_Makki_

Juz niedlugo bedzie takze prof maszyna pioraca i odkurzacz w jednym - Foma Combivac Silnik - 1000W by-pass Podciśnienie - 2400 mmVS Wydatek powietrza (l/s) - 47 Moc pompy - 90W Wydajność spryskiwania - 1,3 l/min Zbiornik wody czystej / brudnej 6,2 l / 20 Zbiornik odkurzacza 15 l Wąż spryskująco-odsysający 2m Dodatkowy wąż - 9m Kabel zasilający, 11 m Wysokosc 53 cm Szerokosc 38 cm Waga 9,5 kg

Oczywiscie ze stanik zostawia slady. Zamierzam zakladac to na umyty i zabezpieczony lakier. Wedlug opinii innych ilosc piasku, kurzu i syfu dostajaca sie pod taki stanik jest minimalna. A wiec w tym przypadku jest tylko mowa o jakis mikro-swirlsach. A to lepsze niz odpryski. No i zamierzam z czyms takim jezdzic tylko w trasy. Jezeli chodzi o folie zabezpieczajaca to jest to wyjscie bardziej "na stale". Do tego foliowanie tylko dolnej czesci maski powoduje ze zostaje ran folii ktory jest dosyc widoczny. Folia ochronna powoduje takze ze kolor robi sie taki jakby matowy. Folie mozna polerowac maszynowo ale tylko i wylacznie w celu uzyskania lepszego blasku. Zalezy tez jaka to jest folia bo trzeba mega uwazac z temp. Za wysokie obroty i cyrki dzieja sie z folia, nie mowiac juz o hologramach itp.. Przed wakacjami jak juz wiedialem ze bede zrywal folie i dawal nowa to polerowalem maszynowo u siebie wszystkie zafoliowane elementy. Efekt ciekawy ale to dlatego ze folia byla czarna Mikroryski nie zeszly, nadalem tylko folii lepszy polysk..

Update kosmetykow itp - California Scents Vanilia - California Scents Pineapple - CG / Smart Wax Detailer's Bag - CG MICROFIBER MAX SOFTEST TOUCH MICROFIBER TOWEL - 1x Microfiber Madness Dry Me Crazy 1200g/m² ( to najgrubsza i najdelikatniejsza fibra z jaka sie jak narazie spotkalem, wrzuce pozniej zdjecie ) - 2x Fluffy Dryer - CarPro Perl 500ml - 2x pompka do galonowych opakowań - 2x szary opryskiwacz odporny na chemie - 1x opryskiwacz pianujący - 2x aplikator bawełna - 6x biała mikrofibra - Surfex HD 5L Jestem na etapie szukania "bonnet bra" bo po ostatniej wycieczce wakacyjnej mam juz dosyc odpryskow! Cos takiego moze tez ladnie wspolgrac z czarna optyka Tutaj u mojego znajomego: BTW: Lakierek zakupiony, koreczki szlifierskie i platki szlifierskie od 1000 do 3000 tez sa. Jak bedzie stanik na maske to wezme sie za odpryski Niektorzy polecaja folie ochronna na dolna czesc maski ale jak dla mnie taka folia sie nie sprawdza..

ok, te co mam na oku to 4L0 601 025P i wygladaja wlasnie jak u Ciebie. Pochodza z auta demo 2 felgi przejechane po krawezniku ale spokojnie do renowacji. Cena jak narazie za 4 szt to ok 1850zl [br]Dopisany: 26 Sierpień 2011, 20:58_________________________________________________ Fajna masz mame :-) hehe

Pawel a moze cos takiego na zime? http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=30311197

Rosemeyer Ty masz felgi 21'' prawda? Mam mozliwosc kupienia 4 felg 10x21'', ET44, 5x130 4L0 601 025P To chyba cos takiego jak Ty masz prawda? Hmm, ale teraz widze ze Twoje nie sa polerowane? Cos takiego:

Turdzi: Jak tam Twoj Shield sie trzyma? Ile razy i jak myles juz te czarne wdowe po aplikacji wosku?

nie zamienil bym quattro nawet za 100 koni wiecej No ba!

A uzywales SV Cleaner Fluid Regular przed polozeniem Autobahn? Jezeli dobrze przygotowales felgi przed woskiem to wszystko powinno byc ok. Tak odpusc sobie tego typu chemie do felg bo nawet najdelikatniejsze jezeli nie usuna calkowicie wosku to go "oslabia". Po umyciu woda z szamponem mozesz uzyc jakiegos QD takze na felgi. Osobiscie polecam SV Nano Express.[br]Dopisany: 25 Sierpień 2011, 18:06_________________________________________________ 303 Aerospace Tylko mala literowka u Ciebie sie wkradla. Jezeli chodzi o Tenzi SuperGreen to mam nadzieje ze go rozcienczyles to mycia silnika. Ten srodek jest hardcorowy i nie wiem czy sam bym go uzyl do mycia jakiegokolwiek silnika. Kolejny komentarz z mojej strony to kwestia myjki cisnieniowej. Do mycia silnika wedlug mnie nie potrzeba cisnienia, wode uzywasz tylko do splukiwania brudu i piany - najlepiej z daleka. Posiadajac inne srodki, duzo delikatniejsze dla np plastikow i gumy mozna spokojnie domyc komore silnika. Ale do tego potrzeba czasu, kilku pedzelkow, szczotek i rekawicy lub gabki.. No i za mycie w sloncu!

