miczek

Cześć, od dłuższego czasu walczę z uciążliwym problemem jakim jest ściąganie auta na stronę, na którą jest pochylona droga. Zbieżność robiona 2 razy i nic nie pomogło, następnie myślałem, że to wina opon ale po wymianie na letnie problem ten sam. Na pewno nie jest to normalna sytuacja. Jeździłem B7 i nawet na pochylonej drodze szła prosto jak po sznurku. Dodatkowo auto jest bardzo wrażliwe na podmuchy wiatru co jak mniemam może mieć związek ze ściąganiem? Wyczytałem na internecie, że problem może leżeć w maglownicy lub w luzach układu kierowniczego. Auto przeszło ostatnio przegląd i luzów nie zauważyli. Miał ktoś podobny problem?

Pisz wiadomość prywatną http://a4-klub.pl/index.php?/user/82875-radek/

Wygląda na odpowietrznik akumulatora. Pewnie się oderwała, u mnie też luzem leży to.

Cześć. Mam podobny problem ze ściąganiem w prawo. Wszystko zaczeło się od wymiany lewej końcówki drążka ale niestety 3 dni poźniej zmieniałem opony i do końca nie jestem przekonany w czym jest problem. Mam plan podmienić koła na inne. Udało Ci się rozwiązać problem? Zbieżność sprawdałem 2 razy i niby wszystko ok a jednak sciąga na prawo a dodatkowo gdy są lekkie koleiny na drodze to właśnie najbardziej sciąga przy przyspieszaniu a gdy odpuszcze gaz jakby bardziej w lewo.

Teraz w mrozy jak było po -15 to też właśnie słyszałem jakiś przekaźnik gdzieś przy włączniku i przy zapalonej lampce podsufitki światełko przygasało ale po rozgrzaniu już było lepiej.

Właśnie niedługo czas na wymianę. Jutro rano się okaże jak zerknę do tego ale coraz bardziej jestem przekonany, że to te gumki się pozrywały tak jak na tym filmiku znalezionym w sieci: U mnie jest bardzo podobnie podczas ruszania ale też na luzie co jakiś czas nieregularnie to się dzieje. https://www.youtube.com/watch?v=xpZc6_bcsP0 Okazało się, że sprzęgło alternatora do wymiany i teraz jest cisza

Jutro rano zerknę. Teraz tak czytam i coś mi się wydaje, że to pozrywane gumki sprzęgła klimatyzacji. Robiąc filmik wyłączyłem klime a podobno wtedy efekt dudnienia się nasila.

Witam. Problem pojawił się kilka dni temu kiedy slyszałem delikatne nierównomierne trzaski z okolicy alternatora (tak jakby iskra skakała). Dzień później pojawiło się dudnienie ale dopiero po rozgrzaniu silnika. Na zimnym tego nie słychać było. Odgłos ten pojawia się też przy ruszaniu ale gdzieś przy 1100obr już znika. Poniżej filmik i dodatkowo podczas nagrywania pojawił się odgłos piszczącego paska(?). Czy to sprzęgiełko alternatora siada? 10k temu był wymieniany pasek alternatora.

taką mam wlepę: https://drive.google.com/file/d/0BwoWX-MdDNWmVnBOZ2g4REtBS3c/view?usp=sharing

Również polecam kolegów. Termostat wymieniony szybko i sprawnie w miłej atmosferze

Witam. Dzisiaj spotkała mnie dosyć nieprzyjemna sytuacja. Podczas zamykania szyby(byla tylko lekko uchylona) nagle coś głośno strzeliło a odgłos podobny był do walnięcia kamyczkiem w szybe. Niestety szyba ledwo co się opuściła wyraźnie o coś zawadza w środku a żeby ją zamknąć to musiałem jej pomóc ręcznie Nie widać jest żadnego pęknięcia. Miał ktoś podobny przypadek? Może być to jakaś część od podnośnika, jakaś linka uderzyła w srodku w szybe?? Dodam, ze poprzedni właściciel wymieniał podnośnik na nowy już jakiś czas temu.

Więc właśnie do auta nie dostali sie. Nie bylo zadnych sladow przy stacyjce ani na kolumnie kierownicy Na ziemi w sniegu byly drobiny metalu wyglada, ze rozwiercili zamek ale nie udalo im sie pokonac centralnego zamka Z samochodu nic nie zgineło a troche klamotów tam miałem Tez mam wrazenie, ze to amatorzy zawodowiec uzylby lamaka i byl w srodku auta A moze ktos wie co z tym moim alarmem! jest czy go nie ma? Jak pisalem w/g kodow wyposazenia jest alarm i sa te przyciski uzbrajania czy rozbrajania alarmu pod podlokietnikiem Ale nic nie wyje przy otwartej szybie w zadnej konfiguracji Czyli raczej alarmu nie ma Ile moze kosztowac dorobienie samej wkladki zamka do drzwi? Mam tz mini ubezpieczenie tylko od kradziezy

Witam, Potrzebuje pilnej pomocy!!!! Ktos wymontował mi zamek w drzwiach nie wiem czy rozwiercil czy w jakis inny sposob ale rano zobaczylem, ze nie ma wkladki Do srodka nie dostali sie centralny zamek dziala Pytanie czy to jakies gnoje amatorzy czy na podstawie zamka moga dorobic kluczyk jak to sie ma do imobilaizera? Czy to jakies przygotowanie do kradziezy Czego moge sie spodziewac\I jaki koszt naprawy Z gory dzięki za szybka podpowiedz I pytanie odnosnie alarmu w aucie wg wyposazenia auto ma alarm w drzwiach kierowcy pod podlokietnikiem sa takie dwa przyciski jakby do uzbrajania alarmu jak je przelacze pala sie czerwone ledy ale nie miga wtedy czerwona leda przy szybie Wlaczalem alarm na rózne sposoby i przy otwartej szybie nic sie nie dzialo nie wyla zadna syrena Co to znaczy ten alarm jest czy go nie ma i kiedy sie uzbraja

