Sqarek

Życie stało się piękniejsze odkąd kupiłem :>

Bo mechanicy w Polsce (nie wszyscy oczywiście) są jeszcze przyzwyczajeni i mają nawyki ze starych fiatów, maluchów, polonezów. Tam przebieg 200tyś to było coś i jeśli jakiś samochodzik dożył tego przebiegu to zalewany był tylko i wyłącznie mineralnym jak najgęstszym

Komentują tak bo zazdroszczą

Półsyntetyk wlej żeby nie przeskakiwać od razu na syntetyk. Będzie bezpiecznie

Wątpię żeby były fabryczne Wygląd już lepsze ori.

Obwódki kosztują niewiele ale za to do wyglądu wnoszą bardzo dużo i do tego można samemu założyć bez większych kłopotów.

Właśnie miałem Ci posłać tego linka z indiglo, zwykłe tarcze nie wyglądają ciekawie. Pozdrawiam

Kolega nie chce powiedzieć chyba że zmienia na jakiś mniejszy motor ??

Jeśli 4.2 to będzie nieźle wyglądać i pomykać

Każdy zachwala swoje to ja powinienem stanąć po stronie sedana ale powiem tak, komu co odpowiada niech się tego trzyma, każdy użytkuje samochód dla własnych potrzeb i taki model kupuje jaki potrzebuje, jednym pasuje avant drugim sedan. Ten dobry i ten dobry, byle by dobrze służył. Pozdrawiam.

Jakby Ci sprzęgło nie ciągło to miałbyś do wymiany tarcze sprzęgłową, mi chodzi o takie elementy jak łożysko i docisk.

Tak kolego światła postojowe świecą zawsze po przełączeniu przełącznika, w każdym samochodzie tak jest

Kolego z tego co piszesz może wynikać że masz sprzęgło do zrobienia, bo szum może pochodzić od łożyska, (miałem tak kiedy jeszcze vectrą jeździłem), co do czujnika to najlepiej założyć ori. i podłączyć tak jak powinno być, podjedź do jakiegoś warsztatu i się spytaj co i jak, za poradę nie powinieneś nic zapłacić. Pozdrawiam

Jak zmieniasz rodzaj paliwa to musi diagnosta to zatwierdzić i stwierdzić że taki mod może być. A silnik to teraz część zamienna trzeba mieć tylko papier że jest legalnie kupiony.

Ja użytkuje unidena Pro520xl od 2lat i nigdy nie miałem z nim problemów. Uniden i President to jest to samo urządzenie tylko uniden był na rynek USA, a President na Europe, jak się otworzy oba radyjka to mają te same części tylko obudowa ma inną nazwę. Często mnie policja kontrolowała i jeszcze nikt nie zapytał o radyjko. Tak jak kolega wcześniej napisał nie denerwować policjanta to nie będzie kłopotu. Pozdrawiam Jak się wkurzy to kolego może być niekiedy konfiskata sprzętu i dochodzenie gdzie kupione, kiedy i dużo nieprzyjemności .

Jeśli to prawda co kolega pisze, że przy wzroście mocy o 30 kucyków spalanie jest mniejsze, to znowu zacznę wierzyć w cuda coś za coś, Nie będzie siły bez jedzenia . Więc kolego sprawdź ile pali samochodzik i podaj na forum. Może faktycznie spece coś wymyślili do V6, jeśli tak to będą mieli ruch w interesie.

V6 jest grzeczna, cichutka i dlatego taka nie pozorna i na ulicy dopiero jak naciśniemy gaz to inni widzą że nie ma żartów . Przynajmniej komfort jazdy jest super na cichym wydechu Frajdą jest właśnie jak się na światłach zostawi jakiegoś maniaka tuningu, któremu samochód głośno ryczy, a My z gracją i w ciszy widzimy gościa w lusterku

Dokładnie V6 to V6 na niskich obrotach cichutko, a jak się naciśnie gaz to słychać że to nie byle co moja też cichutko chodzi, nie słychać rozrządu.

Tak jak Ci kolega tomeks32 wskazał na tej stronce znajdziesz wszystko to, co Cie interesuje. Odnośnie kosztu zakupu to 10tyś zł. to za mało za A4 B5 w dobrym stanie, nad pojemnością i mocą silnika dobrze się zastanów, bo jak już kupisz to potem możesz żałować ze np. jest za słaby, myślę że dobrym rozwiązaniem jest silnik 1.8T, tylko trzeba uważać przy zakupie bo często zdarza się że ludzie sprzedają z padniętą turbiną. Ja też przymierzałem się do zakupu 1.8T, ale po obejrzeniu trzech samochodów, uruchomieniu ich, słychać było że coś jest nie tak w silnikach, w końcu tak przypadkiem znalazłem A4 B5 98r. 2.4 V6 30V, obejrzałem, przejechałem się i zakochałem się. Ale coś za coś, koszty wyniosły mnie 5tyś euro z rejestracją, wszystkimi opłatami i ubezpieczeniem. Kupiłem w niemczech od dziadka, który miał 78l, serwis w Audi, faktury mam za wszystkie przeglądy i części jakie wymieniał, od początku jak go kupił. Więc życzę powodzenia w poszukiwaniach. Pozdrawiam.

Dokładnie 13l to pali 1.8T i 2.4 (przy spokojnej jeździe ) więc na pewno coś jest nie tak, tak jak już Ci koledzy wcześniej radzili podepnij VAG'a Pozdrawiam.

Spokojnie panowie filterek zmienia się aby silnik mógł powietrze zasysnąć bez większych oporów, które są stawiane przy seryjnych filtrach. Ciśnienia powietrza się tym nie zmieni, tu tylko turbo pomoże albo kompresor ale to już inna historia i koszty . Dzięki za wykresik i link do wykonawcy, napewno się przyda . wracając do tematu, wrażenia z jazdy V6 bezcenne Pozdrawiam.

Właśnie chodziło mi o takich co jadą i nie myślą tylko cisną gaz do oporu bo mają mocny samochód, a nie o każdym kto jeździ szybko, bo pomyśl sobie że jedzie taki po drodze, obok chodnika, którym Twoje dziecko może iść do szkoły np. niech złapie poślizg i tragedia gotowa. Więc policja powinna mieć odpowiednie samochody aby to szybko wyplenić.

nie wiem jak spalanie przy silniku 1.6 ale wydaje mi się że troszkę masz duże, ale tak mi się może tylko wydawać. Ja w swojej A4 jak rano zapale to tęż czuje benzynę ale tylko przez chwile.

Popieram kolegów wyżej ostatnie są najładniejsze.

Będą jak nowe gdy je do Polski przywiozą. W kraju są tacy magicy że z kawałka drutu samochód zrobią