Tedi35

Witam A czy odpowietrzanie w B6 jest takie samo do wykonania jak w B5 czy sa jakies drobne roznice w opowietrzaniu po wymianie termostatu? Pozdrawiam

Witam i podepnę sie pod temat próbowałem wpisać kody na klimatronika zeby sprawdzić temp wody chłodzącej na klimatroniku-i nic nie moglem zrobic bo nie działa Na zapalonym silniku wyłączyłem klimatronic i wcisnolem i trzymałem przez nawet 10 sek obieg i następnie nacisnolem (trzymając obieg) grzanie na szybe - i nic nie drgnelo Potem podobnie tylko klimatronic wskazywał stopnie( byl załączony) i tez obieg+grzanie na szybe i tez nic trzymałem obieg przez 3 -15 sek i potem grzanie szyba dłużej naciskałem i krocej w rożnych kombinacjach i tez nic nie pokazało na klimatronicu oprócz temp którą miałem zadaną czy ja cos nieudolnie robie czy cos nie gra w moim aucie-prosze o pomoc Dzieki Sorki walnolem gafe a pisze ze nie obejmuje to B6

No ja mam podobnie tylko ze te wibracje trwaja tylko 2 sek i potem juz chodzi normalnie a swiece mam 4 nowe Na ciepłym jest zawsze Ok i jakbym po zapaleniu zgasil i za moment zapalał to tez juz będzie ok. Hmm ciekawe bo napięcie dochodzi do świec.

U nie podobnie jesli chodzi o spaliny a wydech mam kolo kola przodniego od strony kierowcy[br]Dopisany: 30 Listopad 2009, 00:27_________________________________________________Witam jestem na etapie raczkowania jesli chodzi o Webasto i mam pytanko do osob z org webasto lub dokładanym. 1.Czy nawiew ustawiacie sami na klimatroniku czy to sterownik sobie sam reguluje z jaka silą dmuchać ? 2 Na ile zawsze macie ust temp czy HI czy np 26 przy obecnych temp 3 na ile odczuwalna będzie temp wewnątrz auta bo dzisiaj miałem na 20 min ustawione a bylo -6 stopni mrozu i tak powiem nic szczególnego w środku malo coś czuć ciepła a bylem w aucie zaraz po zakończeniu dogrzewania przez webasto. I mam podejrzenie co do termostatu (chyba wymienię bo 90 stopni mam po przejechaniu 20 km) i to tez możne byc przyczyna bo grzało by na duzy obieg. Proszę o odp jak cos wam sie nasuwa lub macie doświadczenie z tym ustrojstwem dziekuje

Witam i sorki za podpięcie pod temat ale nie będę zakładał nowego Dzisiaj zmieniałem olej i kupiłem filtr Bosch ktory rożni sie od tego jaki miałem zamontowany wcześniej tzn: Stary był w środku (otwor) symetryczny na całej długości i na calej długości od początku do końca mial wewnątrz dziurki natomiast ten Boscha ma zwężenie i dziurki tak okolo na połowie i tylko od jednej strony. Założyłem go tak ze ta dziurkowana polowa ( mowie caly czas o otworze wewnątrz filtra) jest na gorze bo inaczej mi wejsc nie chcial a nie mialem kogo zapytać. Mysle ze kupiłem dobry filtr ( tak gadał sprzedawca) i dobrze założyłem i pytanie czy mogę jeździć możne ktos pamięta jak to zakładał. Proszę o odp bo mnie meczy czy wszystko ok Dziekuje za wszelkie info

Dokładnie Panowie jak to jest mocowane na kleju ( jaki to klej) czy jakieś śruby i czy po zamocowaniu nie rusza sie w pionie (gora-dół). Kolejne pytanko czy światło stop jest przekładane i pasuje idealnie czy trzeba dokupić jakieś inne dopasowane do lotki (bo mam srebrnego furacza i włożył bym np z białym kloszem stopa lecz takiego narazie nie widziałem i chyba nie zobaczę bo nie ma jak mi sie wydaje).

A na pewno sie pali czy nie łaczy tylko. Ja mialem podobnie lecz te"wąsy" od konektora żarówki nie stykały i żarówka nie świeciła (migała).Bo jeżeli sie pali to hmmm nie wiem możne warto sprawdzić napięcie jakie tam dochodzi.

