Tom A4

nawigacja z końcówką x to wersje pogwarancyjne czyli było coś uszkodzone i zostały zaadaptowane pod 8E0

Zapewne wina przygasającego panelu jest spowodowane większym poborem prądu tego radia w audi wiązka zasilająca jest słabiutka jeśli chodzi o wydajność prądową. Zasil radio nowym plusem i problem powinien zniknąć na filmiku widać tak jak by radio było zasilone z podświetlenia panela klimatronika zrób tak jak napisałem i problem zniknie

osuszacz 60 skraplacz 280 przewody po około 300 zł sztuka, dwie pierwsze części radzę kupić nowe na twoim skraplaczu widać ewidentnie ślady walki i próby odkręcenia i najprawdopodobniej ktoś się poddał a narobił więcej szkód niż pożytku. No i musisz doliczyć nowy filterek plus nabicie. Używane przewody to koszt około 100-150 szt ale musisz uważać aby gwinty były w idealnym stanie bo można uszkodzić gwinty na nowych częściach

audi tt ma całkiem inną konstrukcje a navi z lambo praktycznie niedostępne w normalnych pieniądzach.

led tylko w exeo i a3

nigdy bym nie dał za rns-e 5000 musiał bym oszaleć sam front można kupić za 150 zł więc po co dwie navi ? W B7 cabrio jest taka sama jak B6/7 taki sam front. Na Allegro gość od ponad roku buja się z nową navi za 4500 zł i co kilka miesięcy cena spada jak dojdzie do 2500 to może ją sprzeda ale potrwa to jeszcze ze 2 lata .

Szukaj z a3 początek 8P0 035 193 to jest ledowa wersja z a3. Jak wiadomo a4 B6/7 nie miały nigdy ledowej więc albo kupujesz z a3 i przekładasz frontowy panel lub szukasz z seata exeo z tym że exeo jest sporo droższy. O zwrocie starej navi nigdy nie słyszałem mogą ci ewentualnie sprzedać nową ale żeby brali starą i obniżali ceną nigdy nie słyszałem no i ile jeśli jest taka opcja to ile ta cena jest wtedy niższa bo wydaje mi się że zaoferują grosze więc lepiej sprzedać starą i kupić drugą.

seat podobno właśnie tak oznaczał ledy innych navi exeo nie miał w przypadku leda z audi były dwa lifty na początku zwykła navi z przyciskiem cd/tv później dalej cd/tv ale z chromowanymi pokrętłami i na końcu pokrętła chrom i pojawił się przycisk media

ten którego nr podałeś to rns-e zwykły ledowe moją końcówki 193. Dół jest podobny ale trochę inaczej zbudowany i płyta tam gdzie jest procesor i pamięci jest zupełnie inna. Jest zbudowana zupełnie inaczej przez co jest szybsza.

Problemem może być g.......y interfejs z chińczykami tak już jest z jednym autem działa z innym nie. Jakim programem się łączysz z silnikiem ?

Wzmacniacz antenowy zasilony? bo jeśli nie to efekt będzie właśnie taki zerknij tu może znajdziesz rozwiązanie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/51112-know-how-odnosnie-poprawy-odbioru-radia-concert-symphony/

nie da się

Wersja rns-e nie ma kompletnie znaczenia, linia diagnostyczna jest na pinie 5 w kostce B. 99% przypadków z brakiem łączności z rns-e jest to wina kiepskiej jakości kabla w większości tanich kabli brakuje lini-k widziałem już sporo takich kabli.

zmieniarka renault nie bedzie pracowała z radiem audi są na innych systemach z audi lub vw pracuje tylko jeden model zmieniarki panasonic

czincz musi być podpięty pod wyjście małego sygnału z radia inaczej będzie spory przester czyli przelotka z mini iso na czincz i tam jest też sterowanie wzmakiem tzw remote

kabel sygnałowy musi być podpięty pod sterowanie z radia bo wzmacniacz ma pracować dopiero w momencie uruchomienia radia. Miernik w rękę lub patrzysz na rozpiskę na radiu i szukasz remote lub sygnału plusa po włączeniu radia nie radzę podpinać na stałe sygnału z plusem bo w przypadku awarii wzmacniacza możesz spalić auto bo wzmacniacz będzie cały czas pracował a co za tym idzie pobierał prąd. Zrób to tak jak przewiduje producent nie rób druciarstwa.

oby musisz sprawdzić ale obstawiam że coś trafiłeś i ubiłeś zegary skoro tam były podpięte cany

jak odcinałeś przewody to mogło po przewodach od can pójść jakieś przepięcie bo can indzie po całym aucie no i między innymi do zegarów. Co do anteny to tego nikt ci nie powie, masz coś na dachu jakąś antenę.

tak to zestaw głośnomówiący najprawdopodobniej obcinając przewody zrobiłeś zwarcie jeśli robiłeś to na podłączonym aku. Do sprawdzenia bezpieczniki i sprawdzenie instalacji. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1059261.htmlzerknij tu

nie jest to zwykły wzmacniacz do napędzania tylko czterech głośników ,a wzmacniacz z możliwością mostkowania to wzmacniacz w którym możemy z dwóch kanałów zrobić jeden żeby napędzać np tubę czyli 2+2= mostek no i można zrobić tak 2 głośniki plus sub na 2 wyjściach, a ten to zwykły czterokanałowy wzmacniacz.

po zainstalowaniu softu w jednostce sprawdzenie jest możliwe ale nie w domowych warunkach ( ingerencja w urządzenie ) natomiast przed zainstalowaniem tak można to sprawdzić ale trzeba znać strukturę plików.

z tego co poznaję to gelhard indy 160 i nie ma on możliwości mostkowania

nie trzeba dokładać tmc jeśli nie chcemy korzystać z info na fis komunikat o braku tmc można wyłączyć vag info podałem w tym dziale jak to zrobić.

Dokladnie ostatnia dzialajaca wersja softu na leda to 220 innego nie ma masz tylko wyswietlane sw 300 czyli pic na wode Wysłane z mojego GT-I9505

Centralnie na samym srodku napedu to kolko montowanw na jeden wkret Wysłane z mojego GT-I9505