denveco

Jesli kolega chce zakupic modul z firmy ze szczecina to naprawde polecm. Ja kupilem modol domykania 2 szyb za 59 zl. Ludzie tam pracujacy znaja sie na rzeczy zakupilem tez u nich do bmw i koles mi przez telefon istruowal co i jak, tak jak by siedzial obok mnie. Produkty maja naprawde dobre. Ja jak wczesniej napisalem kupilem modol na dwie szybki ale podlaczylem takze szyberdach i jest ok. Polecam

Ale czy odpowietrzac na pracujacym silniku czy niekoniecznie?? Bo odpowietrzajac skrzynie, to tak naprawde odpowietrzal uklad hamulcowy...??

O to wlasnie chodzi ze wywloklem wszystko silnik i skrzynia zeby leprze bylo dojscie do dokrecenia dwoch srob ktore sa na gorze. Motor i skrzynia lerza na glebie. takze dojscie mam, z tym kluczem nasadowym to sprobuje, tyle tylko ze nie wiem czy to bedzie na tyle skuteczne, zwazywszy na to ze o ile sie nie myle, srednica wielowypustu w tarczy sprzegla jest wieksza, niz zaglebienie ktore jest glebiej w kole zamachowym w ktore wchodzi walek od skrzyni. Mam nadzieje ze bedzie latwiej. A orientujesz sie kolego jak odpowietrzyc uklad sprzegla?? Chodzi mi o to czy Na pracujacym silniku czy nie koniecznie?? Bo puki co silnikm i skrzynia sa na glebie to mam o wiele lepsze dojscie do odpowietrznika ktory jest na samym szczycie skrzyni.

witam. Mam maly ale za to bardzo ciezki klopot. Musialem w swojej bestji wymienic silnik, cały osprzet przelozylem ze swojego silnika do "nowego". wszystko szlo w miare bezproblemowo. Ale gdy przyszla kolej na polaczenie skrzyni z silnikiem to wogole nie moge ich polączyć, walek w skrzyni nie chce wejsc w tarcze sprzeglala bo ta nie jest centralknie na srodku. Jak metodami garazowymi mozna zamontowac, wpasowac ten walek ze skrzyni razem ze skrzynia w tarcze, nie majac profesjonalnych gratow??

witam, u mnie trafilo sie to ze musialem wymienic silnik, wywlokłem go ze skrzynia, przez co musialem poodlanczac wszysko co mozliwe, w tym takze przewod od skrzyni (choc nie potrzebnie bo moglem wykrecic caly silownik, no ale juz musztarda po obiedzie). Kwestia teraz wlasciwego odpowietrzenia ukladu. z tego co wiem i tak ja to rozumuje (poprawic mnie jesli sie myle) sprzeglo jest polaczone z hamolcami, chodzi mi o obieg plynu hamulcowego. Czy musze to odpowietrzac na pracujacym silniku?? Bo chodzi o to ze puki silnik i skrzynia nie sa zamontowane to moge bez problemu dojsc do odpowietrznika ktory jest na gornej czesci skrzyni, a raczej nie dam rady odpowietrzyc jak bedzie wszystko zalozone, Pracujacego silnika i skrzyni nie usmiecha mi sie trzymac i odpowietrzac....

A jaki to jest jego koszt?? I czemu nie mogę poprostu przełozyć tego łozyska ze starego silnika, przeciez tez tam musi ono być?? Czy jest cos jeszcze co musiał bym kupić??

Ale te niby łozysko igiełkowe mogę przełozyć z tego starego silnika do tego nowego?? Tak wogóle to jest cos takiego?? Bo ja pierwsze o tym słyszę

Ale czy silnik który współpracował z automatem teraz będzie pasował bez problemu z moją manualną??

Ale skrzynia, sprzęgłła są inne i połączenia obudów róznią się chyba od siebie między manualem a automatem, koło zamachowe itd. więc jak to jest??

Potrzebuje wymienić silnik do swojego auta. Mój silnik o oznaczeniu ABC rok auta to 95, z manualną skrzynią biegów. Natomiast silnik od dawcy oznaczenie ABC rok auta to 98 z automatyczną skrzynią biegów. I mam pytanko. Czy te rozbierznosci, będą kolidowały w dokonaniu przeszczepu serducha. Czy wogóle jest mozliwosć wrzucenia silnika od automatu do mojego manuala?? Czy komputer z mojego auta nie będzię dawał poleceń do auta z moją manualną skrzynią biegów do silnika który jezdził na automatycznej?? Czy jak silnik dawcy jezdził na quuatro a mój jest tylko na przedni napęd czy to ma jakis wpływ?? Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

A powiedz mi ze nie ma , sprezarka klimatyzacji jest jego czescia, przeciez napedzana jest przez pasek klinowy. No ok, a jesli chodzi o silnik, mui to byc ABC, czy moze byc wlozony ten o tej samej pojemnosci ale innym oznaczeniu bo o ile sie nie myle taki tez figuruje??

