Gibons

Brembo jest też dużo lżejsze 5,5kg a s4 7.5kg więc różnica znaczna, ale w hamowaniu już takiej nie uświadczysz.

Ja nie mówię lepsze czy gorsze. Ja tylko napisałem że ilość tłoczków nie zawsze równa się lepsze. Bo widzę że tutaj panuje zasada im więcej tłoczków tym lepiej. Prosty przykład zacisk s4 B8 jeden tłok VS brembo 4 tłoki. Z ciekawości akebono jakie ma średnicę tłoków bo tam są chyba 3 różne? Nigdy nie mierzylem.

Tloczki to nie wszystko. Idąc tym tropem lepiej dać 8tlok z RS4 B8 pasuje bez przeróbek.

To dużej różnicy nie ma.

Przewody po prostu nie pasują ani od b9 ani od B8. Zacisk 356mm waży 6,2kg akebono ile waży?

Na tarcze 380mm zacisk akebono z RS4 b9 ale p&p nie podejdzie.

Jak chcesz mam 345/330

Zgadza się na 17stke trzeba dać ciężarki slim. To że szerokość felgi i et nie bardzo pasuje to i na 20stce się zdaży

Ja na 17stce miałem 356mm.

Czyli zwrotnice też trzeba ruszać?

DS dużo lepsze

Tarcze Oz gładkie około 500zl Tarcze Oz sport około 680zl Ferodo ds około 700zl Power Stop z23 833zl

Oz plus dsy to dobre zestawienie. Polecam też klocek power stop seria z23

Ładna. Napęd quattro jest? Czy tylko znaczek na grillu bo w opisie nie wspomniałeś. Silnik caha jest ok dawaj więcej fotek.

Napisz na pw to ci powiem co i jak.

Jeśli z tyłu masz tarcze niewentylowana to masz tarcze 300mm x 12mm Jesli wentylowana to 330mm x 22mm

Kolega wsadza 6.3 amg

W b8 na 17 zapakowalem nawet 356mm tylko przy 7j będziesz musiał dać dystanse. Wbrew pozora wypełnienie felgi ma duży wpływ.

Mam nadzieję że przynajmniej 3.0tdi :p

Obecnie moja 3cia Czyżby padło na s4

C7?

Wejda

Gałka kozak

Szczerze powiem Ci ze nie mam ciśnienia żeby sprzedać. Na razie się zastanawiam. Rozglądam się też co w ogóle mógłbym kupić. Pewnie gdyby ktoś zaproponował fajna kasę za nią to bym sprzedał, a tak na razie są to tylko rozważania. Ja jestem mega zadowolony z tego samochodu.

Najpierw założył bym lusterka lift