agoonzo

dobrze,że odświeżyłeś ten temat,bo inaczej pewnie bym na niego nie trafił,a tak już mam zaplanowane rezanie lodówki

daj fotkę,chętnie zobaczę

ja też wymieniłem ten zawór i na razie jest dobrze,jeszcze nie pojawiły się żadne błędy i mam nadzieję,że się nie pojawią .pozostał tylko problem z zapalającą się kontrolką od niskiego stanu oleju

pewnie nic nie da wymiana tej odmy,dlatego się z nią nie spieszę. Na razie po wymianie wentyla odpowietrzającego nie pojawił się błąd 1745,więc połowa problemu z głowy .Daj znać jak uda ci się do czegoś dojść ,trzymam kciuki

u mnie też gasło dopiero po otworzeniu maski,dziwny objaw... jeszcze za mało kilometrów zrobiłem od wymiany,żeby stwierdzić,że już po problemie,ale mam nadzieję że wymiana zaworu pomogła .ja za samą odmę zapłaciłem prawie 170zł a za zawór koło 40zł , dlatego myślałem,że wymieniłeś samą odmę,bo napisałeś,że kosztowało cie to 170zł[br]Dopisany: 30 Sierpień 2009, 11:24_________________________________________________no i niestety ta nieszczęsna kontrolka znowu się zapaliła po przejechaniu ok.250km , a już myślałem,że będzie dobrze ...

pisałem do nich już jakiś czas temu,ale nie dostałem żadnej odpowiedzi,chciałem się dowiedzieć parę rzeczy na temat tego emulatora.dla mnie to chyba jakaś ściema :/ myśle,że to by była fajniejsza opcja niż zwykły emulator

a oprócz odmy wymieniałeś ten zawór który łączy się z odmą ? nr. części 06b103235g koszt ok. 35zł ,ja kupiłem odmę i ten zawór ,na razie wymieniłem tylko zawór i jest dobrze ,żałuję że kupiłem ta odmę,mogłem kupić sam zawór a ewentualnie później odmę ,ale jak już jest to wymienię ją przy okazji jakiejś roboty przy silniku.

dzięki wielkie,o taką informację mi chodziło

konsola mnie nie interesuje,z tym sobie poradzę.chodzi mi właśnie o okablowanie... jeśli się okaże,że do BNS'a są jakieś inne kostki to może być problem,dlatego chciałbym wiedzieć o tym przed zakupem BNS

dzięki,ale przestudiowałem ten wątek i tam jest wszystko na temat rns'a natomiast mnie interesuje bns :/

Witam.Przymierzam sie do montażu nawigacji BNS (2din) ,w zwiazku z tym mam parę pytań.BNS'a chcę założyć do A4 B6 z radiem chorus.Jakie kostki i przejściówki będę potrzebował? czy do RNS-E są takie same przejściówki i okablowanie jak do BNS'a ? wiem,że zaraz ktoś napisze,żeby montować RNS-E ale ja nie potrzebuje nawigacji,chcę zamontowac BNS jako odtwarzacz mp3 ,poza tym jest znaczna różnica w cenie i w razie kradzieży łatwiej pogodził bym się ze stratą BNS

ja testowałem u znajomego i okazało się ,że nie odtwarza setów ,tzn. długich utworów ,nie wiem czy ma ograniczenie co do rozmiaru pliku czy długości trwania , w każdym bądź razie nie odtwarza i się zawiesza .

w twoim aucie może i 3minuty ;P u mnie trochę więcej bo trzeba niestety wyjąć lampy żeby się do nich dostać...

tak będzie najprościej to sprawdzić,tylko ,że teraz nie mam za bardzo kiedy :/

zamontowałem sobie zestaw hid o barwie 6000k ,po montażu zauważyłem ,że lewa lampa ma wyraźnie białą barwę a prawa niebieską .zareklamowałem żarniki ,dostałem nowy (wysłali 1 zamiast dwóch) ,nie mając czasu z powodu wyjazdu kupiłem drugi żarnik u innego sprzedawcy ,po zamontowaniu okazało się,że znowu jest to samo ,lewa lampa ma wyraźnie biała barwę .nie mam czasu już przekładać żarników i w związku z tym mam pytanie , czy barwa może być różna z powodu przetwornicy? zastanawiam się też czy to może być wina soczewki? miałem wymienianą lampę prawą ,lewa jest z rocznika 2001 a prawa 2002 ,czy soczewka może tak wpłynąć na barwę

