sianoz

dzięki bardzo, to znaczy z czesci łańcuszek, napinacz, nastawnik, zawór i coś jeszcze? za nastawnik serwis zyczy sobie 1630...nie wiem czy są zamienniki czy tylko serwis?

po uruchomieniu po kilku sek. zaczyna stukac i nie przestaje

witam wszystkich, proszę o radę - motor po uruchomieniu, po kilku sekundach słychać stukanie, obijanie na wysokości łańcuszka wałka rozrządu. myślę że obija się o obudowę. tam jest łańcuszek , napinacz i nastwanik(1600!zł). pytanie czy muszę wymieniać wszystko czy wystarczy łąńcuch i napinacz? dodam ze najechalem 125tys. (przebieg sprawdzony) i nie wiem skad juz taka awaria. kto maiał podobny problem, proszę o radę pozdrawiam

witam, jak poradziłeś sobie z problemem? czy to łańcuszek, napinacz i nastawnik wałka? mam podobny problem - po uruchomieniu silnika po kilku sekundach zaczyna cos bić o obudowę z tyłu silnika. myślę ze tp łańcuszek wali o obudowę. nie wiem czy wymieniac cały komplet tzn łańcuch, napinacz i nastwanik(1600!sam nastawnik) czy wystarczy napinacz i łańcuch. podziel się informacjami pozdrawiam

witam, kolejny z problemem obrotów ale ciekawostka - u mnie pojawiło się to po awarii pompy paliwa - w trasie padła mi pompa i aso dokonało naprawy no i "popsuło " obroty. nie wiem jaki ma to związek ale tak się stało. a do tego lekko szarpie na wolnych obrotach - wyczuwalne na fotelu. załamka - aha naprawa w aso 1700zł....

piękne dzięki sprawdzę pozdrawiam

piękne dzięki sprawdzę pozdro

jestem wlascicielem a4 od niedawna. sporo informacji na forum, sporo wiedzy...a ja pytam o rade na moj bierzacy temat..

witam, silnik alt2.0 spaliny mają bardzo intensywny zapach - chyba ponad miare. czy moze to byc objaw zuzycia silnika labo niewlasciwej eksploatacji? auto przejechalo 123 tys km pozdrawiam

witam, na postoju przy wlacznym silniku klima mocno zaciaga spaliny do srodka. czy filtry do wym? czy problem z motorem-spaliny maja dosc intensywny zapach-chyba ponad norme pozdrawiam

123 tys km ma przejechane. ile gosc jezdzil na pomaranczowym nie wiem alt to silnik wolnossący-kwoli ścisłości[br]Dopisany: 20 Luty 2009, 16:10_________________________________________________jak poznać efekty nadmiernego zuzycia silnika? na pierszy rzut oka laika "chodzi ładnie" jedynie zapach spalin jest dosc intensywny. jak pracuje na postoju to klima wciaga do wnętrza smrud spalin. nie wiem czy to noraml

dzięki za pomoc lenistwo ?-chyba nie. Nowy nabytek i sporo informacji na raz. a4-klub to super sprawa i sporo wiedzy. to moje pierwsze audi wiec jestem laikiem. więc dzieki za ułatwienie drogi pozdro

witam, przy dodaniu gazu na postoju dziwnie wzbudza sie wydech(przy 3tys brzeczenie) czy to normal czy cos do zrobienia pozdrawiam

witam, niedawno kupilem a4 b6 alt wlasciciel z rozbrajajaca szczeroscia powiedzial mi ze jezdil (jak siee okazalo) z zbyt niskim poziomem oleju (na fisie pomarańczowy znak i sygnal dwiekowy). facet myslal ze to zbyt niski poziom plynu w spryskiwaczy. auto przejechalo 123k km. Nie bylo czerownego znaczka . Jak myslicie w jakim stanie jest motor? czy mialo to duzy wplyw na nadmierne zuzycie pozdrawiam

witam, mam za sobą analizę wpisów na forum ale brak mi podstawowych info na temat VAG; jaki kupić i jak nauczyć się obsługi. co polecacie pozdrawiam

chlupanie swoją drogą-to są głuche stuki, które dużo bardziej mnie niepokoją. osłucham dokładnie i podam więcej informacji. dzęki za podpowiedzi pozdrawiam [br]Dopisany: 20 Luty 2009, 14:13_________________________________________________szuakm schematu zawieszenia tylnego jeśli ktoś ma to z góry dziękuję

biorę to pod uwagę...

Witam Was, od niedawna jeżdże a4. Poznaje samochód. jest niepokojąca rzecz mianowicie podczas powolnego toczenia (szczególnie do tyłu) słyszę głuche stuki dochodzące z tyłu auta. Stuki są nieregularne - raz słychać raz nie- czasami są jakby podwójne uderzenie. podczas szybszej jazdy nie słyszę tego ale podczas toczenia słychać. Nie ma znaczenia czy na biegu czy na luzie. Wertuje artykuły na forum ale nie spotkałem podobnego przypadku. pozdrawiam

witam wszystkich cześć