Gibons

O to to to...

Znowu ten rotor..... :p

Mam taki zestaw

Mam oryginały Audi jakbyś chciał.

Mam 345mm na przód dużo lepsza opcja niż 320mm. Zaciski po regeneracji i malowaniu proszkowym jak nowe.

Daj na przód 13mm na tył też 13mm lub tak jak Dev pisze 18mm na tyl. 15 z przodu za dużo będzie.

10-13mm

Zostają

Mam jak jeszcze nie kupiłeś z ori klockami

Czego? Rotoru?

Panie. Czemu się nie przypomniałeś z tymi blaszkami.... Auto kozak

Zmień na większe hamulce.

Kup coś taniego przy serii nie ma co wymyslac

380mm wchodzi na styk w 18stke tak trochę bym powiedział już ryzykownie. 356mm to bardzo dobra opcja. Dużo lepiej hamuje niż 345mm i jest dużo tańsza niż 380mm (tarcze bardzo drogie)

Bez różnicy 300mm i tak lipa więc kup to co tańsze.

Sprzedam Ci moje 3.0tdi ja na baku robię 620km tankuje tylko verve. Jak na 320ps i quattro plus manual to według mnie super. Ma panoramę webasto ads el klapy fotele i inne bajery.

Od twoich tylnych do 330mm podejda tylko klocki o ile będziesz miał blaszki montazowe od klocków z 330mm w zaciskach. Tarcza wiadomo nie podejdzie 300 do 330 zacisku.

Jak w każdym samochodzie są. Wpisz w allegro Klucz vag Audi lub nasadka vag Audi i coś na pewno wyskoczy.

Ta nasadka jest Ci zbędna. Nie ma potrzeby odkręcać tego. Z tyłu masz dwie śruby na klucz 13 odkręcasz je i zdejmujesz zacisk, a jarzmo jest wtedy uwolnione.

Po co chcesz odkręcać te śruby przy zaciskach?

314mm tył 300mm nie wentylowany. 345/330 będzie dużo lepiej, ale 356/330 jeszcze kilka leveli wyżej.

Polift jest wyższy niż przedlift tak mi się wydaje.

Mam zaciski z tarczami po przebiegu 38tys jakbyś chciał.

Pisz na pw

Ja mam 356mm praktycznie to samo. Na dniach będę miał też zacisk sq5 mam zwrotnice luzem można przymierzyć.