mr.mark1

Wyjąłem bezpiecznik. Po kilku godzinach odpaliłem piecyk i niestety to samo. Pompka milczy, błąd taki sam jak wcześniej. Powiedzcie mi w którym miejscu jest ta pompka - będę potrzebował jakiś kanał??

oczywiście

Błędy zawsze były kasowane przed ponownym odpaleniem. Co do resetowania myślałem że wystarczy właśnie błąd skasować i wystarczy. Ale zrobie tak jak piszesz. Jutro dam znać.

Tzn było to tak. Odpaliłem pierwszy raz webasto po sezonie letnim no i się włączyło, za chwile pompka paliwa zaczęła tykać. Pochodziło chwile i się wyłączyło. Myślę normalka, drugie podejście i nic webasto chodzi ale pompki już nie słychać. Sprawdziłem błędy i wywaliło 01407 - Flame Extinguished, oraz 01406 - No Flame . Po skasowaniu za każdym razem wyskakuje tylko błąd - 01406 . Pompka dalej nie chodzi. Dlatego stawiam na pompkę, W sobotę podepnę ją na krótko i się okaże czy jest uszkodzona....

Dzięki Pany

Prawdopodobnie siadła mi pompka dozująca paliwo. Mam pytanie czy taka będzie dobra?? http://allegro.pl/pompka-paliwa-do-webasto-3-5kw-audi-vw-seat-skoda-i4836225241.html#delivery

Ja mam vredesteiny i gumy aż nadto jest....ta yokohama faktycznie naciągnięta już jest. 235/40 przy et30 będzie już za szeroka, miałem wcześniej taki rozmiar i przycierało niesamowicie. Opona oponie nie równa jak widać.

Bartku śmiało zakładaj 225/40/18 na 8,5cala felgę, rant jest dobrze chroniony. U siebie mam ten setup z et32 i jest dobrze. Jedynie przy 4 osobach przyciera o wygłuszenie....

Ja do bomy już nie wrócę bo mają klient po prostu gdzieś. A co myślicie o firmie Braciki z Chorzowa??

No i właśnie u nich byłem i 16stki to wyważą ale 18 to nie pierwszy raz mam problemy z nimi. Oczywiście reklamacji nie uwzględnią bo kół nie zakładali oni na auto Mają coś takiego jak doważanie dynamiczne??? ciekawe. Nigdy mi tego nie zaproponowali.

Cześć, szukam dobrego, naprawdę dobrego wulkanizatora w Katowicach (okolice) co porządnie wyważy koła (18").

Pozdrowienia dla kierownika b6 avant SM ..... widzianego dziś ok. 8.00 w Mysłowicach na ul. Obrzeżna Zachodnia. Trochę Cie zblokowałem na lewym pasie:grin:

Ja też jestem zdania że jeżdżenie na światłach cały rok jest bez sensu. Powinni wrócić do tego obowiązku jak kiedyś w okresie jesienno zimowym. Teraz jeździmy non stop na dworze upał 30st światła się świecą to nie chcę myśleć jaka w lampie jest temperatura. Odbłyśniki przez to się znacznie szybciej wypalają, klosze matowieją i nikt nie pomyśli jak to się odbija na jazdę w nocy. W Niemczech nie ma obowiązku jazdy na światłach i ludzie jeżdżą. Albo np. we Włoszech jest obowiązek jazdy na światłach po za terenem zabudowanym (nie wiem czy akurat cały rok). A u nas tysiące samochodów stoi w korkach, sami dobrze wiecie jak jest w dużych miastach i te światła każdemu się świecą, po co?? bo ja nie wiem... Już nie wspomnę o jeździe z paskami led na metry przyklejonymi do zderzaka albo ludzi nadużywający światła dzienne w deszczu po zmroku lub podczas mgły.

Kolega anderllh z forum, dynosoft z Katowic, Ctr z Zabrza

Ahh pierdoły opowiadasz. Już jak to przekładałem to myliłeś się.... Co prawda sprawdzaliśmy podpięcie anteny fm w miejsce diversity ale nic nie grało więc włożyłem antenę fm w miejsce fm i tak masz to tam wsadzone i tak też było wcześniej...

Mariusz , nie wpiąłeś anteny fm do rns'a w miejsce diversity tylko w miejsc fm.

Ja nigdy nie używam chemi z tych myjni, one są dość żrące i na pewno w jakimś stopniu osłabiają wosk. A tak poza tym jak auto jest brudne to i tak nie idzie go umyć na takich bezdotykach.

Proszę bardzo

Tak, przez ten korek. Z tamtąd nic na radio ani na zewnątrz nie poleci. Dodatkowo najlepiej odkręcić wiatrak od dołu 3 śruby (albo przez jego wirnik upchać sondę) i tam też spryskać.

Tu masz fajny wątek o odgrzybianiu: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-odgrzybianie-klimatyzacji-27734/ Jak już kupiłeś środek to aplikuj bezpośrednio na parownik. Nigdy w kratki bo zalejesz radio i inne elektryczne pierdołki. Najlepiej jak byś to zrobił po obu stronach parownika. W wątku co podałem masz opisane wszystko jak trzeba...

Nawet nie trzeba metrówki , po ściągnięciu zderzaka od środka ładnie jest wszystko zaznaczone gdzie wiercić dziury

A chyba że tak, to nawiercisz otwory i przykleisz ze starego zderzaka uchwyty na czujki i wsio. Trochę roboty z wierceniem jest żeby precyzyjnie to wykonać ale się da.

Dlatego ja po kanałach nie psikam pianki. Kanały te nie są szczelne a piana zamienia się w wodę i faktycznie mogło Ci skapać na radio i coś spalić. Kiedyś jak byłem na odgrzybianiu w warsztacie to przez wszystkie nawiewy wkładał sondę i psikał, po jakimś czasie patrzę a nawet koło wentylatora kapało wodą. Na szczęście nic się nie uszkodziło. Dlatego w kanały nigdy nic nie wpuszczam. Tylko po parowniku.

Dziś postanowiłem że na całego odgrzybię klimę. Najpierw poszedł preparat savo do pleśni i grzybów, potem zaaplikowałem kostkę do zmywarki rospuszczoną w wodzie. Oczywiście parownik spryskany po obu stronach (od wentylatora i otworu na chłodzenie lodówki). Wszystko ładnie, pięknie poszło tylko nie wiem jakim cudem ale zalałem część wykładziny po stronie kierowcy, duża powierzchnia dywanu i wygłuszenia była dość mocno mokra. Woda normalnie leciała pod samochód z odpływu, pryskałem takim zraszaczem ciśnieniowym z marketu......Ktoś potrafi mi to wytłumaczyć jakim cudem ta woda wyleciała stamtąd???

Ja przerabiałem niedawno. Mocowań chyba nie kupisz w aso...nie sprawdzałem przynajmniej. Od wewnętrznej strony masz miejsca gdzie należy wiercić otwory. Potem papier ścierny i po trochu szlifować co chwile przymierzając czujnik, na koniec lekkie zaokrąglenie rantu i wsio. Mi się udało, wyszło praktycznie jak ori. Ja szukałem dokładki zderzaka tylnego z czujnikami i wiązką. Dorwałem komplet za 150zł, wiązkę przerobiłem pod przednią, mocowanie odczepiłem a czujniki, cóż 2 były uszkodzone ale i tak się opłacało.