Dzieki za wszyskie podpowiedzi i uwagi Wygląda na to , ze nie mam dpf jak pisal lennox mam przewody ale brak tego modułu czyli silniki BRB ale bez DPF Mimo to parę problemów pozostało Ale napisze o wszystkim jak sie z tym uporam Jeszcze raz dzieki Jestem pod wrażeniem wiedzy i chęci pomocy klubowiczów

Dzięki za podpowiedź, czyli nadzieja jest ze moje auto nie ma dpf-u, sprawdzę jeszcze w kodzie wyposażenia no i przy okazji wizyty u Rogala. A tak przy okazji to dziwne ze jeden BRB ma dpf a drugi może nie mieć, robi sie kaszana, na przykład przy wymianie oleju w ASO czy u mechanika, dają pewnie olej ze specyfikacją na PDF bo nie zagłębiają sie to czy dany egzemplarz ma czy nie ma filtr dpf co chyba nie jest obojetne dla silnika:(

A własnie norma spalin Euro 4 to już z DPF czy dopiero od euro 5, pamiętam, ze w belgijskim dowodzie rejestracyjnym miałem euro 4

Czyli możliwe jest , ze filtr jest niesprawny a mimo to nie wywala żadnych błędów Fakt trochę dużo pali przy ostrożnej jeździe 90 na godzinę w trasie nie udało mi sie zejść ze średnim poniżej 5,7 l. na autostradzie przy 140 6,5 l. I ma takie cykliczne okresy ze silnik pracuje miękko i stosunkowo cicho potem kultura pracy jak stary ropniak potem znowu oki i tak co jakies 500 - 1000 km. czy może mieć to związek z niesprawnością dpf-u? I czy wyczuwalne niewielkie wibracje całej budy przy przechodzeniu zakresu obrotów w przedziale od 1700 do 1900 szczególnie na 4 i 5 biegu i nasilające się wraz z rozgrzaniem silnika(mam wrazenie ze na dlugich trasach są mocniejsze) maga miec związek z niesprawnym DPF-em Zresztą niedługo wybieram sie z autem do Rogala to coś się wyjaśni ale podpowiedzi w miedzy czasie wskazane:) PS. dlaczego nie ma prefixu B7 BRB ? czy to tak niszowe silniki są

Witam, już zgłupiałem, przeglądając forum dowiedziałem sie, ze moje audi silnik BRB z 2007 musi mieć DPF http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=62216.0;highlight=brb Natomiast jak w temacie auto kopci i to dosyć mocno co jakby wyklucza posiadanie filtra DPF(o czym bylem przekonany) Autko kupiłem w Belgii(z pewnego źródła), z roczną gwarancja i z tego co się orientuje a siedziałem tam 3 lata mało prawdopodobne jest aby w Belgii wycieli filtr.Czy możliwe jest aby auto kopciło z filtrem DPF( komputer nie sygnalizuje zadnych błędów) czy mozliwe jest konfiguracja ze silnik BRB jednak nie jest wyposażony w DPF Dzięki za ewentualną pomoc w rozgryzieniu tego zjawiska PS.Dane na profilu sa mojego syna mamy jedno konto,

Czy to normalne, że przy dachowaniu airbagi nie odpalają ?

Dzisiaj zaliczyliśmy z ojcem pojedynek z A3 II generacji w sportbacku.. Niestety nie miała oznaczeń z tyłu ale widziałem, że miała 2 rury skierowane do dołu(chyba tylko w dieslach tak jest?). Za pierwszym razem z pod świateł ojciec trochę się zagapił i i tak do 120 km/h byliśmy jakies 1,5 długości za A3, która leciutko oddalała się od nas. Potem przy 2 światłach to kierownik A3 miał gorszą reakcję startową i do 140 km/h był o długość za nami Bardzo porównywalne osiągi z lekkim wskazaniem na A3 więc myślę, że to mógł być silniczek 2.0 lub 1.9 TDI. Dodam iż u nas 2 osoby a w A3 sam kierowca.

Fotki Avanta w dużych rozdzielczościach: http://carwalls.com/cars/7-Audi%20wallpapers.html

Podziękowania dla kierowcy ciemnej B6 w sedanie za mignięcie długimi(miśki stały 500 metrów dalej) na drodze pomiędzy Działdowem a Lidzbarkiem dnia 01.02.2008(piątek)

Najnowsze pomiary elastyczności: 80-120 km/h na V biegu - ok. 10 sekund 80-120 km/h na IV biegu - ok. 7 sekund 2 osoby w środku + 1/2 baku paliwa Może ktoś ma do porównania pomiary własnych TDI ??

Ładna B5-tka :th: Przydało by się jakieś 17-stki założyć bo kołpaki tak średnio wyglądają(chyba, że to tylko z zimówkami). No i jednostka napędowa super

fazinski1980 może masz jakieś fotki kokpitu bez klimy bo bardzo ciekawy jestem jak to może wyglądać. Pewnie nie tylko ja chciałbym zobaczyć jakieś zdjęcie. Szukałem w necie ale nie ma Co do Twoich pytań to niestety nie znam na nie odpowiedzi. Pozdrawiam