VVitam serdecznie, posiadam AUDInę o takim wlasnie oznaczeniu silnika (poj 2,6 przod naped), rzecz w tym ze musze wymienic silnik. I tu jest moje pytanie, czy musi to byc silnik o takim samym oznaczeniu co moj?? i co gdy dorwe cala audi dawce o takiej pojemnosci ale z klimatyzacja, kiedy ja klimy nie posiadam, czy taki silnik sie nada nawet gdyby okazalo sie ze jest to ABC z klimatyzacja?? Dziekuje i pozdrawiam.

Witam, nie znalałem tego co mnie interesuje wiec pytam tutaj. Czy jest możliwa podmiana silnika 2,6 (ABB, manual) na 2,8 (także manual)?? Czy to tylko plug&play czy wymaga to wiekszej ingerencji?? Jeśli tak to co by wymagało ewentualnej wymianie??

Szczerze mówiąc to za dużo ciekawych wskazówek nie dostalem po moich ostatnio wklejonych fotkach.

KANAL no niestety nic nie poradze że taki mam czysty dojazd do garażu. Dlatego też taka warstwa lepiku . Co do tarcz nie wiem jakiej są średnicy ale napewno ori.

Kolego SoMeS możesz się smiać do woli bo mnie to w**i. Twoje 110KM też bym przerobił, może mnie nawet Ford przerobić czy BMW i co mam z tego powodu płakać?? Niech to będzię byle Opel nawet ta calibra i niech mnie przerabia. Ale ja mam audi i to mi starczy. S4 Nawet jak ją całą olaminuje to cie nic nie powinno obchodzić, więc jedyne co Ci będzie szkoda to że ja ją mam a nie Ty. Wiec wiesz gdzie ja mam Twoje drwiny, tam gdzie nigdy słońca nie ma. Tyle ode mnie w Twoją stronę. Przyznam że ten projekcik mi się podoba. A stylizowana jest na RS-ie rozumiem. tak by to wygladalo Co do laminatów, nie chcę przecierz zrobić czegoś takiego; (już nie zwracając uwage na nierzucające się w oczy dwie armaty wystające z tylnego "zderzaka") A co myślicie o zrobieniu auta w taką kombinajcę malowania?? Tylko zamiast niebieskiego jak na fotce to czerwony?? I może leciutko szybki przyciemnić?? I jeszcze jedno przedni zderzak mam całkowicie połamany po wypadku, czy takie coś by jakoś się prezentowało?? Wygląda na ori produkt, no i nie laminat który po lekkim puknięciu się rozsypie w drzazgi.

Ehhh no nie gadajcie, moje auto wcale nie jest nie wiadomo jak podlaminowane. Ok jeśli już idziecie w kierunku docinek, to po co przerabiac A4 (B5), to już lepiej kupić sobie RS albo S. To jest jakby swego rodzaju odnowienie swojego starego auta (biedniejszej wersji auta w tym przypadku A4 (B5) na RS) Ktoś kto tak przerabia auta z biedniejszej wersji na jakby bogatrzą lepszą chce się albo raczej swoje auto dowartościować. Zeby osobom które nie są wtajemniczone w modyfikacje jekie przeszło seryjne auto które wyszło z fabryki (lifting) były przekonane o tym że "o on ma auto to lepsze, po faceliftingu". A tak naprawde auto jest tak samo przerobione jak moje czy wiele innych albo jak np auto z pierwszego linka które wrzuciłem. A pytanie po co. Widziałem B5 wzorowaną na RS i szczerze wogóle mi się to nie podoba (wg. mnie kolejne szare nikomu nie rzucające się auto na ulicy) oczywiście nie ubliżając właścielom i ich autom, ich auto ich sprawa. Większość ludzi pisze że to im sie nie pododba, tamto jest brzydkie albo jeszcze inne rzeczy, zawiść, zazdrość, dlaczego on/a ma mieć lepiej zrobione auto niż ja mam, niech ma tak jak ja byle nie lepiej, a jeszcze lepiej gdy będzie gorzej. Taka jest mentalność ludzi, to tylko Polska. Idąc dalej, ktoś napisał że moje auto zwraca uwage bo jest niczym calibra. Słusznie ale to ja nim jeżdżę a goście którzy jedżą calibrą nie raz wąchali smród za mną bo nie dał mi rady, i nie wydaje mi się czy by nie chcieli się ze mną zamienić. Śmieszy mnie tuning aut które mają pojemność rzędu 1.6, 1,8 i pierdzący tłumik. Ale to indywidualna sprawa właściciela. Wole mieć tak zrobione auto jak jest niż mieć 1,6 pojemności. Nie chce robić nie wiadomo jak ospojlerowanego; wloty na masce, parapet na klapie bagażnika czy płetwa rekina na dachu. Chce zrobić auto tak żeby wyglądało i rzucało się w oczy. Celem tego jest sprzedarz obecnego auta i kupienie S4.

