Skocz do zawartości
Ze względów bezpieczeństwa, adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

agoonzo

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    179

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez agoonzo

  1. agoonzo
    kabel jest od multi, ale od a6 i tam jest to chyba inaczej rozwiązane :/ Ty masz taki sam moduł w kierownicę jak mój ?
  2. agoonzo
    dzisiaj zamontowałem taśmę od siemiana i okazało się niestety, że jednak wiązka od poduszki nie pasuje, jest zupełnie inna kostka . Panowie, teraz bardzo ważne pytanie, czy wystarczy dokupić wiązkę w aso czy też ten moduł w kierownicę nie pasuje do A4 ???
  3. agoonzo
    to chyba była moja ,kupiłem ją właśnie w tamtym tygodniu, a szukałem na allegro od ponad 2miesięcy,ciężko o taką kierownice i to jeszcze w kolorze swing oki, uspokoiłeś mnie, jak przyjdzie taśma kupiona u siemiana to montuję
  4. agoonzo
    mam multitronic i długo szukałem takiej kierownicy, tylko mam watpliwości, bo moduł kierownicy pokazany na początku tematu jest inny i ma inne okablowanie, inna jest też wiązka airbag .Wiem,że u mnie jest dodatkowo tiptronic, ale wydaje się że więcej przewodów wychodzi z tamtego modułu niż z mojego
  5. agoonzo
    moduł pod kierownicą mam multi,także z tym nie ma problemu,chodzi mi konkretnie o ten moduł w kierownicy i wiązkę od airbag czy to będzie pasowało .Taśmę 12pin juz zamówiłem
  6. agoonzo
    Panowie, czy taki zestaw podłączę do B6 ? mam inny moduł(trapez) niż ten pokazany na początku tematu i inna taśma od poduszki, będzie to pasować ?kierownica multi z tiptronic,dość rzadko spotykana . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us
  7. agoonzo
    niestety nie znam dokładnego przebiegu procesu sprawdzania auta na hamowni, ale jak będę miał okazję to się dowiem i dam ci znać .Myślę że to po krótce wygląda tak, że auto dostaje w "palnik" na każdym biegu, stąd moje wątpliwości co do bezpieczeństwa tego zabiegu dla multitronica
  8. agoonzo
    zastanawiam się nad sprawdzeniem mocy na hamowni, ale boję się, że ten zabieg nie będzie zdrowy dla multitronica... co o tym myślicie ? sprzęgło 6 lameli,silnik 1.8t BFB
  9. agoonzo
    dokładnie tak, zmienić możesz sobie sam,prosta sprawa, ja w poprzednim aucie zmieniałem z valteków na pojedyncze hany .masz mwm focus, jedne z gorszych wtryskiwaczy,zmień na hana,nie będziesz czuł różnicy miedzy pb a lpg .wtryskiwacze można zmieścić koło wtryskiwaczy benzynowych, tak że nie będzie widać,że masz lpg
  10. agoonzo
    W poprzedniej b6 przetwornice powodowały zakłócenia i pomogło owinięcie przewodów folią aluminiową .Zakłócenia zmalały co najmniej o połowę
  11. agoonzo
    ja zauważyłem, że w ASO we Wrocku w pukcie obsługi serwisu niektórzy trochę nie mają pojęcia, zależy na kogo trafisz, ja trzy razy próbowałem dowiedzieć się czegoś na temat wymiany oleju i za każdym razem dostawałem różne sprzeczne odpowiedzi .Na szczęście w końcu trafiłem na osobę która na prawdę miała pojęcie myślę,że mechanicy więdzą co robić,tylko ludzie z obsługi na przyjęciu do serwisu nie do końca ,także ja bym się nimi w 100% nie sugerował u mnie wymiana trwała ponad 2h
  12. agoonzo
    Ostatnio jak robiłem zbiezność, to dowiedziałem się,że w niektórych nowszych autach zbieżność też reguluje się na sankach... W a4 b6 akurat nie,ale możliwe że po opuszczeniu sanek coś się w zbieżności przestawi.najlepiej jak spytasz kogoś kto ustawia zbieżność
  13. agoonzo
    ja też zastanawiałem się nad wymianą oleju w długołęce, ale w skutek wątpliwości co do oleju jakim zalewają oraz do tego czy czasem nie zakombinują czegoś ze skrzynią,zdecydowałem sie na wymianę w aso we Wrocławiu i byłem miło zaskoczony, bo za wymianę zapłaciłem 660zł .Lepiej dopłacić te 200zł i mieć pewnośc,że jest wszystko ok.Gdybym miał bliżej do Bart-S to na pewno zrobiłbym to u niego .Przy okazji w aso założyli mi ramki pod tablice ,a kilka dni wcześniej jak chciałem wziąść na dziale części to zaśpiewali mi 20zł
  14. agoonzo
    dzięki za odpowiedź, za dwie godzinki bedę jechał autostradą to sobie sprawdzę
  15. agoonzo
    ja wymieniałem pompkę w inny sposób, wydaje mi się łatwiejszy, wyciągnąłem przednią lampę i miałem dostęp do pompki .Sposób jest opisany w innym wątku, chyba o montażu sprysków lamp
  16. agoonzo
    Mozesz jaśniej czy chodzi ci o kompas miedzy zegarami :?: chodzi mi o wyświetlanie informacji który pas zająć jadąc np. na autostradzie coś takiego : http://global.images10.fotosik.pl/116/e2fcd45e7b4c348b.jpg
  17. agoonzo
    Panowie, jak włączyć asystenta pasa ruchu ?ktoś już pisał w tym temacie jak to zrobić, ale na angielskim menu ,a ja mam prośbę o wskazówki jak to zrobić w polskim menu . Bawiłem się rożnymi opcjami i nie udało mi się włączyć tej funkcji
  18. agoonzo
    Ja miałem alt'ka przez 3lata i byłem bardzo zadowolony z tego auta,zrobiłem ponad 45tys. km i nic poważnego się nie działo .Auto kupiłem z przebiegiem 138tys.km .Spożycie oleju było w granicach 1.5 do 2l na 15tys.,gaz znosił bardzo dobrze, a osiągi na prawde nie były tragiczne ( można sobie sprawdzić w książce, że przyśpieszenie do 100km/h ma takie same jak 1.9tdi ) . Co do kupna 1.8t, to oczywiście jest to dużo fajniejsza opcja niż alt ,ale też są znacznie droższe i ciężko kupić w dobrym stanie, poza tym nie ma ich tak duzo na rynku .
  19. agoonzo

