Pietka

W pełni popieram przedmówce Łopatki działają genialnie - kwestia kliknięcia w odpowiednim momencie - i z pełną świadomością pisze - nie wyjdzie to wolniej niż manual. Jeśli komukolwiek podchodzi serce do gardła podczas wyprzedzania ...to sugeruje przestać wyprzedzać - bo wygląda to na błąd w planowaniu a nie szybkości skrzyni I ...prawdę mówiąc jestem przekonany ze za parę lat ręcznych nie będzie -z prostej przyczyny - nie ma opcji autonomicznej jazdy z ręczną skrzynią - zresztą wkrótce kierowca będzie pasażerem... i to jest trochę przykre...

Nie da sie ukryć ze to efekt użytkowania - tez tak trochę mam - albo ja jestem za duzy ...albo samochód za mały - niestety jak dla mnie za nisko się wsiada i często boczek "dostaje" ode mnie....

Wiele lat jeździłem manualem i tez miałem wrażenie ze jaki to ze mnie sportowy i rasowy kierowca ( ach to wycie silnika przy czerwonym polu...to nic ze nie przyspiesza samochodu - przyspiesza bicie serca - no i można kobiecie zaimponować - taki ryyyk ) Na serio - nigdy więcej manuala - żadna wygoda, ani szybciej ani lepiej - a jak już naprawdę (szybka) skrzynia nie robi co ja chce....naciskam łopatkę i w ułamku sekundy ( szybciej niż moj 40 letni zestaw noga plus ręka w manualu) mam inny bieg. Rozumiem sentyment. Może nawet i do korbek... ale jeśli mnie życie nie zmusi do manuala nie wrócę.

Tak BTW - kamera nie tylko wychwytuje pojazdy z naprzeciwka ale także rozpoznaje samochód jadący przed nami i bardzo sprytnie wycina wiązkę tak żeby nie oślepiać w lusterku. System cwany - działa sprawnie - jestem bardzo zadowolony.

@heretyk Jak zwal tak zwal - przy hamowaniu wydaje z siebie dźwięk starych drewnianych drzwi... nie za mocno ale jednak. Plastiki na boczkach drzwi ( ten paskudny czarny tuz obok klamki - taki trójkąt - trzeszczy przy dotykaniu i chwytaniu za klamkę... w słupku cos cyka...to samo w drzwiach na wybojach... Delikatnie mówiąc jak "nówkę nie smigana" trochę..."suabo" ;))

Czujnik temperatury (bodaj działający na podczerwień)

Sam jestem ciekaw u mnie tez skrzypi.... zresztą jestem trochę zawiedziony jakoscia samochodu - 7k przebiegu we wnętrzu w okolicach drzwi coś stuka, w słupku skrzypi... przy hamowaniu skrzypi...następny będzie znów Touareg- tam jakoś mało skrzypiało ....;)

Jaka cepelia ?? Std. dla wersji S-line... sam tak mam. Skoro Audi tak to wypuściło to podważasz własne stwierdzenie o wysmakowaniu...

Hm.... myślę ze matowienie to niestety wygoda użytkowników ( myjnie automatyczne ) ... Polerka pewnie zmatowienie szybko usunie Ale możliwe ze lakier niemetaliczny jest bardziej miękki co za tym idzie bardziej podatny na zniszczenie... Ja bym brał i narazie nie myślał - 6 lat - wiele moich samochodów w metaliku po 6 latach tez nie miało idealnych lakierów - niestety ( ci którzy otwierają drzwi z impetem obok stojącego na parkingu innego samochodu niech będą wykleci....

