mr.mark1

Przy takich warunkach drogowych to normalne. Ja zawsze ustawiam nawiew na szybę, ogrzewa się ona w jakimś stopniu i zawsze pomaga ale jeśli opady są duże to i tak pióra się oblodzą....

Przecież Ci napisałem. Jak będą za bardzo schowane to jakiś nie duży dystans i będzie git. Ważne że nie będą wystawały.

Powinny spasować, będą trochę schowane porównując do tych co masz obecnie. Jeszcze kwestia otworu centrującego.....ale z tego co patrzyłem na necie to jest taki sam jak w b6. Jak bym się mylił to niech ktoś mnie poprawi...

Jak to się nie pochwaliłem...przecie mówiłem, aaa już wiem tak w palnik dałeś że nie pamiętasz :grin: Spoko będziemy razem rezać te trójkąty

Kupiłem lusterka składane jedno z b6 drugie z b7 i zauważyłem że odcienie trójkątów są inne. W b6 jest czarny błyszczący a w tym z b7 jest czarny mat. Powiedzcie mi czy te lusterka się od siebie różnią czy akurat tak trafiłem??? Bo zakładać dwa różne będzie trochę lipa....

Po prostu auto się przesunęło z zablokowanymi kołami. Jak masz na P to przednie koła są zblokowane i widocznie uderzyła na tyle silnie że się przesunęło. Napisze tu trochę śmieszny przypadek jak mój szef przeciągną swoją navarą moje a4. Miałem na P i na ręczny a on potrzebował się dostać do miejsca gdzie ja akurat zaparkowałem na jego placu, a jako że byłem w terenie to wziął podczepił linkę i przetargał ze 3 metry moje auto do tyłu. Gadał że wszystkie 4koła stały w miejscu . zj**.... go i tyle, na szczęście blokady nie zerwał. Piszę o tym dlatego że nawet jak masz na P to się auto przesunie........

Jeśli masz pdc przód i tył i przycisk w środku to możesz nim wyłączyć wszystkie czujniki i na odwrót, możesz włączyć kiedy chcesz przy manewrowaniu.

Jasne że się opłaca prostować. Jeśli jest to na pewno ori a nie jakiś chinol to tym bardziej. Zależy jeszcze jakie to skrzywienie bo nie każde idzie naprawić, felga może pęknąć lub też któregoś rodzaju skrzywień nie naprawiają. Podjedź do jakiegoś zakładu i zapytaj sie co i jak, wtedy będziesz wiedział czy sie opłaca czy nie.

Tu masz cały wątek o oponach letnich. http://a4-klub.pl/felgi-opony-18/opony-letnie-polecacie-3779/ Czytania aż głowa boli. Ja na sezon letni zdecydowałem się na Vredestein sessanta.

Wyglądają jak z A3. Zobacz na pierwszej stronie, zdjęcia Turzola.

Kolego system w ten sposób sygnalizuje jakąś usterkę, najprawdopodobniej któryś z czujników padł. Podłącz vaga i znajdziesz przyczynę.

No to dobrze że jest to wykonalne bo moim zadanie lepiej wygląda w ten sposób.

Ktoś wie co to za przełączniki?? Ten przycisk od blokowani szyb z tyłu jest idelnie wpasowany w przeciwieństwie do tych co są w tym temacie. To bedzie jakaś rzeźba czy co???

Co do podskakiwania auta na nierównościach, przyjrzyj się amortyzatorom. Co do zbieżności, sprawdź luzy w zawieszeniu czy jakichś nie ma, podjedź do dobrego blacharza niech obejrzy te auto z tyłu czy było uderzone jak uderzone czy mocno czy słabo. Może to tylko któraś część nie domaga w zawiasie i przez to nie idzie ustawić zbieżności bobrze.

Panowie nie przesadzajcie z tym dodawaniem gazu bo się multi rozsypie. Chodzi tu o to żeby nie ruszać z każdych świateł z gazem w podłodze nie hamować z pełną piz*ą itp. Macie tryb S i funkcję ręcznej zmiany biegów, kick down też jest, pobawcie się czasami tym i nie chodzi tu żeby deptać do 200km/h tylko o to żeby wbić czasami ten silnik na obroty, takie coś na pewno nie zaszkodzi ani skrzyni ani silnikowi. Ja użytkuję na co dzień spokojnie auto, fajnie patrzeć na fis jak spalanie jest w granicach 5,5l/100km ale czasami na spalanie nie patrze i wtedy chmura dymu też się pojawia za mną. Taką niestety skrzynia ma specyfikację że trzyma niskie obroty i sadza się będzie osadzać szybciej niż w manualu gdzie obroty średnio trzymamy w granicach 2-3tys.

Do niczego nie namawiam

Jak wybierałem klocki do siebie to przestudiowałem dużo tematów i ludzie sobie je bardzo chwalą. Ja obecnie mam je już w drugim samochodzie i nie narzekam. Nie piszczą, nie pylą jakoś nadmiernie i hamulec jest jakby bardziej wyczuwalny. Nie mam porównania niestety do ate jako takiego.

Zamiast ate weź sobie ferodo.

Ja latem montowałem tarcze zimmermanna i klocki ferodo premier. Zestaw hamuje dość dobrze, pylenie na akceptowalnym poziomie. Puki co jestem zadowolony, także polecam.

Podepnij vaga i sprawdź błędy w module komfortu, powinno się wyjaśnić. Możliwe że coś sfajczyłeś. Nie robi się tak że ładujesz akumulator prostownikiem i bawisz się elektroniką w aucie....

Ja się zastanawiam nad Vredestein ultrac sessanta i Nokian ZG2. Rozmiar 225/40R18. Miał ktoś do czynienia z tymi dwoma modelami??? Po opiniach z for skłaniałbym się bardziej ku vredesteinie ale chciałbym poznać Waszą opinię na ten temat....

Jest to częsta przypadłość że wychodzi ruda w na rantach błotników. Wystarczy że kamienie poobijają rant, przyjdzie zima i mamy rudą. Ja mam dwa błotniki już do roboty Jak rozmawiałem z lakiernikiem to mówił że ogólnie plaga a4, a6 wychodzi rdza i nie jest to wina że auto powypadkowe...

Kolega ma multitronic tam nie ma sprzęgła. Może dwumasa wadliwa albo koś coś źle poskładał.

Ja nic do ON nie dodaje na zimę. Jeżdżę na zwykłym dieslu najczęściej z shella. Przed zimą zawsze nowy filtr paliwa i co jakiś czas stp do czyszczenia wtryskiwaczy. I tak od kilku lat jak śmigam TDI nie mam problemów.

Na moje oko przy takim et nie wsadzisz tego koła. Ja mam obecnie 8,5x18" et32 opona 235/40 i przód już wystaje lekko, tył jak jest załadowany przyciera o wygłuszenie na nierównościach. Zawias 1be. Do tego na 8cali felge lepiej ułoży sie opona 225/40 i wtedy powinno to wejść.