alex181266

1-ROGER 2-alex181266 3-maro .....

1-ROGER 2-alex181266

potwierdzam-turbo od BRD pasuje plug&play Turbawka byla wymieniana jak program mial 167 koników i 402 NM i padła , potem została zalozona z bebechami od ARL-a i zrobilo sie 176 koników i 417 Nm :gwizdanie: jak to turbo z bebechami z ARL-a się sprawuje? :gwizdanie:

Jakie to ma odniesienie do rzeczywistej mocy na kółkach. Przecież przy silniku nie ma zadnego urzadzenia mierzacego moc. Wiec jest to wyliczenie kilku parametrow z jakichs czujników, niekoniecznie realne. Sprawdze u siebie, może w tym tygodniu to napiszę wyniki te należałoby porównać z hamownią. zrobiłem przykładowe wykresiki:

mam to samo a żadnych innych obajwów nie mam oleju nie pije płyn chłodzący git widocznie tak ma być to TDI zdrowe TDI nie kopci przy starcie ale na pewne niedomagania można przymknąć oko, z tym, że prędzej czy później trzeba będzie otworzyć portfel

jedynie słuszny kolor i dużo miejsca na dole listy: w planach

Need for Speed- wszystkie części, oczywiście w swoim czasie Undercover oraz Grid teraz

myślę o zrobieniu wykresu z liczb kolumny Torque względem obrotów. Czyż nie wyjdzie nam krzywa przebiegu będą to, co prawda dane na silniku, ale przy ich większej ilości można by obliczyć % stratę i dowiedzieć się ile jest na kołach

popatrz dobrze co kombinuje sprawdzałem tą grupe po wirusiku i odczyt był inny a tak do śmiechu to skąd te bajki wziołeś o spalaniu

czy logując grupe 020 mamy w pozycji 3 to o czym myśle tu są moje logi zrobione w serii: czy ktoś sprawdzał jak to się ma do hamowni ?

zanim wymienisz świece, sprawdź je.Sposób jest prosty one napewno nie mają nic wspólnego z dymieniem na niebiesko. Podjedź do mechanika i sprawdź świece i turbo. To jest 30 min roboty.Powtarzam najpierw sprawdź nie wymieniaj

do avanta jest ten z nr.15 ze skrinu wyżej, a siedzi w nadkolu z lewej strony.

też miałem takie objawy-po odpaleniu na zimnym puszczał chmurki siwo-niebieskiego dymu. Po rozgrzaniu nie dymił. diagnoza-turbina straciła szczelność. Zdjołem wąż (od strony ssącej) z turbiny i sprawdziłem luzy-niestety był duży ok.2mm luz wzdłużny. Zdjołem wąż od strony tłoczącej i podłożyłem czystą szmatkę, druga osoba odpaliła silnik i okazało się, że na szmatce pojawił się olej. Wymieniłem turbinę i problem zniknął.

http://www.allegro.pl/item483223466_audi_wzmacniacz_antenowy.html

ja kupiłem na allegro za 150 zeta, ale bordzo ciężko spotkać Widziałem też w Poznaniu-Przeźmierowie na giełdzie, ale nie pytałem ile kosztuje.

zapodane są zimówki, więc letnie sliki poszły do odstawki. apropo palenia to, na jakim biegu mam zrobić

ta nowy

Wieluń w sen zimowy zapadł czy co, bo cisza tu jakaś. Roger nowe RS4 jest na forum: :> http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t55201.0.html;highlight=rs4 No w końcu moja turbinka zaczęła dmuchać, trakcja nie wyrabia

współczuję, mam nadzieje, że odzyskasz auto. Jakie miałeś dodatkowe zabezpieczenie?

podepnij się pod bezpiecznik nr 5 tj.od zestawu wskaźników i jest +12V po kluczyku.

są: i dla kolegi Sławka

pewnie tego szukasz?

też wymieniłem termostat (z ASO) i jest OK tzn. szybko łapie temp. 90 st.(sprawdziłem gr.007) sprawdziłbym

MobilKing ma duże pole

dziś został zamontowany zestaw JOHNNY II i HAWAII polecam, jest konsensusem między funkcjonalnością a wyglądem