To chyba temat morze. Oczywiscie ze brakuje ale na Norwegie wystarcza hehe BTW: Ostatnio poznalem jednego goscia ktoremu brakuje mocy w modzonym S6 C6 i zdecydowal sie teraz na RS6... Soft jest by EcuProject.. Fakt po programie to calkowicie inna bajka. ja za to jechalem dlubanym 2.0TDI fwd 143@210ps i powiem ze wydawalo mi sie jakby mial z 50 kucy wiecej niz moj. Juz zmienilem Jak narazie nie znalazlem jeszcze niewidzialnej wycieraczki ktora by mnie zadowolila. Chodzi mi oczywiscie o szybe czolowa bo na boczne i tylne to wszystko sie sprawdza. RainX (Swissvax Polska) jest bardzo dobry. Na szybie czolowej, po odpowiednim jej przygotowaniu wytrzymuje 3-4 miesiace. Ale zywotnosc takiego srodka zalezy od kilku czynnikow, np: - predkosci za jakimi sie jezdzi, wiadomo ze do okolo 50-60km/h "wycieraczka" sie nie sprawdza i trzeba sobie pomagac piorami wycieraczek - plyn do spryskiwaczy - sposob mycia szyb itp - stan szyby czlowej Spokojnie moge Ci takze polecic Glass Science Rain Clear Windshield Repellant Gel (Detailer.pl). Jest w zelu co ulatwia aplikacje i zostal stworzony przez ta sama firme ktora wymyslila RainX. Gtechniq G1 ClearVision Smart Glass bede mial do testow za okolo 2-3 tygodnie. Jest to zdecydowanie najdrozsza niewidzialna wycieraczka na rynku. Podobno, a ufam tym ludziom co testowali, jest to najlepszy srodek do aplikacji na przednia szybe. A to ze wzgledu na zywotnosc. Rozmawialem z gosciem ktoremu ten srodek wytrzymal okolo 30000km!! Jezeli tak jest naprawde, a przekonam sie jak przetestuje, to rozumiem dlaczego 15ml tego srodka kosztuje okolo 60zl! :gwizdanie:

Maly OT ale zobaczcie sobie 0:24->0:26sek w filmie. Plastik z lewej strony stacyjki, pod zegarami jest tak troche nie za bardzo dopasowany. Z jego prawej strony jest kilku mm japa. U mnie wlasnie tak jest. Zwrocilem na to uwage w ASO i powiedzieli ze tak ma byc. Nie we wszystkich B8 tak jest Moze i maly detal ale mnie to okropnie denerwuje

a co to za wosk? Wiekszosc typowych plynow do felg zabije zabezbieczenie. Jezeli czesto myjesz to mozesz najpierw uzyc apc surfex hd 1:30 na cale kola lacznie z gumami. Czekasz 5-7 min plukasz i pozniej woda z szamponem jak do karoserii. Ja uzywam SV autobahn i myjac kola apc nakladam tylko na gumy. felgi pokrywam mieszanka z pianownicy jak cale auto, pozniej pedzelek i rekawica

Jest gdzies na stronie Vredesteina taki kalkulator cisnienia. Nie moge go teraz znalesc. Ale mojego auta tam nie bylo bo 20" do B8 teoretycznie nie ma.. Napisalem do nich maila z danymi auta i opony itp: http://www.vredestein.com/Onlineadvies_Technischevragen.asp?UsersessionID=73453486 [br]Dopisany: 19 Sierpień 2011, 11:17_________________________________________________ Monster Shine Fluffy Dryer i Chemical Guys Miracle Dryer[br]Dopisany: 19 Sierpień 2011, 11:22_________________________________________________ Chce zrobic test i foto\video relacje Rain Clear vs G1 vs Rain-X. Ale to po powrocie do domu.[br]Dopisany: 19 Sierpień 2011, 11:25_________________________________________________Szkoda ze nie mialem jak nakrecic filma z DE ale ''probowalem'' sie z RS6 C6 na autobahnie gdzies za Hamburgiem. Lece sobie tak ze 170, patrze w lusterku a tu jasny pasek ledow i troche wiecej ich niz w normalnym A6 wiec but moim klekotem ile wejdzie. kolo mi na d*pie a obok TIRy wiec nie zjezdzam.. Nagle gorka wiec moj klekot 242km/h polecial.. Dalej wsi nie bylo co robic i puscilem RSa. i tyle go widzialem. przy 220km/h odjechal calkiem zdrowo... BTW w DE na autbahnach but do podlogi, DK do 170km/h i spalanie na odcinku 1082km 8,1litrow. Na 19'' na tej samej trasie i taka sama jazda zamykalem sie w 7 litrach..

