Thom4s

Wtryski mam 440cc. Moc narazie jest do jazdy codziennej, ale 280-290KM jest realne po zmianach kosmetycznych.

Szczerze to auto zapier#ala. Passat 2.8 startował w drodze powrotnej i nie miał szans. Jeszcze nie miał CB, dałem się wyprzedzić i go policja złapała Nie ukrywam, że mogło być więcej, Witek mówił, że jak zmienię przepływkę to spokojnie 20KM dojdzie.

257KM 320Nm na seryjnej przepływce

Brudas podczas dzisiejszej wizyty w MR Motors

Cały czas zdumiewa mnie, jakie przyrosty są w tym silniku na seryjnych gratach. Gratulacje. A jak się sprawuje skrzynia? Był robiony jakiś remap?

A wydech w końcu jakiś kupujesz? Zdecydowałeś już coś?

3" dla garreta GT28RS, a to trochę inne turbo. GTRS to eliminator, czyli pasuje bez przeróbek. Kolektor wydechowy będę miał właśnie ATP z większymi kanałami.

Poziek miał GTRS i testował różnych rozmiarów DP (2.75", 3") i właśnie na 2.5" najlepiej chodziło, był mniejszy lag itp. Wszystko jest na forum.

Nie koniecznie.

A do jakiego turbo by to było. K03? Ja do GTRS mam 2.5" i na takim właśnie to turbo najlepiej pracuje.

Kat jednak poleciał W poniedziałek strojenie. Co do TIP'a, to na pewno lepiej mieć taki niż seryjny, ale myślę, że dużej różnicy przy seryjnej turbinie nie zauważysz.

W sumie na pewno bardziej wytrzymało niż seryjne.

Ja mam z kwasówki, ale cena rzeczywiście kusząca. Ciekawe jak z wytrzymałością.

Forum jest pełne takich ludzi, którzy dzielili się swoimi doświadczeniami. Wystarczy poszukać

co za bzdura.... Niektórzy jak czegoś nie rozumieją to od razu wszystko nazywają bzdurą. Takie mamy prawo, kupujesz kradziony przedmiot i jak Cię z nim złapią to odpowiadasz za paserstwo. Takie to trudne? Analogicznie mogłoby być z licznikami.

Bardziej prawdopodobne, że licznik przekłamuje niż GPS.

Zenon, Zdzisław, Teofil, Albin, Alojzy, Eustachy... Sam zdecyzuj

Ale powyżej 200KM już seryjne wtryski nie wydolą.

Chyba znowu będziesz pionierem

Gratulacje wyniku. Idziesz dalej?

Felgi jak u mnie.

Sama tarcza będzie przekłamywać prędkość, przerabiałem to. Raczej przekodować licznika się nie da, żeby poprawnie wskazywał.

Chyba jedyna opcja. Jest w sumie inna. Sprzedać samochód na irl balchach i kupić na PL. Ja tak zrobiłem po 3 latach jazdy na irl. W Galway jak byłem u brata widziałem jeździ tego od groma.

Jedynie po znajomości, inaczej nie ma szans.

Cuber, a czasami felgi od B8 nie mają średnicy otworu centralnego 66,5? W B6/B7 był 57,1.