mr.mark1

Gdzie takie tulejki gumowe kupić. Bo tak szukam i jakoś znaleźć nie mogę?

Dzięki, zaczynam szukać jakiejś zdrowej sztuki

Cześć, sorki że dopiero teraz WAUZZZ8E94A261903

Nikt nie jest w stanie coś podpowiedzieć?

Witam. Będę musiał wymienić u siebie sanki zawieszenia z przodu. Dość mocno są przegniłe, mocowania wahaczy wyglądają źle. Chciałbym się Was poradzić o jakim numerze sanek szukać. Auto to a4b6 2004r avf, multitronik (gja), zawieszenie 1be.

I wszystko jasne. Zamawiam nowy kompresor w takim razie. Słychać po pracy i dźwiękach jakie wydaje, że nie ma co czekać. Tylko pytanie, czy nie trzeba już układu przeczyścić skoro przepalony smar jest w ukladzie....?

Dysza i osuszacz były zmienione przed nabiciem czynnika. Jakiś zamiennik, może w tym tkwi problem. Stara dysza była drożna. Był na niej taki ciemno szary jak by smar, nie wyczułem opiłków. W poniedziałek zawiozę audi to warsztatu to im podsunę te podpowiedzi. Myślę że jak podepną pod maszynkę i sprawdzą ciśnienia to się wyjaśni sprawa dyszy. Ogólnie mam wrażenie że sprężarka chodzi coraz głośniej, jak miałem ją zdemontowana to czułem luz na wirniku od środka. Zewnętrzne łożysko wymieniłem ale to nic nie dało. Zastanawiam się czy za wczasu nie zmienić już sprężarki puki się nie zatarła jeszcze....

Przesyłam logi. Dwa razy zlogowałem, jak jechałem w jedną stronę to w pewnym momencie odczułem jak by słabiej chłodziła, było widać ze ciśnienie spadło do 5atm....chyba się nie wyłączyła całkiem. Zaszronionego przewodu nie zaobserwowałem. cały czas są zimne i mokre. LOG-08-001-002-010.CSV

Czyli podczas jazdy zrobić logi tych grup, tak? Econ nie zapala się, po prostu klima przestaje chłodzić. Wczoraj jak włączyłem, econ zgasł a klima nie chodziła, wentylatory się nie załączyły. Jutro się postaram coś wrzucić podczas jazdy. Dziś np. pięknie chłodziła cały czas.

Witam. Potrzebował bym pomocy odnośnie pracy klimatyzacji. Pod koniec tamtego roku klima przestała chłodzić, rozszczelnił się układ przy chłodnicy. Jakiś czas jeździłem bez czynnika po czym zdjąłem pasek ze sprężarki i tak jeździłem w sumie do teraz. Wymieniłem osuszacz, zawór rozprężny, uszczelnienie przy chłodnicy i pojechałem nabić czynnik. W domu założyłem pasek na sprężarkę, odpaliłem Klimę i nie chciała ruszyć. Tak jak by elektrozawór sie zawiesił. Po jakimś czasie ruszyła i chłodziła bardzo dobrze. Na drugi dzień jadąc do pracy 30km w połowie drogi sie wyłączyła, kilka razy wciskałem econ i zaskoczyła po jakiś 5-10km. Na następny dzień chodziła bardzo dobrze cały czas. kolejnego dni odpaliłem auto i klima nie załączyła się, dopiero po jakiś 15km jazdy się załączyła i działała do końca. Dodam że słychać sprężarkę na econ, gdy econ nie podaczas pracy nie jest słyszalna ale mam wrażenie, że za bardzo obciąża silnik. Dziś podpiąłem vaga, zero błędów. Przejrzałem bloki pomiarowe i wszystko w normie (sprawdzałem wg. opisu z tego wątku). robiłem test elementów wykonawczych i wszystko po kolei się załącza/przełącza oprócz pozycji wentylatora - Uwaga wentylator chłodnicy zostanie włączony - nie załącza sie. W dalszych pozycjach wentylatora 1 i 2 bieg już reaguje.... Kilka screnów z bloków pomiarowych

