mr.mark1

Wiem, wiem i właśnie ja go nie mam i nic nie podłączałem....

mostkowales jakies kable? Nie mostkowałem właśnie nic. A wogóle przy czarnym wzmacniaczu jest ten mikrofon. Miałem kawałek ori instalacji i nie widziałem tam żadnych przewodów dodatkowych. W rozpisce też nic nie ma. Dodam że robiłem pełnego moda.

Mi przez weekend udało się podłączyć bose. Wszystko gra, nic nie byczy ale...wszystkie głośniki grają w porządku oprócz suba w bagażniku. Gra bardzo słabo/cicho i nie ma tego pierdyknięcia choć na rns bas jest na max ustawiony,.... Druga sprawa co do audio pilota, powinien pikać 3razy a u mnie tego nie robi. Nie był podłączany anie nic nie kodowałem. Wzmacniacz mam czarny. Jak myślicie co mogło pójść nie tak...

Fajnie tak mówić jak się je już ma I właśnie stałem się posiadaczem elektryki z tyłu. Wszystko działa jak należy.

Dzięki. Co do miejsca w skrzynce to oba u mnie były puste. Podpiąłem się pod miejsce gdzie przednie szyby biorą zasilanie. Ale nie jestem pewnie czy jest to dobry pomysł.

OK, dzięki.

Czy ktoś mi może wyjaśnić z jakich punktów wziąć zasilanie do bezpieczników s280 i s23?? Wszystko inne jest opisane a o tym w sumie cisza.Obojętnie skąd czy są jakieś punkty do tego przeznaczone?..

to zalezy gdzie kupisz , ja kupuje w naviku i przeważnie jest wsio oki:wink: Dokładnie u navika kupowałem. U mnie znalazłem dwa błędy, jeden z pinem bose a drugi z sygnałem masy DWA, nie tam gdzie trzeba było podpięte....

Czy ktoś kupował może przejściówkę ostatnio żeby podłączyć rns-e. Według mnie są błędy dalej w niej o jakich pisał Musashi na pierwszej stronie....

Czy ktoś wie gdzie podłączony jest ten pin bose. W rns-e to pin 7 kostki T12n i mam ten pin podłączyć do masy czy do którejś nogi we wzmacniaczu. W rozpisce wzmacniacza nie ma podanego żadnego pinu bose.....więc już zgłupiałem trochę

To wiem że ma być grubszy i taki zastosuję, zastanawia mnie tylko dlaczego w ori wiązce bose do czarnego wzmaka mam kabel 2,5mm2 ???...

Wszyscy piszą ze przewód zasilający i masowy wzmacniacza ma mieć grubość 4,0mm2. Mam czarny wzmacniacz i kostkę z kawałkiem fabrycznej instalacji. No i w tej wiązce jest przewód 2,5mm2. Porównywałem z innym 2,5mm2 co mam w domu i są takie same, więc o co tu chodzi??? Schematy na pierwszej stronie są pod srebrny wzmak i może właśnie on potrzebuje taki gruby przewód a ten czarny już nie.....

Wcześniej polecałem vredesteiny sessanta, teraz muszę powiedzieć że jestem zawiedziony. Zrobiłem na nich niespełna 3 tys. km i na jednej oponie jest pęknięcie w poprzek bieżnika. Sklep w którym je kupowałem każe odesłać na reklamacje....Także teraz ino czekać na decyzję Tu widać jak to wygląda.....

Pod twoim tematem jest podobny. Zerknij i będziesz wszystko wiedział.

Jak nie chcesz mocnej gleby to ładuj sprężyny eibacha. Trochę większe obniżenie będzie na h&r. Z obu powinieneś być zadowolony. Ja do siebie wkładam sprężyny h&r, miałem okazje jeździć u kolegi na takich i powiem szczeże ze w porównaniu do 1bv nie czuć jakiejś różnicy na niekorzyść. Wiadomo troszkę sztywniej jest ale wybieranie nierówności jest na wysokim poziomie.

Ja też mogę polecić vredestein ultrac sessanta. Wg mnie oponka super. Cicha, przyczepność na mokrym i suchym bardzo dobra. Komfort prowadzenia na wysokim poziomie. Na mokrej drodze wydaje dziwny dźwięk ale i tak poziom głośności jak na kapeć 225 nie jest drażniący.

Dokładnie, ośką zgodnie ze wskazówkami zegara. U Ciebie wygląda to jak by ktoś wcześniej już tam grzebał i po objechaniu śruby zrobił taki z nią żeby dało się jakimś kluczem chwycić. Widzę że miałem szczęście, że u mnie odkręciło się to bez najmniejszych problemów, patrząc jaki inni mają z tym problem...

Dziś ja się wziąłem za swoją sprężarkę (którą jeszcze jesienią wykręciłem z auta). Nałożyłem pasek do odkręcania filtrów oleju na koło sprężarki, grzechotkę z nasadka i co, nic, ani drgnie. Myślę sobie spróbuję w drugą stronę i ku mojemu zdziwieniu poszło bez najmniejszych problemów, nawet nie musiałem jakoś specjalnie dużo siły użyć. W pierwszym poście kolega pisze aby odkręcać przeciwnie do strzałki na tarczy sprzęgłowej. Ja odkręciłem właśnie w kierunku tak jak pokazuje strzałka. Dodam że mam wizualnie trochę inną tarczę niż na zdjęciu (sprężarka Denso). Teraz pozostaje mi zamówić części i to złożyć. Dodatkowo wymieniam też uszczelnienia.

Kolego tu masz fajne forum o takim sprzęcie HDforum Ja po mini wieżach przesiadłem się na amplituner denon 1312, głośniki jamo s606 hcs3. Po roku kupiłem sub jamo 260 i jestem mega zadowolony. Takie zestawy KD jak pokazałeś w linku to moim zdaniem nie warto się pchać. Z takim budżetem kupisz na pewno coś lepszego.

Dzięki Panowie

Powie mi ktoś gdzie te piny A, B, C ze zdjęcia na pierwszej stronie dostać??? Jakoś nie mogę doczytać tego...

U mnie już ten problem nie wrócił odkąd pojechałem na myjnie i porządnie strumieniem wody spłukałem jakiś tam syf co się zagnieździł przy klockach. Od tego czasu mam spokój a kilka ataków zimy i roztopów było. Ktoś tam wcześniej pisał jeszcze o pękniętym zbiorniczku na płyn, sprawdź to może. Dobrze by było jak byś zajrzał do serwo może mieć już jakiś wpływ przy zwiększone wilgotności.

Opony mają dość dobre opinie, wystarczy poczytać na necie, nawet na forum u nas było temat poruszany. Ja zdecydowałem się też na takie tylko, że 225/40R18. Tylko czekać aż zima odpuści i montuję...

Nie możesz dać profilu 40 do 19-sto calowej felgi, zwiększy się średnica koła. Profil 40 jest przy 18-stkach!!

Też się zastanawiam właśnie co do tego ciśnienia. Na stronie vredesteina http://www.vredestein.pl/opony-osobowe/search/model/audi/a4%2fs4/a4%20avant%201.9%20tdi/9192 zalecają 3.0bar przy 225/40R18. Wg mnie będzie ładny beton. Przeglądałem kilka for to właśnie ten producent opon zwiększył ciśnienie...i ludzie dmuchają więcej.