    [B6 BFB] AC r01

    agoonzo odpowiedział(a) na wgabor temat w 1.8T

    jesteś z dolnośląskiego, to podjedź do Pawła do Wilczyc, za***isty koles i ogarnie ci instalkę jak nikt inny, przy tym nie zedrze z ciebie. Jest nawet w polecanych warsztatach na naszym forum . Paweł Rząca ul. Polna 12 51-361 Wilczyce k. Wrocławia tel. 509-633-733
  20. agoonzo

    [B6 BFB] AC r01

    agoonzo odpowiedział(a) na wgabor temat w 1.8T

    dokładnie,a z tego co widzę odnośnie montażu to bardzo wątpię czy kolektor był ściągany... jeszcze sie nie spotkałem, żeby ktoś wiercił dziury w kolektorze na listwę, po prostu debilizm... wgabor, ile zapłaciłeś za montaż i kto ci to robił ?dziwię się,że nie masz pojedynczych wtrysków hana
  21. agoonzo

    [B6 BFB] AC r01

    agoonzo odpowiedział(a) na wgabor temat w 1.8T

    co to za zakład ?powinieneś ich umieścić w "nie polecanych" .Źle zamontowali butlę i jeszcze coś marudzą ???a z tymi śrubkami w kolektorze to masakra jakaś, jeszcze się nie spotkałem z czymś takim na pewno nie ściągali kolektora do nawiertów ,już z wkrętek do wtrysków jest masa opiłków,a co dopiero z otworów na "10" ,masakra . Jak możesz to zrób fotki tej blaszki i w całej instalacji . Podaj namiary na ten zakład
  22. agoonzo
    tzn. nie działa czy działa ?
  23. agoonzo
    U mnie też nie działały spryski, przed chwilą sprawdzałem co jest nie tak i okazało się, że silniczek padł,zrobiłem fotkę jak wyglądał w środku : Uploaded with ImageShack.us od razu zamówiłem ten z linku który podał wrclaguna, co prawda ma inne numery niż mój( miałem o nr. 3BO 955 681 A wyprodukowany w Czechach ), ale wygląda na oko tak samo
  24. agoonzo
    Mam już zamontowane te końcówki, rzeczywiście trzeba było je przedłużyć, bo bez tego chowały się w zderzak .Gdybym to robił jeszcze raz, to chyba jednak kupił bym te końcówki ze zwężką (N1-90RS) takie jak ma domin79
  25. agoonzo

    [B6 BFB] AC r01

    agoonzo odpowiedział(a) na wgabor temat w 1.8T

    AC R01 jest jednym z najlepszych reduktorów do tego silnika i nie ma z nim absolutnie żadnych problemów, poczytaj sobie lpg-forum .Producent podaje,że jest do 150koni, ale spokojnie obsługuje auta nawet do 200 .Jest najczęściej montowanym reduktorem do 1.8t .Szukaj problemów w nieprawidłowym montażu, ewentualnie wadliwym reduktorze( w co wątpię) lub innych elementach instalacji, ale nie wymieniaj reduktora na inny model . Jeśli jednak planujesz w przyszłości chipa, to powinieneś założyć 2x AC R01, taki zestaw najlepiej się sprawdza .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...