Cześć. Miałbym dwa pytania do Was. Zamontowałem sobie do B6 oryginalny hak. Wszystko zamontowane i podpięte. Sterowni mce, pdc i zegary zakodowane, przyjęły kodowanie i nie wyrzucają żadnych błędów. Nie mam przyczepki żeby sprawdzić działanie ale przemierzyłem miernikiem gniazdo 13pin od przyczepy i na pinie 9 jest cały czas napięcie - to normalne bo to stały plus. Niepokoi mnie pin 5, 6, 7 - na nich także jest napięcie cały czas nawet gdy mce się wyłączy. Tak ma być czy coś mam nie tak. We wcześniejszych postach wyczytałem że sterownik haka aktywuje sie po podpięciu przyczepy.... Drugie pytanie czy idzie się vcds'em połączyć bezpośrednio ze sterowaniem haka?

Witam. Powiedzcie mi o co chodzi z ważnością oleju atf do multitronica. Został mi litr oleju po ostatniej wymianie, zamknięty nie otwierany, teraz przyszedł czas na kolejną wymianę to miałbym jeden litr mniej do kupienia tylko, że na opakowaniu jest data ważności no i już jest przeterminowany. Czyli co, lepiej go nie wlewać. Dla mnie dziwne jak może się olej przeterminować....

Czujnik Płomienia - nr. części 3713898 volvo

W AUDI nie kupisz osobno, w VOLVO możliwe Kupiłem w volvo. Koszt 145zł.

Czujnik płomienia idzie kupić osobno?? ma ktoś numer. Na czujniku odczytałem jeden i wyskakuje jako część z volvo i chyba idzie kupić osobno.

No na pewno wolał bym uniknąć zakupu tego. Juz nie pamiętam jaki błąd mi wyskakiwał ale wskazywał na wypalenie palnika. Piecyk na tą chwile wogóle nie odpala. Także jak już naprawiać to na cacy żeby potem nie wracać do tego.

Panowie jak to jest z tym zestawem naprawczym webasto: 30730716 z volvo. Dostałem info ze ten numer zamienia sie przy DIESLU na 3731374. Ktoś ma jakieś info na ten temat. Bo już nie wiem o co chodzi z tym.

Inny w jakim sensie? Z s4 tez p&p nie pasuje

Podpowiedzcie mi czy dolny gril od s4 ale cabrio podejdzie do zderzaka sline. Oczywiscie pewnie bedzie trzeba gdzie niegdzie go dociac ale czy sie zgra z gornym albo czy za maly by nie byl.

Na pewno się znajdą osoby -jak zawsze. Ja zastanawiałem się nad II turą ale boję się troche o skrzynie i nie wiem czy się decydować czy ......

Te numery zestawów naprawczych są aktualne, Idzie to kupić? Dzwoniłem do Volvo, takie ceny mi podali jak by ktoś był zainteresowany: * zestaw naprawczy: 30730716 - 1525zł * rozpylacz paliwa: 3731100 - 462zł

Ja mam na nowej pompce ustawione 185. Praktycznie nie puści dymka. Jak dałem na wartość fabryczną to zaczął przykapcać.

Kupiłem pompkę tą co mi poleciłeś. Dokładnie taką: http://allegro.pl/audi-s4-a5-a6-a7-a8-q5-pompka-webasto-8k0963303-i4795865735.html Dla potomnych, pompka pasuje bez problemu - jedna zmiana to wtyczka jest inna, podaje numery dla innych: Obudowa: 4h0 973 702A Piny: 000 979 034E Co zauważyłem pracuje dużo ciszej niż stara, praktycznie jej nie słychać.

No więc wymieniłem pompkę na nową i webasto ożyło. O dziwo nawet dymka nie puściło....

Tak, pompka wogóle nie cyka. Dzięki za wskazówki.