Trzeba mody po koleji robic a nie tam:) Najpierw zderzak ori od RS6 a pozniej lampy od RS6. Ze zderzakiem jest troche rzezby ale daje rade.. Tutaj wczorajsze zdjecia kolegi ktory nareszcze dopasowal zderzak i teraz juz sie jakieruje. Nastepnie ida lampy od RS6 i grill

Vario: Bede w Poznaniu jakos w poniedzialek. Jezeli Ci jakos pasuje sie spotkac w ciagu dnia to moge Ci odstapic dzialke Rain-X do przetestowania na szybe czolowa. Tylko najpierw proponuje glinke i jakis Glass Polish np AG...

Apropos Rain-X to ja szukam teraz czegos co ma dluza zywotnosc.. Rain-X nie jest zly ale sa srodki ktora podobno sprawdzaja sie lepiej na szybie czolowej.. Wczoraj doszly do mnie kosmetyki GLASS SCIENCE m.in Rain Clear z detailer.pl Juz nie pamietam jak to dokladnie bylo ale producent Rain Clear - Unelko Corp. to ta sama firma ktora wymyslila Rain-X. Ciekaw jestem bardzo jak to sie sprawdza na szybie czolowej i jaka to ma zywotnosc. Na boczne i tylne szyby to kazda "niewidzialna wycieraczka" jest dobra PS: Podobno, nowym hardcorowcem jezeli chodzi o szybe czolowa i zywotnosc jest Gtechniq G1 ClearVision Smart Glass. Wszedzie o tym pisza, od Polski, po Norwegie, Szwecje i UK. Sam nie testowalem jeszcze ale ludzie np z wawy ze Swissvax mowia o zywotnosci 2 lata! Pytanie tylko przy jakich przebiegach itp itd..

Cena jak dla mnie to tylko 7800zl

Fackers jest i bedzie jezeli ktos nie jest w stanie zrozumiec dlaczego np jade wolno po dziurach. Tym bardziej jezeli w miejscu jest ograniczenie predkosci. To samo bylo wczoraj trasa Wawa-Gdansk. Roboty drogowe, dziury i wyrwy ze szok a debile za mna trabia i swiatlami na mnie bo ja jade 50 w ograniczeniu do 50. Polska to graj gdzie ludzie ktorzy przestrzegaja ograniczenia predkosci to albo nie maja prawka albo sa na gazie. BTW Wczoraj zaliczylem najdluzszy korek zycia - 22km [br]Dopisany: 13 Sierpień 2011, 09:08_________________________________________________Urlop i wakacje nadal trwaja - czyste autko musi byc [br]Dopisany: 13 Sierpień 2011, 09:32_________________________________________________Kilka zdjec ze studia Swissvax: Prosiak 890KM robiony przez 9FF za jakies kosmiczne pieniadze: Wlasciciel tego Astona garazuje go w Swissvax razem z tym prosiakiem 9FF. Do tego ma jeszcze jakies tam Ferrari i Cayenne Turbo S: Chociaz sobie pomacalem i potrzymalem:) Tyle kasy na wosk to sorry ale nie wydam

B&O jakos tam gra w B8 z MMI 2G, tragedii nie ma.. Wiadomo ze to nie to samo co w A6 C7 czy A8. Za to z MMI 3G gra juz DUZO lepiej bo z tego co wiem jest lepszy wzmacniacz i cos tam jeszcze..

wszystkiego najlepszego i 100 lat staruchu!!

Super zdjecie i w ruchu jeszcze ladniej ta TT sie prezentuje! A felgi wedlug mnie wygladaja ladnie, ale tylko w ruchu

Vario, nie wiem jakie korekty bedziesz robil i do jakiego efektu bedziesz dazyl ale zacznij moze juz teraz zbierac na dobry miernik lakieru Przyda sie

Dyskusje na temat mycia to ja juz dawno odpuscilem.. Kazdy dba jak chce, ile ma czasu, jak umie i jakie ma srodki. Jedni myja z butelki i szmata a dla innych samo mycie sklada sie z 15 etapow z wykorzystaniem 2 rekawic i 2 pedzelkow..

Oczywiscie ze trzeba. Na zewnatrz polecam Black WOW i Chemical Guys New Look Trim Gel. Mozna tez Swissvax Pneu [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 02:55_________________________________________________ Od Tar Removera AG lepszy jest srodek Nilsena i napewno CarPro Tar-X. Szwedzki Prickbort rzadzi ale niedostepny w PL. Mozliwe ze CarSpa w Wawie wprowadzi Mac124 Prickbort..[br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 02:58_________________________________________________ Ty lepiej poczytaj o Makicie a dokladnie o modelu 9227cb bo chyba taka chce Vario kupic. A co do "naginania po 2, 3 godz non stop" to przy korekcie calego auta te 2,3 godz to dopiero rozgrzewka..