mr.mark1

Przy 235/40/18 pompuje 2,2- 2,3. Przy wyższym ciśnieniu robi się ładny beton z koła.

Proponuje zajrzeć do opcji szukaj! Tych tematów jest na forum multum, także na pewno znajdziesz na swoje pytanie odpowiedz. Zresztą nawet pod Twoim postem jest inny w którym kolega pyta praktycznie o to samo.....

Ja jeszcze ten tydzień przejeżdżę na zimówkach, i w przyszłą sobotę założę 18-stki. No chyba ze nagle śnieg spadnie. Choć jakoś mi się nie spieszy do tego bo dziury w mojej okolicy są takie że można cały wahacz zostawić

Po pierwsze, z tą skrzynią nie polecam jeździć do zakładów które nie mają pojęcia o niej, w szczególności jeśli nie potrafią zrobić prostej czynności jaką jest adaptacja. Jeśli masz vaga sam wykonasz ją bez problemu. Na forum jest temat co i jak. Po drugie, Jak piszesz że skrzynia przestała działać w skutek niskiego poziomu oleju czy jego braku to nie wróże zbyt dobrze, oby tylko się nic nie stało jej. Po trzecie, olej tylko i wyłącznie lać oryginał atf, nie jakieś zamienniki. Co do aso to brak słów, szkoda że nie pojechałeś do nich z reklamacją w końcu to oni włożyli źle oring.

Jedyne co możesz zrobić to wyczyścić egr'a. Jeśli to nie pomoże to tylko wymiana. Ja czyściłem w sobotę, syfu troszkę było ale nie jakoś tragicznie. Wczoraj troche przycisnąłem jak jechździłem i puki co jest sucho, a lało mi sie dość konkretnie już. Jak problem powróci to wymieniam na nowy.

U mnie styki wyglądały podobnie. W b6 lampki z b8 świecą normalnie bez rezystora, błędu na FISie nie wywala żadnego. Dodam tylko że jak na oryginał to świeci to za ostro, zbyt mocno. Będę musiał dołożyć jakiś rezystor żeby to trochę ograniczyć.

Ja u siebie w B6 te lampki w ten weekend zamontowałem. Świecą ładnie, kolor biały ale dają za mocno, sporo za mocno. Błędu na FISie nie ma.

S4 i s-line. Riger akurat m się nie widzi. Co do mieszania pakietów to też jakoś nie w moim guście.

Ja jakiś miesiąc temu wykupywałem ubezpieczenie i najtaniej wyszło w liberty. Zawsze chodzę do agencji ubezpieczeń i tam mi jedna Pani wybiera z różnych ofert najlepszą. Ojcowi też tam byłem załatwić ubezp. i też liberty najlepiej wyszło.

zrób jakąś fotke, może ktoś coś poradzi.

A co to za znaczki szukasz. Bo jak sam znaczek do dekielka (tak to rozumiem) to chyba nie kupisz osobno.

Pewnie allegro.

Ewentualnie końcówki drążków jak są stare to mogą już jakiś opór stawiać. ale wydaje mi sie że masz wszystko ok. No chyba że całkowiecie Ci ta kierownica sie nie rusza po skręcie. Może niech się inni wypowiedzą jeszcze.

U mnie chyba też całkowicie nie wraca do zera na 15stkach zimówkach, za to na letnich 18stkach już tak. A geometrie zawszenia sprawdzałeś bo to też jest ważne.

Niestety w tych miejscach ruda lubi wyłazić w szczególności jak się pojawiają odpryski od kamieni. U mnie też te ranty rdzewieję b6 2004r, znajomy też tak miał. Jak rozmawiałem o tym z lakiernikiem to powiedział że to niestety norma w tych autach już, ocynk już nie był tak dobry jak we wcześniejszych modelach. Pokazywał mi nawet dużo młodsze a6 i to samo. Przede wszystkim trzeba starać sie nie doprowadzać do uszczerbku lakieru, bo inaczej nie ma szans żeby nie rdzewiało. Dodatkowo lakiernik z którym rozmawiałem przykleja bezbarwną lub w kolorze nadwozia folie na ranty i to chroni w jakimś stopniu od powstawania odprysków.

1. Fiat 126p 89r 2. Vw Golf IV 1.6 1998r 3. Vw Golf IV 1.9tdi 2000r 4. Audi A4B6 1.9tdi 2004r, avant, multitronik

U mnie wychodzi 13-15tys rocznie.

Nie ma co patrzeć na wskazania fis w tym momencie. Jeszcze skoro tak mało zatankowałeś i jeździłeś tylko po mieście. Normalne. Gdybyś wyjechał na trasę to by ilość przejechanych KM wzrosła. Zresztą na forum jest pełno tematów o spalaniu, o wyświetlaniu na fisie itp. U mnie jak do pełna zatankuje to pokazuje ok 1300km ze przejadę a faktycznie przy spokojnej jeździe robię jakieś 1100km.

Koledze pewnie o to chodzi http://allegro.pl/zderzak-a4-s4-s-line-tyl-tylni-2-wydechy-b6-malysz-i2191248027.html widać ze coś kombinowane i to nawet nie jest s-line, tak mi sie wydaje....

Nakładki progowe pasują z B7 nie ma problemu. Różnica jest taka że mają inny wzór w stosunku do nakładek z B6. Ja kupiłem jakiś czas temu za 300zł na allegro.

Wykrzyknik w kółku to nie zużycie okładzin. Jest to czerwony komunikat? Podepnij vaga, może wyskoczyły jakieś błędy.

Tu masz Opis co i jak http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?143351-ALL-B6-Wymiana-p%B3ynu-do-wspomagania&highlight=wspomagania

U mnie przy 140km/h jest 2300obr, spalanie 7,0 - 7,4l/100 opony 195/65/R15.

U mnie się nie świeci, więc chyba nie. A mnie zastanawia kwestia, jak załączam webasto np z pilota. grzeje sobie jakiś czas. Potem wchodze do auta i odpalam silnik. Tak można robić czy lepiej zgasić webasto. ponoć lepiej zgasić webasto, gdyż można ubić pompkę dozującą, choć ja nie wiem niby jak, w instrukcji nic nie piszą o tym, ja się staram pyknąć pilotem chwilę przed odpaleniem swoją drogą webasto przy tych mrozach jest zbawienne, zapomniałem co to skrobaczka i zimny fotel po wejsciu do auta No właśnie się tak zastanawiałem bo jak odpalę auto na włączonym webascie to słychać taki dziwny dźwięk jak by wentylator dostał większych obrotów czy coś podobnego. To wychodzi na to że będę gasił przed rozruchem silnika.....może ma ktoś inny jakieś sugestie????

U mnie się nie świeci, więc chyba nie. A mnie zastanawia kwestia, jak załączam webasto np z pilota. grzeje sobie jakiś czas. Potem wchodze do auta i odpalam silnik. Tak można robić czy lepiej zgasić webasto.