Ehmmm Po tym jak kolega Kowi87 przedstawił fotki z mojego filmiku z pierwszego postu, to przyznam że na filmie wygląda to "bardziej ciekawie" niż na załączonych przez kolege fotkach. Spasowanie maski z grillem na pierwszej fotce nie jest zbyt dopasowane i szczerze jakość wykonania nie pododba mi się. Ale przyznam że projekt mimo wszystko odważny. Jeśli chodzi o auto to tak jak ktos napisał najładniej wygląda ono od 2:20 do 2:50 z tym że aluski bym zostawił takie jak sa w 1:39. dudi75 i słusznie, każdy robi auto pod siebie a nie pod innych. Osobiście wole brunetke, a mogę zapewnić że auto nawet tak jak wygląda w chwili obecnej zwraca uwage wśród innych przechodniów (w tym także dziewczyn) a także kierowców którzy nie jednokrotnie próbowali swoich sił ze mna na ulicy. A że jak już wspomniałem auto jest poturbowane po kolizji chce na koszt sprawcy odpicować sobie bryke i poprawić jej wygląd który szczerze już mi się nie podoba. Szukam wiec ciekawych projektów. Wg. mnie najciekawiej wygląda to niebieskie auto (nie jest przesadnie odpicowane tylko drobno kosmetycznie poprawione).

Nie żebym był uszczypliwy armistead ale Twoje auto jakoś nie powala na kolana jeśli chodzi o wygląd, każdemu podoba się co innego. Ty kobiecie możesz się podobać a innym nie. To samo z autem gusta i guściki. Coś do mojego auta masz?? Fotka jest tak stara jak moja obecność na forum. A powiedzmy że teraz świetnie się złożyło bo gość wjechał w bok auta przez co stoi na warsztacie i będzie robiona w nim blacharka prawie że dookoła. I szukam ciekawych projektów które mogli by zrobić w warsztacie na koszt sprawcy jednocześnie zmieniając wygląd auta.

Ehmm, ja bym chciał uzyskać taki efekt końcowy w swojej A4 Aluski mogli zostawić te co na początku, bo te na końcu to mi jakoś nie leżą. Fajny zderzak z tyłu dali, od RS?? (nie znam się)

No ok wiec idziemy dalej tropem twórcy owej zjawiskowej przeróbki tego samego auta. Tym razem operator stoi a auto jeździ (w poprzedniej części filmiku było odwrotnie ) Przyznam że wygląda komicznie

Co sądzicie o takim modzie?? Kombinował ktoś coś podobnego?? Dużo przeróbek trzeba zrobić?? (chodzi mi o przód)

No to po co pytasz gdzie na allegro znalazłem miske olejową. Sam już sobie odpowiedziałeś na pytanie, na allegro.

To ma być ta dolna pokrywa miski olejowej. Generalnie miska olejowa składa się z dwóch oddzielnych części. Górnej ze smokiem, oraz dolna, ta dolna to raczej pokrywa. bo w niej cale 5 litrów oleju się nie zmieści. Mogę Ci podać dokładne oznaczenie dolnej pokrywy miski bo jeszcze tą kaleke mam w garażu. MIseczka założona. Poukręcałem przy okazji jeszcze z 3 śruby ale wiem czemu tak łatwo było ję ukręcić. Naszczęście z wykręceniem ich nie było problemu. Założyłem nowe śróbki. Podokręcałem w miare z czuciem zalałem olejem i suchutko pod autkiem wreszcie a cenne kropelki drogocennego castrola nie ubywają z motorku.

Wiec sprawa ma się tak że przy dokręcaniu owej kołyszącej się miski na narożnej jej części dokręcałem ją tak intensywnie bez klucza dynanometrycznego że ukręciłem pioruna śrubę ;( i dalej cieknie. Jej kszywizna sprawia że nie jest ona szczelna. Wiec postanowiłem kupić takową z allegro, Koszt 220zł stan; Nowa. Zobaczyby jak ona będzie wyglądać na aucie. Pozdrawiam