mr.mark1

U mnie wychodzi 13-15tys rocznie.

Nie ma co patrzeć na wskazania fis w tym momencie. Jeszcze skoro tak mało zatankowałeś i jeździłeś tylko po mieście. Normalne. Gdybyś wyjechał na trasę to by ilość przejechanych KM wzrosła. Zresztą na forum jest pełno tematów o spalaniu, o wyświetlaniu na fisie itp. U mnie jak do pełna zatankuje to pokazuje ok 1300km ze przejadę a faktycznie przy spokojnej jeździe robię jakieś 1100km.

Koledze pewnie o to chodzi http://allegro.pl/zderzak-a4-s4-s-line-tyl-tylni-2-wydechy-b6-malysz-i2191248027.html widać ze coś kombinowane i to nawet nie jest s-line, tak mi sie wydaje....

Nakładki progowe pasują z B7 nie ma problemu. Różnica jest taka że mają inny wzór w stosunku do nakładek z B6. Ja kupiłem jakiś czas temu za 300zł na allegro.

Wykrzyknik w kółku to nie zużycie okładzin. Jest to czerwony komunikat? Podepnij vaga, może wyskoczyły jakieś błędy.

Tu masz Opis co i jak http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?143351-ALL-B6-Wymiana-p%B3ynu-do-wspomagania&highlight=wspomagania

U mnie przy 140km/h jest 2300obr, spalanie 7,0 - 7,4l/100 opony 195/65/R15.

U mnie się nie świeci, więc chyba nie. A mnie zastanawia kwestia, jak załączam webasto np z pilota. grzeje sobie jakiś czas. Potem wchodze do auta i odpalam silnik. Tak można robić czy lepiej zgasić webasto. ponoć lepiej zgasić webasto, gdyż można ubić pompkę dozującą, choć ja nie wiem niby jak, w instrukcji nic nie piszą o tym, ja się staram pyknąć pilotem chwilę przed odpaleniem swoją drogą webasto przy tych mrozach jest zbawienne, zapomniałem co to skrobaczka i zimny fotel po wejsciu do auta No właśnie się tak zastanawiałem bo jak odpalę auto na włączonym webascie to słychać taki dziwny dźwięk jak by wentylator dostał większych obrotów czy coś podobnego. To wychodzi na to że będę gasił przed rozruchem silnika.....może ma ktoś inny jakieś sugestie????

U mnie się nie świeci, więc chyba nie. A mnie zastanawia kwestia, jak załączam webasto np z pilota. grzeje sobie jakiś czas. Potem wchodze do auta i odpalam silnik. Tak można robić czy lepiej zgasić webasto.

Ja miałem podobne problemy, Musicie ustawić odpowiednio skrzynie prawo-lewo. Jest z tym zabawy trochę. Do tego warto spróbować odwrócić lizak, u mnie lepiej biegi wchodziły. Warto zobaczyć też w jakim stanie jest ta sprężyna co silnik trzyma . Tylko skoro piszesz że koła blokuje podczas jazdy to może być problem już w skrzyni.

Kolego takich rzeczy do audi się nie pakuje. Zastanów się zanim to kupisz. Nie jest to wzorowane na niczym.

Na feldze 8" to opona 225/40 i będzie dobrze

A, no tak :> Spróbuj bez ściągania tarczy, może się uda. Jak nie to nie masz innego wyjścia. Chyba że ma ktoś iny pomysł to niech mnie poprawi,....

Z tego co pamiętam to nie, Skręć koła w jedną stronę i będziesz miał lepszy dostęp do czujnika.

Macie może pomysł jaką dawkę dać żeby było dobrze. Webasto chodzi, nic sie nie dzieje tylko że, po włączeniu delikatnie zadymi i spokój, chodzi już cały czas bez dymu, po wyłączeniu zakopci na biało raz mocniej raz słabiej. Jak się co dziennie odpala to przy rozruchu praktycznie nic nie zadymi tylko podczas gaszenia. A jak jest nie używane jakieś 4 dni to zakopci podczas rozruchu mocniej już mocniej. Teraz wróciłem do fabrycznej dawki, wcześniej ustawiłem na 185ms i było jak by lepiej. Niby wszystko ok, ale ten dymek mnie drażni

Ja kiedyś wymieniałem w golfie ten czujnik. Był tak zapieczony ze nawet nie szło go ruszyć. Wziąłem dłutko i delikatnie go rozwaliłem. Miejsce po nim wyczyściłem i wsadziłem nowy.

U mnie spalanie wychodzi na przejechanym całym baku 6,2 - 6,7l/100km (liczone z litrów i przejechanych km) Fis2 pokazuje podobne wyniki, czasami zaniża o ok 0,2l. Na fisie1 zazwyczaj schodzi do 5,3l/100km. Jeżdżę co dziennie tą samą trasą, prędkość ok 100-110. Czasami przycisnę, ale staram się jeździć spokojnie. Lato felgi 18", zima 15", spalanie bardzo podobne.

Według mnie to za szeroka ta opona będzie. ja mam 235/40 do felgi 8,5cala szerokości i jest w sam raz. Ja następnym razem założę 225/40.

Kolego, masz wszystko dokładnie w linku co HiRide podał wyżej. Musisz szukać najlepiej od 2,5tdi, ewentualnie od 1,8t, mowa tu o B6. Od b7 też pasują. tylko musi to być układ od FWD.

Po kolejnej nieudanej próbie odpalenia po wcześniejszym zaprogramowaniu podłączyłem pod VAG-a i mam takie błędy Uploaded with ImageShack.us Co do pompki, sprawdź czy dobrze wtyczka jest wsadzona do sterownika przy piecyku. U mnie za pierwszym razem jak złożyłem to też ten błąd wywaliło i właśnie na wtyczce coś nie stykało.

To "chrobotanie", o którym piszesz to zapewne ingerujący ESP ESP to to nie jest, wiem jak działa esp. To co innego, nawet w tym momencie nie włącza się asr. To się dzieje tylko i wyłącznie podczas ruszania jak przednie koła czy koło traci przyczepność. Kontrolka ESP nie miga.

A ja mam pytanie. Czy w multi występuje coś takiego jak elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (nie wiem dokładnie jak to się nazywa). Tak się pytam ponieważ jak na śniegu czy lodzie ruszam to słychać takie chrobotanie jak koła/koło wpada w poślizg. Jak miałem golfa IV tam właśnie miałem taką blokadę i się zastanawiam czy w tych skrzyniach to jest to samo czy coś innego??

Słysze też Wyciągałem dwa razy bo za pierwszym za słabo ścisnąłem te blaszki co trzymają rozpylacz i po jakimś czasie się poluzowały i webasto nie ruszało - błąd no flame wyskoczył. Dlatego drugi raz wyciągnąłem i zrobiłem to już jak należy Jak to się mówi każdy uczy się na własnych błędach....

No u mnie regeneracja rozpylacza się powiodła - co prawda 2 razy wyciągałem piecyk ale teraz mogę cieszyć się pełną gębą. Cieplutko i szybki odmrożone momentalnie. Super. Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki i nie boimy się zimy :>

Wysłałem maila z zapytaniem do tej firmy jak by wyglądało zbadanie takich opon. Tak się zastanawiam, jak faktycznie uznają że opony trzymają normy, tak jak to zrobiło bridgestone. Co wtedy??