A ja pracujac w Labo w Valeo mam stycznosc i to dosc bliska z lampami tylnymi do nowego BMW 5GT (brzydal dla mnie) i teraz w fazie projektu mamy nowa wlasnie 5-ke i nowa przyszla juz 3-ke. Wszystkie Led technology i podobny styl jak to ma wlasnie juz produkowana nowe 7-ka i 5-ka GT. Takie ot

Dzieki Panowie szukałem w środku nocy i chyba bylem spiacy skoro nic nie doczytałem. pozdrawiam

Nie zakladam nowego watku tylko tu sie podepnę... Czy przy temp okolo 5st choc na chwile grzeja sie swieczki bo chce sprawdzic czy napiecie do nich dociera(próbówka) a jak bedzie brak napiecia to nie wiem czy nie dociera bo jest za cieplo czy jest cos uszkodzone. Jak to rozwiazac czy musze czekac az bedzie zimno. A tak wogole po pierwszym podgrzaniu swieczek lecz nie odpaleniu auta to za drugim razem po okolo 1 min powinny one zadzialac czy juz nie zadzialaja ( bo bedzie im juz cieplo). Co daje im sygnal o temp zewnetrznej ze maja zadzialac-info z termometru? Moze pytania glupie ale to pierwszy moj diesel a na "szukajce " nic podobnego nie wyczytalem. Mam nowe swieczki a jest tez podejrzenie ze nie grzeją choc je sprawdzalem jak były wykrecone i przykladalem do masy auta lecz wtedy bylo okolo 5-7 st na zewnatrz Pozdrawiam i dziekuje za info

Popieram To moje pierwsze auto z ogrz. postojowym (oryginał) i jestem zachwycony. Jak dalej będzie i jak sie to zachowa przy -20 zobaczymy ale na razie jest OK. Ustawiam sobie ze o 5:15 ma byc ciepło i jest przyjemnie jak wchodzę do autka. Super sprawa. Polecam A co do odpowiedzi to ja jak ustawiam na 15 min to szyb nie trzeba skrobać bynajmniej teraz nie wiem jak bedzie przy -10 lub wiecej bo nie miałem okazji tego doświadczyć. Co do dymienia to nic nie widze zeby ekstra dymilo i to bardzo a tylko sobie buczy z cicha i tyle. Mi sie włącza funkcja AUTO po załączeniu i rozdział nawiewu idzie na wszystkie strony ale to wystarcza by szybkę tylko wycieraczkami przelecieć i nie trzeba skrobać.

No na pewno założę nierdzewki jak juz je odkręcę a zeby odkręcić pokombinuje cos z waszymi radami. dziekuje

Witam problem w tym ze w moim avancie chyba zardzewiały śrubki w obu lampkach rejestracji i nie wiem jak to dalej rozbroić. żadne W40 i inne nie pomagają i chyba zostaje rozwiercenie. No chyba ze ktoś mial z was inny patent na to. pozdrawiam

dzieki za info choc myslalem ze troche szybciej sie grzej te silniki ale zobaczymy. na wieksze mrozy wykozystamy dewasto.

Witam Mam podobny problem jak wyzej czyli po przejechaniu ok 8-10 km ( dzisiaj 0 stopni) i to przy obr 1800-2500 silnik ma tylko 70-75 potem po przejechaniu kolejnych 5 km ma te 90 stopni ale mam wrażenie ze to ciepło jest trochę słabe bo moje poprzednie auto VECTRA B po tym dystansie mogla zagotować pasażerów. Czy tylko vag pomoże bo obecnie nie mam możliwości go podpięcia. A jak juz będę mial to mam to rozumieć ze odczyt z VAG da jakieś obiektywna temp silnika czy tylko wykryje jekis nieprawidłowości w np czujniku temp itp? Pozdrawiam

Witam Z okazji pewnej nie tuzinkowej rocznicy chce zaprosić żonę ( a raczej zabrac niespodziewanie) do lokalu w Krakowie ale takiego nie tuzinkowego. Mam na mysli cos spokojnego gdzie jest klimat stoliki 2 osobowe ( i nie tylko) swieczki, cos można dobrego zjeść itp i oczywiście wcześniej zarezerwować. Jak ktos z kolegów gdzies byl i moze cos polecic prosze o napisanie nazwy lokalu lub inna wskazowke Dziekuje i pozdrawiam

ja tez dalem 550 zł za komplecik szybek.

