Skocz do zawartości

Tom A4

Pasjonat
  • Postów

    3415
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Tom A4

  1. Po pierwsze jaki model navi rns-e czy rns-d bo na ślepo nikt ci nie odpowie co może być
  2. nie inny jest front bose trzeba zakodować jest na ten temat sporo na forum
  3. Tom A4

    Zwiększanie mocy 1.8 T AEB

    tego ci nie powiem ale turbin raczej zero a auto do dzis lata nawet tu w klubie a sam dev miał je sporo i nie oszczędzał
  4. Tom A4

    Zwiększanie mocy 1.8 T AEB

    Spytaj kolegi Klejk ma 190 ps non stop ,a Dev miał szatana 210 ps na serii hyba nawet hamowany więc nie gadaj głupot. Durny ajl na serii ma 180 ps
  5. Tom A4

    Zwiększanie mocy 1.8 T AEB

    Dokładnie seria i 190 kuni a nawet 210 dźwiga beż żadnych zmian
  6. masz rns-e czy rns-d ? Jeśli ta druga to podpięcie tej navi wyglada tak plus po stacyjce to ub+ safe to stały plus i masa wiatrak w tych navi chodzi do momentu wychłodzenia navi a jeśli chodzi cały czas to can jej nie usypia i stąd problem tuner tmc jest ? cany idą do tmc a potem do radia czyli radio ----> tmc------> zegar i odwrotnie inaczej can nie działa
  7. da się ale nie za free
  8. Jeśli do twojego auta to zapomnij nie ma pl
  9. nie ma czegoś takiego jak ori navi z chińczyka ori to ori chinol to chinol. Tak da sie podpiąć kamerę do navi plus
  10. części zamienne to tylko z demobilu lub dopasowywanie w sklepie z elektroniką, możesz przejrzeć cały napęd od stron mechanicznej wyczyścić rolki z nalotu który jest tam zgromadzony to nic cię nie kosztuje. Co do wyciągania płyt na siłę to nie polecam jeśli kiedyś zblokujesz napęd lub płyta się zatnie przy wypchaniu jej z napędu spalisz napęd i elektronikę.
  11. Problem występuje przy śliskich płytach bo rolki są zużyte lub brudne i nie chwytają płyty co do problemu z grubymi to nigdy nie spotkałem się z takim problemem grubsza powinna wychodzić bez najmniejszego problemu bo jest bardziej dociskana do rolek. W twoim przypadku może być już rozciągnięta gumka napędu wyjmowania płyty i silniczek mimo napędu nie może przekazać odpowiedniej siły do wypchnięcia cd z napędu.
  12. Przeczytaj temat do którego przeniosłem twój post ( Szukanie nie boli ).
  13. muszę cię kolego zasmucić z tym konkretnym radiem nie da się zrobić zupełnie nic jest to wersja us i taka zostanie. Na zmianę czy przekodowanie tego radia z us na eu nie pozwala konstrukcja płyty głównej radio zostało stworzone wyłącznie na rynek amerykański. Jeśli foto pochodzi z twojego auta to widać że jest to typowy us. Jedyna metoda to wymiana radia lub zostawienie tak ja jest.
  14. Tom A4

    Zakłócenia Bose

    filtr załatwi sprawę
  15. niestety kodowanie nie zmieni nic jeśli chodzi o zmianę z us na eu do tego wymagana zmiana całego oprogramowania navi
  16. Tom A4

    Zakłócenia Bose

    G...... radio nie posiada filtra przeciwzakłóceniowego i sieje śmieciami w głośniki lub sam alternator generuje spore zakłócenia.
  17. Tom A4

    gniazdo obd AEB 1,8t

    brak łączności to 99% wina usuniętego immo i brak przywrócenia diagnozy
  18. Żeby nie zaśmiecać to sytuacja prawidłowo powinna wyglądać tak 30 sekund i navi powinna się wygasić tyle usypia się can jeśli trwa to dłużej to jest to uszkodzone lub nieprawidłowo podpięte navi. Cały czas mówimy o prawidłowo podpiętym rns-d do tmc ,a nie jak 90 % rns-d w b6/7. Co do upierania się to nie upieram się ale wiem jak jest podpinana ta navi większość ładuje 2 din ale nikt nie pomyśli o prawidłowym jej podłączeniu.
  19. masz rns-e czy rns-d ? masz tmc cz nie ?
  20. nie w rns-d tam wyłącza się od razu po odłączeniu zasilania
  21. rns-e wyłącza się po can a kolega napisał że wyłącza navi przyciskiem po lewej czyli ma zwykłe rns-d a to już zupełnie inny sprzęt i wyłącza się analogowo
  22. Głośności w rns-e niestety nie da się ustawić ale jeśli przed wyłączeniem rns-e będzie grało cicho to z takim samym poziomem głośności się uruchomi.
  23. wypnij te są tylko do komunikacji miedzi szafą a audio
×
×
  • Dodaj nową pozycję...