzie wystawać za nadkole, obrys ? Opona o jakich parametrach do takich felg żeby nic nie tarło ?

Jaki jest numer tej podkładki pod oring ?

Czy ma ktoś tą felgę w a4 b6 avant ? Średnica 19'' Szerokość felgi 8,5 Odsadzenie(ET) 42 Numer seryjny: 4S0601025

Zastanawiam się nad zmianą kół z 18'' na 19''. Zawieszenie ma s-line. Jakie ET i szerokość będzie odpowiednia żeby koła nie wystawały poza nadkole, tylko były na równo ?

Przewody zawsze można poprowadzić. tylko kwestia co z czym podpiąć i do czego. Fotele są z a5 więc mają czujnik zapięcia pasów i zajętości fotela. Kwestia instalacji wiązki.

Piszą, że w przednich się nie da tego zrobić, a Ty w tylnej kanapie zrobiłeś ???

Dzięki

Polecam zakup wiązek od vag-instal. Tylko brak opcji aktywacji zajętości fotela i braku zapiętych pasów. Ponoć nie da się tego aktywować w b6 ☹️

Mi ta wersja siedzeń nie podoba się, dlatego założyłem taką

2200 plus dodatkowy zakup oparcia z b8, bo nie pomyślałem, że a5 nie ja mocowania na roletę.

Jak bym wiedział,że trzeba tyle kombinacji,to pozostałbym tylko przy wymianie przednich. Tyłu i tak nie widać, bo szyby przyciemnione

I po męczarniach wpadły siedzenia i kanapa z a5 sportback. Było warto, bo wnętrze od razu inaczej wygląda.

Dzisiaj finalnie zakończyłem montaż siedzeń i kanapy z a5 sportback w swojej b6 avant. Dla tych co mają zamiar odmłodzić sobie wnętrze zestawem z a5 - jak ja lub z b8 opiszę i mniej więcej na fotkach przedstawię co trzeba rzeźbić. Jak było na początku w tym temacie przód podchodzi p&p - tylko kostki trzeba zmienić lub jak ja zakupić gotową wiązkę od VAG-INSTAL. Nie rozwiązałem tylko aktywacji kontrolki niezapiętych pasów i zajęcia siedziska. Są tezy, że w b6 tego się nie aktywuje ale są tacy co twierdzą, że można, tylko nikt mi nie dał jasnej odpowiedzi co z czym połączyć. Więc temat przyszłościowy. Męczarnie zaczynają się przy tylnej kanapie a szczególnie przy oparciu. Oparcie z a5 sportback nie ma mocowania na roletę (musiałem kupić oparcie z b8 avant). Kanapa wchodzi ciężko ale siada ładnie. Po zakupie oparcia z b8 musiałem przełożyć całe poszycie, ponieważ nie mogłem dorwać oparcia w skórze. Tu myślałem, że będzie po problemie już. Niestety nic z tego. Mocowanie na roletę jest rozmieszczone w innej odległości. Musiałem na rolecie zmienić rozstawienie aluminiowych zatrzasków. Siedzenia są jakby wyższe przez co należy dokładnie to zrobić, w przeciwnym wypadku roleta będzie tarła o tylny słupek i pewnie po kilku krotnym składaniu przetrze materiał na słupku. Bolce na oparcie jak i otwory też nie psują w tym sensie, że w b6 są mniejsze, natomiast w b8/a5 większe. Przez co oparcie podczas jazdy będzie stukało. Na chwilę obecna podłożyłem grubszego węża na te bolce. Po prostu muszę dorwać tulejki plastikowe o średnicy wewnętrznej otworu 9 mm, zewnętrznej 16 mm i długości 30 mm. Kolejna sprawa to zatrzaski oparcia. Są osadzone w oparciu około 3 cm niżej przez co nie pasują do tych śrub co są ori przykręcone. Nie miałem innego pomysłu na to, więc około 2-3 cm niżej wywierciłem otwór i przykręciłem śrubę. Tu też nie ma co liczyć na to, że wystarczy ta ori przykręcić, bo jest ona za gruba i oparcie nie zatrzaskuje się. Zrobiłem to na śrubie m6 i na razie jest ok. Musze tylko przy okazji wymienić ją o większej klasie twardości. Boczki kanapy zostawiłem swoje, po pierwsze też miałem skórzane, po drugie tam też trzeba się bawić w dopasowanie. O ile zrobienie otworu w materiale na tą śrubę to nie problem, to już kombinacja będzie z dolnym mocowaniem (najprostszym sposobem będzie pewnie użycie blachowkrętu i przykręcenie). A tak w swoich musiałem tylko trochę powiększyć otwór. Nie wygląda to za elegancko ale i tak tego nie widać, a ze złożonym oparciem jeździ się rzadko. Poniżej zdjęcia poglądowe mniej więcej jak to wygląda. Zabawy jest ale auto inaczej wygląda.

Ciąg dalszy walki z fotelami, a głównie z tylną kanapą. O ile siedzisko idzie zamontować, to kolejny problem z oparciem. Zatrzaski są o jakieś 3 cm niżej niż w ori oparciu z b6. I czeka mnie ponowna rzeźba.

Czy aktywował ktoś w b6 sygnalizację niezapiętych pasów ? Nie dawno zamontowałem siedzenia z a5 i jest tam kostka z czterema przewodami - dwa idą do zapięcia pasów a kolejne dwa ...? Jest może jakiś schemat lub przerabiał ktoś z was to ?