ok.,dzięki,pójdę tym tropem i wymienię tą odmę

u mnie pojawiają się identyczne błędy ,wcześniej pojawiały mi się równo co 50 km ,teraz trochę rzadziej ,miedzy 130km a 230km .nie zaobserwowałem żadnych nieprawidłowości w pracy silnika , moc,przyspieszenie,wszystko jest raczej dobrze. nie mam pojęcia co może powodować pojawianie się tych błędów :/

no właśnie wydaje mi się, że pewnie nie działa przewijanie, a sprzedawca chce w ten sposób ściemnić i pewnie myśli,że zaryzykuję odezwał sie drugi sprzedawca z tej aukcji : http://moto.allegro.pl/item662972225_zmieniarka_sd_usb_audi_a3_a4_a6_a8_warszawa_sklep.html i zapewnił mnie,że jego emulatory mają przewijanie i do tego mają możliwość rozbudowy o bluetooth i chyba sie skuszę na ten emulator.Niestety nie ma zbyt wielkiego wyboru i taniej nigdzie nie znalazłem. jest jeszcze coś takiego : http://moto.allegro.pl/item656407904_zunix_zmieniarka_sd_usb_i_pod_audi_vw_seat_skoda.html funkcje ma ciekawe,bo ma sterowanie ipodem, ale gdzieś czytałem, że ktoś miał problemy z tym sprzętem i boję sie zaryzykować :/

zdecydowałem sie na zakup tego emulatora, tylko teraz nie wiem który kupić, żeby miał funkcję przewijania utworów .Zainteresowała mnie ta oferta : http://www.allegro.pl/show_item.php?item=653024551 napisałem maila do sprzedawcy z pytaniem o przewijanie utworów i otrzymałem taka odpowiedź: "Wszystko zalezy od radia. w niektorych jest taka mozliwośc w niektorych nie ma. Nie ma konkretnych modeli z ktorymi dziala, po prostu zalezy od sztuki. " wydaje mi się to trochę dziwne :/ może ktoś poda link do sprawdzonego emulatora zmieniarki który obsługuje przewijanie utworów,będę wdzięczny smiley

być może po wulkanizacji ze sprayu tak,ale ja pytałem o fabryczny zestaw naprawczy. a jak to jest z tymi środkami w sprayu,jak wyczyścić oponę,czym? no i jak znaleźć dziurę skoro będzie zaklejona?

pytałem w serwisie vw i audi w obu powiedziano mi,że opona po użyciu zestawu naprawczego nadaje się do wyrzucenia.nie mają środków do oczyszczenia opony po użyciu zestawu naprawczego. pytałem też w kilku zakładach wulkanizacji i też nie mieli nic takiego i nie wiedzieli jak naprawić oponę po takim środku.

według mnie jest sens zmieniać,bo po użyciu zestawu naprawczego opona jest do wyrzucenia,a dojazdówka zajmuje mniej miejsca niż koło i starczy żeby dojechać do wulkanizacji

ja mam taką podróbkę i śmiga,aż miło,także polecam

ja tak miałem w mercedesie,gdy odłączyłem przepływomierz to auto zgasło i już potem nie chciało odpalić na tym przepływomierzu,dopiero po wpięciu nowego zaskoczyło,ale musiałem jeszcze wcześniej wykasować adaptacje silnika .wychodzi na to,że na popsutym przepływomierzu silnik w miarę pracował na starych ustawieniach z kompa,ale po odpięciu przepływomierza silnik stracił te ustawienia i już drugi raz na nim nie ruszył .nie wiem czy u ciebie jest taka sama przyczyna

na bagnecie wszystko ok,żadnego masła itp. ,oleju nie ubywa. zauważyłem kolejny objaw,chodzi o ogrzewanie,dzisiaj leciało letnie powietrze mimo ustawienia na max.,dopiero powyżej 2200 obrotów pojawiało się gorące,po jakichś 1okm i wjechaniu do miasta,jadąc w korku zaczęło grzać przy niskich obrotach i później już wszystko było dobrze z ogrzewaniem no i jeszcze wkurza mnie to odpalanie,jakby nie palił na jeden cylinder przez pierwsze 20-30sek :/ ale to pewnie wina uszczelki orientuje się ktoś ile mniej więcej kosztuje wymiana uszczelki pod głowicą i przy okazji uszczelniaczy ?[br]Dopisany: 11 Maj 2009, 18:41_________________________________________________odświeżam temat,jestem już po wymianie uszczelki i planowaniu głowicy,okazało się,że było lekkie odchylenie głowicy( 0,2) między 2 a 3 cylindrem . auto zupełnie inaczej pracuje,skończyło się szarpanie przy zmianie biegów autko jest żwawsze