Haimon

Jak coś to też się piszę bo są za***

Nie, mam udokumentowaną wymianę przez poprzedniego właściciela, do wymiany jest 25tys. Spalanie trasa 5,5-6 w zaleznosci od stylu jazdy. Miasta nie miałem nigdy okazji dokłądnie przeliczyć, ale w trybie 50/50 6.3-6.6. Wydaje mi się że w ostatnim czasie spalanie trochę wzrosło, aczkolwiek opieram to o fis bo nie tankowałem pod korek.

Jeszcze jedno szybkie pytanie. Ustawiamy kąt jednocześnie podglądając jego wartość na vagu i przy pożądanej skręcamy? Czy ustawiamy na pałę, skręcamy sprawdzamy a jak źle to od początku?

Dzięki za linka do pdf'a, wszystko bajecznie prosto opisane, wieczorem się za to wezmę[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2011, 12:43_________________________________________________Pogooglowałem trochę o tym, i na forum passata wyczytałem że ustawienie kąta na minus wpływa pozytywnie na dynamikę. Kombinować z innymi ustawieniami czy ustawiać jak najbliżej 0 ?

Możecie powiedzieć dwa słowa więcej o kącie synchronizacji, lub podać linka żeby doczytać? Bo nie za bardzo wiem o co chodzi Turbo spróbuję przegonić, bo na codzień głównie jazda miejska.

No właśnie zacząłem sam je rozkminiać na podstawie topicu "Diagnostyka TDI" i wygląda być ok. Co prawda pierwszy raz robiłem logi i nie wiem jakie mogą być odstępstwa od wartości pożądanych do wartości rzeczywistych w poszczególnych grupach, bo jakieś wahania są. Generalnie robiłem logi przez to że nie kiedy samochód łapał muła. Nie była to jakaś znaczna utrata mocy, ale nieraz lepiej się wkręca w obroty, a nieraz jest mu ciężej co najmniej jak by ciągnął coś na holu;/ Myślałem że to zależne od temperatury zewnętrznej ale jest coraz zimniej a jemu nadal zdarzają się takie zawiehy;/ Albo to tylko moje wrażenie albo to dotyczy wsystkiego, ciężej chodzi wspomaganie hamulce też nie są takie "bystre";), a nie raz się wsiada i aż się chce zapi......

Statyczne Basic Settings: Log ( 000) Log ( 011) Log ( 003,003) Statyczne: Log ( 003) Log (000,000,000,000) Log (007) Log (001) Log (014) Log (023) Log ( 004) Log (013) Log ( 018) Dynamiczne: Log (004) Log (001) Log (010) Log (003) Log (008) Log (011) Log (000) Z góry serdecznie dziękuję [br]Dopisany: 29 Wrzesień 2011, 00:05_________________________________________________Dopiero zauważyłem, niektóre grupy logowałem kilka razy myśląc że vag-com nadpisuje pliki, a z tego co widzę dopisywał wiersze do istniejących...

ok, doczytałem teraz o odpowietrzaniu vagiem, mam esp więc u mnie pewnie to pójdzie? Robić vagiem, czy tradycyjnie pedałem?

Albo to płyn albo zbieg okoliczności bo dźwięki pojawiły się od razu po wymianie. Jaki płyn zastosować? Duża jest różnica między ate typ 200 lub sl6 a samym sl? Na miejscu mam tylko sl, typ200 lub SL6 musiałbym zamawiać. I w jaki sposób go teraz wymieniać żeby nie pomieszać? Teraz wymieniany był grawitacyjnie, bez odciągania wszystkiego ze zbiorniczka.

Płyn doradził mi mechanior, bo narzekałem trochę na kiepski hebel. I wtdaje mi się że gdzieś na forum też wyczytałem że można zalać 5.1 Skrzypienie pojawiło się od razu po wymianie, pompowałem kilak razy sprzęgłem i po pierwszym odpaleniu już skrzypiał. Co w tej chwili zrobić, wracać na dot 4?

Witam, wymieniałem ostatnio płyn hamulcowy, razem ze sprzęgłem. Po wymianie zaczęło skrzypieć sprzęgło, tak jak nie raz skrzypi pedał, ale to dźwięk wyraźnie spod maski;/ sprzęgło dokładnie odpowietrzone. Z tego co wiem to można przejść z dot 4 na 5.1 ?

Czy ktoś wie czy valvoline 75w90 będzie odpowiedni do naszych skrzyń? Nie mogę znaleźć specyfikacji

Im więcej czytam wątków na temat płynu do wspomagania tym jestem bardziej zdezorientowany;/ A4 b5 AJM 2001r lać febi mineral czy z syntetyk z ASO? Układ suchy, jedynie wspomaganie zaczyna chodzić ciężko no i kolor płynu jest czerwony;/ także chce wymienić jak najszybciej. Piszecie że ori jest gęściejszy od febi, jeśli febi jest minerał a ori syntetyk to chyba powinno być na odwrót? Syntetyk chyba jest rzadszy od minerała?

Mnie też czeka chyba wymiana. Objawy są takie że po zgaszeniu silnika wisko chrobocze i ma luz (przód tył) Mam tylko pytanie do wymiany jest wisko czy łożysko wiskozy?

Witam, niestety w tej chwili nie posiadam żadnego audi, jednak moim pierwszym autem była a6-tka i mam sentyment do tej marki. Mam nadzieję powrócić niedługo do grona władcy pierścieni;)