Thom4s

Dokładnie, jest parę drobnych różnic w wersjach zza oceanu.

Ono się samoczynnie ściemnia i nie można tego wyłączyć.

W środku mam samościemniejące sie...

TRAILER Całość niebawem

A możliwe, że Rogal u mnie wyłączył. W każdym razie tulejka ma kształt kolanka.

Wstawiasz rurę z tulejką do drugiego gniazda i nie wywala błędu. Przynajmniej u mnie tak jest.

Jeden komin w B6 z 2.7T? To chyba jakieś żarty.

wejdzie, motowałem 9cm. Bardziej martwiłbym sie o szerokośc rdzenia i wysokość. Uważam że coler zawsze powinno sie dobrac do planowanych koni. Zbyt duzy cooler tez nie może być Jak ty upchałeś 9cm???

W B6 jest bardzo mało miejsca na FMIC. Nie wejdzie grubszy niż 50mm.

Prawie 200KM to już niezły wynik, no i zmiany nie aż tak duże, jak na taki przyrost.

Tak, nawet ten sam sprzedawca. Chcesz kupić?

Będzie film, ale to już nie dziś.

Słychać zawór DV, ale dźwięk jest jest trochę inny niż psss...

Zawór też mam zmieniony na alu.

A tak gada mój wydech.

Fotele są całe i jasne jak u mnie.

To z tych dwóch wybrałbym K04-15. Jak Garrett to min GTRS.

Nie kupuj tego, to Garrett GT2x Eliminator, turbo chłodzone tylko olejem, nie wodą. Ogólnie gówniana konstrukcja. Jak już brać to GTRS, taki jak u mnie na twin scorllu.

Ja w GT28RS jak ma być do jazdy na codzień.

...wydech.

Daje radę to TT.

Są gotowe KIT'y do 2.0 TFSI na stronkach amerykańskich.

To na GT28RS powinieneś osiągnąć spokojnie 350KM przy 2.0 TFSI.

Najlepszym raczej, skoro jeździsz głównie po mieście.

No właśnie.