piekarz

Podczas ruszania, na gorszej ropie miałem drgania silnika. Teraz mam wlane ON arktyczny ze Statoil i jakby drgania ustały.

W grupie 013 mam tylko 3 okienka, 4 jest puste. Silnik nagrzany. 18 i 23 zrobię jutro po pracy.

Witam! grupa 013 http://vaglog.pl/log_197402.html

Meyle - 129zl w hurtowni za caly secik... Naprawde kosmos.... Kupi uwalony z allegro a potem cale zawieszenie wymieni, bo przeciez przegub wymieniony a auto dalej telepie. Wejdz kolego pod auto, zsun gumowa oslone, i ruszaj okreznym ruchem ta polosia i zobacz czy przegub ma luzy. Jak ma luzy to lecisz do sklepiku kupujesz nowa czesc zakladasz i masz spokoj, zona Ci da piwo wypic w spokoju. A nie bawienie sie w uzywane przeguby... Niedlugo bedziecie jeszcze radzic zeby klocki hamulcowe na szrotach kupowac bo szkoda 8 dych na ATE 130zł to nie pieniądz ale za to mam pewność, że auto sprawne. Dzięki panowie.

Jakiej firmy polecacie, przeguby wewnętrzne do audi a4 b5?

Ja mam wahacze Krafta. Przejechałem na nich 36 tyś. km i nic nie stuka, gumy całe.

Witamy! Co tak późno?

Witam! Logi przed tuningiem i po są tu: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/289273-logi-do-oceny/ A co powiecie o wykresie? Dobra robota?

To nie po sofcie na 100% bo już wcześniej też tak miałem.

Było by fajnie ale... podczas ruszania i przy zmianie biegów mam takie drgania przechodzące na budę (słychać z lewej strony z przodu)jakieś naprężenia. Dodam,że miałem kiedyś wymienianą skrzynie biegów i mechanik założył skrzynie biegów od b4(zapewniał, że będzie pasować lecz łapa nie pasuję i przykręcił ją z jednej strony tylko na jedną śrubę). Mam już dosyć tego grata!

Wrzucę! Jak znajdę trochę czasu , może w weekend. LOGI PO ZMIANACH STATYCZNE: BS 000- http://vaglog.rtnet.pl/log_188405.html 003- http://vaglog.rtnet.pl/log_188406.html 004- http://vaglog.rtnet.pl/log_188407.html NORMALNE 000- http://vaglog.rtnet.pl/log_188408.html 001- http://vaglog.rtnet.pl/log_188409.html 003- http://vaglog.rtnet.pl/log_188410.html 004- http://vaglog.rtnet.pl/log_188411.html 007- http://vaglog.rtnet.pl/log_188412.html 011- http://vaglog.rtnet.pl/log_188434.html 013- http://vaglog.rtnet.pl/log_188413.html 023- http://vaglog.rtnet.pl/log_188414.html DYNAMICZNE: 000- http://vaglog.rtnet.pl/log_188438.html 001- http://vaglog.rtnet.pl/log_188441.html 003- http://vaglog.rtnet.pl/log_188439.html 004- http://vaglog.rtnet.pl/log_188440.html 008- http://vaglog.rtnet.pl/log_188435.html 010- http://vaglog.rtnet.pl/log_188436.html 011- http://vaglog.rtnet.pl/log_188437.html

http://s14.directupload.net/images/141001/clzef5dd.pdf

No i Audi po korekcie o to wykres: http://s14.directupload.net/images/141001/clzef5dd.pdf Teraz całkiem inaczej się jeździ.

Pomogły! Ustawiłem kąt i dawkę zmieniłem wszystkie filtry(paliwa był zapchany)+płukamka ENGINE FLUSH olej Motul 8100 X-max 0w40 i teraz całkiem inne auto. Zastanawiam się czy jutro nie jechać jeszcze na chipa do Brodnicy http://www.tdi-racing.pl/ Po zakupie auta w 2008r nic z turbo nie robiłem a coś jest niepokojącego?

Witam! Przy ruszaniu oraz przy zmianie biegów słychać z lewej strony z przodu taki metaliczny dźwięk, odczuwalny na całej budzie(takie denerwujące chrobotanie). Czy to przeguby? Przy skręcie w lewo zauważyłem, że też to występuje. Osłony przegubów są całe. A może wystarczy dołożyć smaru?

Kata mam wywalonego już!

Witamy!

Dzięki za pomoc! Zmienię dawkę i kąt to zobaczę czy to coś da!

Na 3 biegu.

Trochę oleju chyba jest. Wirnika nie sprawdzałem.

Dodam, że mam skrzynie biegów od 80 b4 czy to coś zmienia?

A czemu turbo pózno wstaje?

A jak zmienię ten kąt i dawkę to coś da?

Zrobiłem dynamiczne!

Racja kąt wtrysku do korekty.Dawkę paliwa mam 8,4 mg i nie mogę jej zwiększyć vagiem. Da radę to ustawić nastawnikiem? czy z tych logów coś jeszcze wynika?