grippen

Murzynek łatwo się mówi chce ten filmik uruchomić ale jakoś nie moge jaki masz zainstalowany dekoder bo umnie pisze że brak dekompresora a jestem w robocie. Czytałem że 1500 obr but w podłodze i jazda rozumiem że od 1 biegu później przy ilu mam wbijać 2, 3, 4 może nawet 5 przy ilu obrotach[br]Dopisany: 22 Czerwiec 2007, 12:39 _________________________________________________aby zrobić logi trzeba wejść chyba w 01 Silnik a później

a ten kąt wtrysku jak sprawdzić w roczniku 95r 1.9 1z bo czuje że słabo przyśpiesza może dostaje za dużą dawke może ktoś napisać będe wdzięczny postawie piwko

no właśnie szukam i nic nie moge znajśc jak to się robi wydaje mi się że słabo mi przyśpiesz i chciałem sprawdzić kąt wtrysku jaki powinien być aby ładnie paliwo dostawał

Witam chciałem zapytac mam Vag Coma wersje 311.2 Full Jak moge zrobić logi dynamiczne bo wybieram się dziś na wieś a jest tam ładna prosta około 5 km i chciałem zrobić takie logi i wkleić na forum abyście zobaczyli czy wszystko jest ok. Druga sprawa to chciałem sprawdzić kąt wtrysku np: dawke rozruchową itp może ktoś napisać jak to zrobić bo nigdzie nie moge znajść albo jakiś link i foto z góry dziękuję i czekam na odpowiedzi

dzięki błąd skasowany teraz gaśnie po 5 sek ale miałem jeszcze jeden błąd 1117 coś o silniku i też go skasowałem narazie się nie pokazuje

teraz to jestem w robocie a będe robił koło 17 moge coś spieprzyć bo sie troche cykam bo moge podjechać ale wydać 50 dych to troche szkoda jak można to skasować samemu [br]Dopisany: 21 Czerwiec 2007, 14:29 _________________________________________________ no rozumiem, ale on będzie widziany w vag-comie jako COM"ileś tam" na przykład COM4 albo COM11.... tak będzie widoczny napewno, ale czy ten interfej co na zdjęciu da rade skasować błąd

mam takie coś czy skasuje ten błąd czy wersja poradzi sobie mam 311.2 tam niema USB opcji tylko same com1 com2 com3 będzie chodzić

mi chodzi oto że mam ten interfejs do diagnostyki i jego podłącza się do laptopa w wejście USB bo taki ma interfej wtyczke a nie Com

Witam mam prośbę temat później można wykasować chodzi mi o wersje chciałem skasować błąd bo mi się kontrolka poduszek świeci i po 2 min gaśnie mam wersją Vag Com 311.2 tylko nigdy nie podłączałem do komputera interfej mam na usb a tam w tym programie nie ma tego portu będzie chodzić albo jakiś link którym mógłbym skasować ten błąd prosze o odpowiedź

dzięki Mrumi dzisiaj zobacze co i jak może się uda a jak tak to będziemy

nic nie włączałem bo aku był odpięty.[br]Dopisany: 20 Czerwiec 2007, 11:49 _________________________________________________a może wie ktoś czy moge to sam skasować czy musi to specjalist i którą wersją programu mam laptopa interfejs pod USB może ktoś wie i będziemy

to już było masz tu linka ja podłączałem wczoraj i sugerowałem się tym tematem i jest ok wciśnij i zobacz KLIK

Tak ale kolega ma z 95 r. więc jemu będzie mrugać w nowszych rocznikach bo kumpel ma 99 dorabiał kluczyk bez transpondera to mu tylko świeci

ja gdzieś na forum wyczytałem że jeżeli został odłączony akumlator to trzeba znowu zaprogramować przyciski przez przyciśnięcie

Cuber strasznie tanio ja płaciłem za 500 jedną i mam założone wczoraj zakładałem efekt super tylko i kontrolka airbagu świeci jak licznik zdjołem niewiem co jest

Witam Wczoraj w mojej niuni rok 95 zakładałem lampy II Lift czyli zespoloneValeo soczewki i jak założyłem i później bawiłem się elektryką i oczywiście wszystko się udało tylko usiałem w kostce koło kierownicy kabelki przemienić i teraz jak włączam długie to krutkie też się świecą więc jest ok . Teraz moje pytanie jak zapale samochód to świeci się kontrolka Air Bag i niewiem dla czego po 2 min ona gaśnie wcześniej gasła po 5 sekundach co mogłem źle zrobić ratujcie odłączyłem akumlator jak robiłem przy kostce i niewiem co jest pomocy

immo na 99.99%

Zależy od stylu jazdy mi pali koło 6 i a jak jade oszczędnie to spali mi 5,5L jestem przekonany bo już sprawdzałem wiadomo jak da się po garach to i z 7 -8 spali

kumpel ma zrobony odcięcie paliwa tak sprytnie że szok żadnych kabli nie widać jak sie odkręci a ponadtto ktoby wpadł na pomysł aby odpalić samochód to trzeba wcisnąć diode . Jak wciśnie diode taką zwykłą i zacznie mrógać to za nic nie odpali a jak wciśnie diode to gaśniie i można jechać fajna sprawa. Ja bym na takie coś niewpadł żeby diode wcisnąć.

więc wszystko jasne w poniedziałek będe zakładał a później wrzóce fotki jak to wyszło[br]Dopisany: 16 Czerwiec 2007, 07:56 _________________________________________________dzięki wam :oklaski: Zamykam

czili mówiąc powinno być ok niepowinno się nic zjarać bo szewczeko7 ma 95 r i ma założone lampy po II Lifcie ciekaw jestem co on by powiedział

ciekaw jestem co by powiedział szewczenko7 bo on przerabiał

Witam mam kupione kostki ori i lampy Valeo zespolone soczewki (nie xenony) narazie jeżdze na starych lampach valeo tych zwykłych z żarówkami H4 95 r. bo nieprzekładałem .teraz mam pytanie czy jak przełoże nowe lampy to tam razem jest 4 żarówki H7 po 55W czyli ponad 200 W przy włączonych drogowych i mijania. przy samych mijania będzie ponad 100W czy wytrzyma mi instalacja w samochodzie z 95r i bo teraz mam 2 żarówki H4 i wiadomo jak przełącze na długie to gasną krótkie. a jak będe chciał zrobić w tych nowych lampach z H7 że świeci się soczewka i jak właczam długie to świecą się wszystkie czy instalacja wytrzyma i czy niebędzie się nic działo co musze zrobić aby było ok prosze o pomoc

ja też miałem dylemat jakie kupić Depo czy Tyc ale kolega cuber mnie przekonał i kupiłem Ori Vale 500 zł szt nówka za 2 1000 zł ale nie żałuję świecą super. ale jak chcesz kupić podrube to firma Depo jest chyba lepsza niż tyc tak myślę może się myle to prosze mnie poprawić

sprawdz czy centralka podaje napięcie na diode kilka razy bo jak mówisz że raz chodzi raz nie, jak chcesz to podłącz tak jak napisałem i będziesz miał spokuj