mr.mark1

Podepnij vaga i sprawdź błędy w module komfortu, powinno się wyjaśnić. Możliwe że coś sfajczyłeś. Nie robi się tak że ładujesz akumulator prostownikiem i bawisz się elektroniką w aucie....

Ja się zastanawiam nad Vredestein ultrac sessanta i Nokian ZG2. Rozmiar 225/40R18. Miał ktoś do czynienia z tymi dwoma modelami??? Po opiniach z for skłaniałbym się bardziej ku vredesteinie ale chciałbym poznać Waszą opinię na ten temat....

Jest to częsta przypadłość że wychodzi ruda w na rantach błotników. Wystarczy że kamienie poobijają rant, przyjdzie zima i mamy rudą. Ja mam dwa błotniki już do roboty Jak rozmawiałem z lakiernikiem to mówił że ogólnie plaga a4, a6 wychodzi rdza i nie jest to wina że auto powypadkowe...

Kolega ma multitronic tam nie ma sprzęgła. Może dwumasa wadliwa albo koś coś źle poskładał.

Ja nic do ON nie dodaje na zimę. Jeżdżę na zwykłym dieslu najczęściej z shella. Przed zimą zawsze nowy filtr paliwa i co jakiś czas stp do czyszczenia wtryskiwaczy. I tak od kilku lat jak śmigam TDI nie mam problemów.

Na moje oko przy takim et nie wsadzisz tego koła. Ja mam obecnie 8,5x18" et32 opona 235/40 i przód już wystaje lekko, tył jak jest załadowany przyciera o wygłuszenie na nierównościach. Zawias 1be. Do tego na 8cali felge lepiej ułoży sie opona 225/40 i wtedy powinno to wejść.

U mnie membrana podobnie wyglądała ale palnik miałem w lepszym stanie. U Ciebie widać bardziej że jest wypalony.

Ja wymieniałem na poprzedni sezon zimowy., Webasto chodziło całą zimę. W tym sezonie odpalałem raz aby je przepalić (na razie brak mrozów) i puki co nie kopci., także pomogło. A przed wymianą membramki zadyma że sąsiedzi przylecieli jak odpalałem.

Ja mam nowe opony i felgi po regeneracji także chciałem się też nimi nacieszyć

U mnie jes na naklejce przy tym rozmiarze 2.3

Wczoraj zrobiłem jakieś 200km na nokianach wr a3. Muszę przyznać że cichszych opon jeszcze nie miałem, w ogóle ich nie słychać Komfort bardzo dobry (205/55R16), kierowanie także. Teraz ino czekam na śnieg i zobaczymy co potrafią..

Próbowałem na wile sposobów montować czujnik, w ten co opisałeś także i zawsze była jakaś zwłoka. Możliwe że dostałem jakieś badziewny czujnik.

Ja też zmieniłem bo mówię sobie że rano przymrozki wieczorem też już chłodno a tu dziś wstaje patrze na termometr a tam na plusie. A teraz też +10st. Grrr

Tarcze wymienia się bez łożyska. Zazwyczaj trzeba jarzma odkręcać co sprawia dużo problemów jak nie były ruszane od nowości żeby tarcza wyszła chyba ze jest mocno zużyta to wyjdzie ale nowej nie wsadzisz bez odkręcenia.

U mnie ten skok jałowy jak to nazwałeś był za duży i strasznie mnie to denerwowało. Jak był zamontowany stary czujnik skok ten był dużo mniejszy, dlatego starałem sie ten nowy jakoś ustawić.

Kolego a w chwili jak masz ten lewarek zablokowany i naciśniesz pedał stopu to zabezpieczenie puszcza (sygnalizuje to też kontrolka przy lewarku) czy to może one sie zawiesza...

U mnie dziś zawitały nowe nokiany WR A3 na biedronkach....Takie pytanie po za tematem trochę, warto skontrolować zbieżność po założeniu nowych opon?? Wcześniej miałem robioną ale na dość zużytych

Jest trochę na forum o akumulatorach....każda firma będzie dobra(centra, bosch, varta). Ja kilka dni temu też odpaliłem pierwszy raz webasto po przestoju letnim. I muszę powiedzieć że po kłopotach jakie miałem rok temu to w tym roku jest wszystko jak ulał. Odpaliło od strzału i praktycznie zero dymu. Chodziło bardzo dobrze....także mogę zaczynać zimę

Hmm, Nie wiem, nie wydaje mi się. Jak pisałem wcześniej wydech był wsadzony do auta kumpla i u niego nie buczało. Do tego jak teraz spadła temperatura buczenie jest dużo słabsze lub niekiedy wogóle nie słyszalne.....

To tak co do obejmy, była sprawdzana kilka razy, przedmuchów żadnych nie ma, było to też składane na paście do ukł wydechowych i nic to nie dało..... Teraz jest zimno na dworze to praktycznie buczenia nie słychać... Kolega mi nasunął myśl że jest taki jak by tłumik plastikowy on jest koło prawego nadkola obok osuszacza z klimy....Może to coś ma wspólnego z tym hałasem??

Jak się jedzie siedząc w środku słychać to pod autem dokładnie pod siedzeniami z przodu....nawet na postoju schylając się pod auto słychać buczenie jak sie ustawi pewne obroty.... Dodam jeszcze że zauważyłem jak jest zimno bądź gorąco na dworze to mniej buczy albo nawet wcale:facepalm:

Nie obija, sprawdzony jest na całej długości.

Jakiś czas temu poruszałem w temacie podwójnego wydechu kłopot buczenia na niskich obrotach bądź przyśpieszania nie redukując. Daję to do tego działu choć już nie jestem pewien czy to jest związane z układem wydechowym... Może od początku, mam skrzynie multitronic która trzyma niskie obroty i co za tym idzie jak się przyśpiesza wydobywa się buczenie najbardziej słyszane po stronie kierowcy (od str. pasażera jest to prawie nie słyszalne). Po wymianie wydechu na podwójny od 2,5TDI rezonans/buczenie się zmieniło, zrobił się całkiem inny zakres i częstotliwość. Więc pierwsze co zrobiłem podmieniłem wydech od kolegi który ma wszystko w porządku, brak jakiegokolwiek buczenia. U niego mój wydech pracował cicho więc jest sprawny. Po zastanowieniu kupiłem zamiennik katalizatora z plecionką od p. Gruchota myśląc że to już kat jest przytkany i powoduje owe buczenie. Dziś wymieniłem go i dalej to samo buczenie pozostało. Jak się wsłucha w prace silnika słychać w okolicy kolektora wydechowego/dolotowego prawdopodobnie te buczenie, z filtra powietrza także wydobywa sie już takie buczące dudnienie, wszystko to przy obrotach ok 1200-1500. To był mój ostatni pomysł także liczę na Waszą pomoc co dalej....bo jest to tak denerwujące że idzie oszaleć...

o to chodziło, dzięki za info...

Powiedzcie mi, czy jeśli lusterko ma 10 pin to zawsze obsługuje fotochrom i składanie czy nie. Obecnie mam z fotochromem i chcę kupić składane Pamięć akurat mi nie potrzebna.