Witam Problem mam z jakaś wiązką przez co kluczyki tracą kodowanie. Kolega mi zakodował ponownie i po 30 min juz sie go nie dalo odpalic. Czekam az ja dosla z Niemiec bo u nas tego nie ma i zakodują od nowa kluczyki ( wiązka 100zł). Problem ze nie wiem czy to dotrze do mnie do konca tyg bo we wtorek 4 sierpnia mam uderzac na Chorwacje. Oby.

Ok . dzieki carlos666 bede jakos sie starał to zalatwic

Chetnie tak zrobie tylko czy jak sie ma AC to czy sie do tego by nie przywalili jakby do czegos doszlo. Oby nie

Wlasnie zaobserwowalem ze zawsze jest problem na sloncu, teraz mam nocke w pracy wiec wyjde okolo 02 na parking i zobacze czy odpali. Ehh ten immo Carlos666 napisales ze wymiana na nowe liczniki taniej wyjdzie ale to przeciez jest 1700 zł ( o ile tyle + robota) to nie wiem czy az tak taniej. Juz sam nie wiem co mam zrobic.[br]Dopisany: 22 Lipiec 2009, 22:58_________________________________________________Panowie moze ktos ma pomysl jak uruchomic moje auto aby dotrzec nim do jakiegos fachowca. Stoi mi pod zakladem pracy juz 24 h i nic ( kontrolka immo miga) i nie zapali. Odpiecie aku na 30 min nic nie pomoglo. A rozwiazanie takie jak wyzej proponował carlos666 z odpieciem licznika i do lodowki z nim troche jest nie na reke bo nie bede demontowal pół auta pod zakladem, a i tak nie wiem jak by mi poszlo z tymi poduchami i innymi ustrojstwami. Jak ktos ma pomysl to prosze walcie smiało. Dzieki

Mam tam kumpla ( w ASO) ktory mi jutro powie co i jak bo mam tam podjechac na VAG i okaze sie czy sa te same bledy co przed czyszczeniem cewki. O ile mi odpali a laweta tam go wiezc nie mam zamiaru ( narazie nie kuma bo probowalem , moze aku odepne na chwile )

Powiedzieli mi ze do wymiany bedzie cewka i kodowanie kluczykow i cos tam. O licznikach nie bylo mowy narazie. Za usluge z cewką mowili cos okolo 500-800 zł Bo po czyszczeniu cewki jak nie pomoze to tez wspominali goscie z ASO o kodowaniu powtornym kluczyka Ja juz sam nie wiem co tam moze byc tylko teraz jest problem bo terminy sa na 31 lipca dopiero a autko jak nie paliło tak nie pali

Witam Ponownie Od momentu jak założyłem ten temat i usłudze ASO na czyszczeniu immo nie miałem problemów. Od tygodnia sie pojawiają ale zawsze jak jest goraco. Wieczorem autko zapala ze miło. dzisiaj juz cierpliwość sie skończyła jak nie moglem odjechać z pod pracy i tam został na parkingu. Moje pytanie czy ktos to ustrojstwo wymieniał i ile go kosztowało i czy bylo to w ASO. Musze to zrobic i ma działać na 100% bo jadę na Chorwacja a tam jest gorąco przez caly czas. A poza tym nie może tak byc bym auto zapalał za 10 próbą ( albo w ogóle jak dzisiaj) -muszę to zrobić a czasu mam mało.

Ja zrobilem calosc tydzien temu w miom silver avant. Mialem do wyboru 4 stopnie zaciemnienia. Caly tył czyli drzwi tylne, boczne i klape zrobilem 3-ką a przod drzwi 1-ką. I tak jest wrazenie jak auto stoi ze przod jest ciemniejszy niz jak sie luknie od srodka bo tyl sprawia ze w aucie jest ciemniej i przenika to do przodu. Taka sama folia w Passacie kombi a audi kombi jest rozna bo audi ma mniejsze szyby i automatycznie srodek sie zaciemnia bardziej co daje efekt szyb bardziej zaciemnionych. Ale co sie tobie bedzie podobało to juz kwestia gustu. Pozdrawiam