Hej, w pełni zgadzam się z powyższym ! Matrix działają świetnie - a adaptacyjne zawieszenie miałem w dwóch poprzednich samochodach i prawdę mówiąc nie warte dopłacenia ( czego nie zrobilem - choć we wjendym z nich to była kombinacja pneumatyki adaptacji co już miało pewien sens ( np w trybie sport obniżenie samochodu ). Co do klimy - ta jednostrefowa - ma naprawdę nieciekawy "interface" - po prostu nie przystoi do dzisiejszych czasów ( te pokrętła z "narysowana" skala ).....no nie... tak jak ktoś wspomniał - wróciłbym np. do VW czy skody i za te pieniądze miałbym ...ładniej i lepiej

Ja mam biały ibis - ale tylko pół roku wiec trudno cokolwiek powiedzieć. Swoja droga kolor/lakier to jedna z ostatnich rzeczy jaka bym się martwił / rozważał przy zakupie używanego Byleby nie różowy.... Swoją droga jakie opinie krążą o tym lakierze ?

@heretyk Koleś z audiforum zakręcony - ale wygląda na to ze mu się ta sztuka udała - choć nie w pełni - masz racje coś mu nie działa nadmuch na nogi. Teoretycznie pewnie możliwe - swego czasu działało to np. w Golfach bodaj w szóstce można było włożyć panel z siódemki - który chodził chyba od ręki... Rozumiem ból tych którzy nie mają - klasyczna klima z podstawowym panelem wygląda jak wygląda - sam wybrałem trzy strefy głównie ze względu na panel

Sam jestem ciekaw ile i co by z tego wyszlo Niestety grupa B9 to nadal bardzo malo ludzi i malo wątków...

Ostatnim zdaniem mnie pozytywnie rozbawiłeś Sam to czasem siedzę w samochodzie żeby posłuchać głośniej muzyki w spokoju

Oj to żeś mi zadał pytanie - może znajdę jeszcze ten AŚ w którym było to opisane ale nie obiecuję - artykuł był jakieś 4-6 tygodni temu....

@Kosmita Przepraszam za duplikat odpowiedzi - nie wiem jak to zrobiłem ale wpisałem go a potem wydawalo mi się ze go nie wysłałem... Takiej sztuki jeszcze nie zrobiłem - mam swój pierwszy raz za sobą Przyznaję że zaczynamy mało wnosić w dyskusję. Nikt nie napisał że ASS jest lepszy od B&O - bo nie jest. Kwestią sporną był kwota za BO vs polepszenie jakości. Ja tylko napisałem że jak na warunki odsłuchu w samochodzie - ASS gra naprawdę ok. Czy może być lepiej - nie wątpię że tak i nie tylko z BO. Ilość głośników jak narazie nie jest wytyczną jakości odsłuchu (zresztą wtedy pojawiają się komplikację z cięciem pasma, tłumieniem niechcianych częstotliwości itp), podobnie jak z mocą wzmacniacza itp. W finale zresztą nie cyfry i loga grają - co potwierdza masa marek na rynku stereo ze znacznie lepszą jakością dźwięku niż BO. Zapewne zauważyłeś że wielu producentów po zachłyśnięciu się nowoczesnymi technologiami np. w membranach , wraca do celulozy która daję miękkie przyjemne w odsłuchu brzmienie bez poczucia sztuczności. Nawet uznani producenci mają lepsze i gorsze zestawy. A i my lubimy różny rodzaj dźwięku i słuchamy różnej muzyki. Samochód jest wyjątkowo słabym miejscem do słuchania muzyki z jej wszystkimi szczegółami, smaczkami i klimatem- tego nie zmienimy nie ma co się oszukiwać. Twierdzę na bazie własnych doświadczeń (sporo zestawów stereo przewędrowałem) że od pewnego momentu inwestycji w głośniki różnice z każdymi wydanymi tysiącami zaczynaj się marginalizować. Ja najchętniej nie dokonywałbym żadnych kompromisów...ale wtedy napewno nie jeździłbym A4

