Skocz do zawartości

Tom A4

Pasjonat
  • Postów

    3415
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tom A4

  1. tmc jeśli było tam zamontowane rns-d które korzystało z łączności z licznikiem przez can jak wiadomo rns-d nie ma typowego cana do łączości z zegarem. Rns-e musi mieć łączność bezpośrednio z zegarem omijając tuner tmc
  2. daj nowe przewody can H i can L w oplocie puść z radia do licznika czasami na starych przewodach potrafią być cyrki więc lepiej nowe i po kłopocie
  3. Proszę o zapoznanie się z tematem do którego przeniosłem twój post i przestrzeganie regulaminu forum. Dziękuje.
  4. ub+ to jest napięcie +12V po kluczyku diagnostyka to k-bus k-bus ma isc do kostki b pin 5 l diagnosis tu masz rozpiskę http://s184.photobucket.com/user/mathom87/media/RNS-EPinout.jpg.html
  5. tak zapewne w przelotce z iso na iso 2 sa pomylone lub brakuje przewodu do diagnostyki
  6. skoro podpięty został akumulator odwrotnie to navi mogła powiedzieć papa bo ona akurat nie jest w żaden sposób zabezpieczona. woją drogą co za d...l montował akumulator
  7. da się bez robienia dziury
  8. da się wyciągnąć bez wiercenia i rozbierania panela wystarczy zdjąć osłonę kosza i masz dojście do blaszki dużo większe co prawda jest trochę rozbierania ale jest to do zrobienia
  9. połysk świecący
  10. daj na podszybie albo za zegary ja tak mam i śmiga bez najmniejszego problemu
  11. navi widzi satelity bardzo szybko coś tam było dłubane
  12. divercity i fm idą w jednym oplocie antena od gps to któraś z tych z plastikami musisz sam sprawdzić, jeśli nie będzie dalej sygnału gps to zostaje ci zakup zewnętrznej anteny i sprawdzenie jeśli nadal nie będzie sygnału to tak jak wcześniej napisałem może być coś w navi uszkodzone na zdjęciu ewidentnie widać że był już tam gmerane
  13. w rns-e masz tylko 3 wtyczki jedna to antena gps druga antena fm i trzecia divercity reszta tych przewodów nie wiadomo od czego może być. Antenę gps masz opisaną skoro nie ma sygnału to albo ona jest uszkodzona lub sama navi. Proponuję zrobić diagnostykę wtedy sporo się powinno wyjaśnić
  14. napisałem przecież że 99% problemów z łącznością to g.......e kable.
  15. tak wersji z x jestem pewny są to navi po naprawie gwarancyjnej u producenta, miałem kilka takich navi i są tam naklejane nowe naklejki na stare z tym właśnie x-em a w zawartości pamięci i przy sprawdzaniu vag tego nie widać x widoczny jest tylko na naklejce
  16. Jak widać Audi robiło różne cuda ale w 2007 na 100% nie było leda z linku wynika że navi jest przeznaczona do aut z lat 04/09 nie ma daty produkcji.
  17. na 100% wersja z x na końcu nie jest wersją za wymianę tylko jest to navi które wróciła do producenta została naprawiona i została odesłana klientowi tak oznacza servis aisin navi po serwisowe. Co do nr 8E0 to nie był bym pewien że jest to nawigacja ledowa bo led wyszedł dopiero w 2010 r a wg etki w 2007 co jest błędne. W 2007 roku był poprawa czytników bo miały wady lasera a nie premiera leda.
  18. niby tak ale ja nie widziałem ledowej 8E0 zwykłe tak ledowej nigdy albo led w wersji 8E0 był sporą dopłatą albo nie był dostępny w eu
  19. nawigacja z końcówką x to wersje pogwarancyjne czyli było coś uszkodzone i zostały zaadaptowane pod 8E0
  20. Zapewne wina przygasającego panelu jest spowodowane większym poborem prądu tego radia w audi wiązka zasilająca jest słabiutka jeśli chodzi o wydajność prądową. Zasil radio nowym plusem i problem powinien zniknąć na filmiku widać tak jak by radio było zasilone z podświetlenia panela klimatronika zrób tak jak napisałem i problem zniknie
  21. Tom A4

    Co to za cudo?

    osuszacz 60 skraplacz 280 przewody po około 300 zł sztuka, dwie pierwsze części radzę kupić nowe na twoim skraplaczu widać ewidentnie ślady walki i próby odkręcenia i najprawdopodobniej ktoś się poddał a narobił więcej szkód niż pożytku. No i musisz doliczyć nowy filterek plus nabicie. Używane przewody to koszt około 100-150 szt ale musisz uważać aby gwinty były w idealnym stanie bo można uszkodzić gwinty na nowych częściach
  22. audi tt ma całkiem inną konstrukcje a navi z lambo praktycznie niedostępne w normalnych pieniądzach.
  23. nigdy bym nie dał za rns-e 5000 musiał bym oszaleć sam front można kupić za 150 zł więc po co dwie navi ? W B7 cabrio jest taka sama jak B6/7 taki sam front. Na Allegro gość od ponad roku buja się z nową navi za 4500 zł i co kilka miesięcy cena spada jak dojdzie do 2500 to może ją sprzeda ale potrwa to jeszcze ze 2 lata .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...