@Kosmita -ASS nie pierdzi. Słuchałem BO w salonie i prawdę mówiąc tez d.... nie urywa - uwierz mi że słuchając na codzień głośników za trochę więcej niż 5K potrafię usłyszeć różnicę. Nie ma też co ukrywać że to chyba nie tylko moja opinia - na zachodnich forach ludzie trochę kręcą nosem na BO w A4... może dla nich ten 1K EUR to za mało i dlatego ;)? Z głośnikami warto dokładać do pewnego momentu - potem tradycyjnie zaczynamy budować tylko własne ego.... niestety. @DonDżonson W 101% zgadzam się z twoją wypowiedzią. Dokładając kolejną kasę można momentalnie wejść w obszar A6 (też i mój case) ... ale skoro już możemy kupić A6 to czemu kupujemy "bidę A4" ? - bo taką podjęliśmy decyzję w oparciu o własną ocenę....

Kosmita -ASS nie pierdzi. Słuchalem BO w salonie i prawdę mówiąc tez d.... nie urywa - uwierz mi że słuchając nacodzień głośników za trochę więcej niż 5K potrafię usłyszeć różnicę. Nie ma też co ukrywać że to chyba nie tylko moja opinia - na zachodnich forach ludzie trochę kręcą nosem na BO w A4... może dla nich ten 1K EUR to za mało i dlatego ;)? Z głośnikami warto dokładać do pewnego momentu - potem tradycyjnie zaczynamy budować tylko własne ego.... niestety.

Nie i tak jak napisałem - lubię audio (Paradigm Signature to moje porównanie w domu), balem się podobnie jak ty ze trzeba było do BO dołożyć...i... naprawdę nie jest najgorzej. Jakos to brzmi. I tak jak napisałem wcześniej, wiem ze może być lepiej, miałem lepiej ale...roznica (według mnie) nie jest warta 4k.

Wiesz jak jest - LEDy maja opinie "wiecznych" - zwłaszcza w porównaniu a żarówkami ... i ociupina prawdy w tym jest... same ledy raczej sa dość żywotne - prędzej padają drivery niż sama dioda.. Ale tak jak wspomniałem - przynajmniej to co pokazał AŚ wyglądało jak bardzo porządny zakład zajmujący się elektroniką (lampami ledowymi) - również dość profesjonalnymi przeróbkami np dla aut z USA. Wziąłem matrix ledy i nie żałuje

Nie wiem skąd przeświadczenie - ale dawno temu w paskach ( sam miałem bodaj B6 po lifcie ) np. nie było ogrzewania foteli ale wiązka w fotelach...była

Ostatnio był artykuł w AŚ o zakładzie który krok po kroku naprawia takie lampy - włącznie doborem odpowiednich binow żeby nie różniły sie od pozostałych. Nie wyglądało to jakoś chałupniczo Lampe trzeba rozmontować niestety.... ASO oczywiście nie - dla nich jest to jeden element.

Nie - już sa serwisy które dobierają led pod względem, jego temperatury barwowej konkretnego bina'a itp. Nie demonizujmy - wszystko w samochodzie może sie zepsuć - ta metoda najlepiej kupic sprzet sprzed 20 lat i naprawiac go samemu..... ciągle

Powiem tak - baaaardzo długo myślałem nad BO - skończyło sie ASS i...... w poprzednim aucie miałem DYnaudio i ...powiem szczerze ASS całkiem nieźle gra... od razu dodaje dla wszystkich muzykologów - słonik nie nadepnął mi na ucho

Ksenony teoretycznie lepiej świecą (większy zasięg ) jako światła mijania (drogowe z tego co pamiętam matrixy lepiej niż ksenon) - wrzucałem testy tutaj już kiedyś - tego nie zaprzeczymy. Co do ledów - dwie wersje full i matrix - jeśli brać to Martix bez dwóch zdań. Dopłata niemal 9,5K jest dość potężna - fakt w cenie jest kamera do rozpoznawania znaków + spryskiwacze lamp + pływające kierunki przód i tył ... Wszystko zależy od potrzeb. Ja wziąłem bo założyłem że chcę mieć pewien look ( inny wygląd lamp i z przodu i z tyłu ) - czy warte 9,5K ? Nie wiem