grippen

Dzięki Angela za cynk nie wiem jak będzie jutro bo narazie borykam się z jedną sprawą coś tłucze mi sie po prawej stronie i doszłem do wniosku że mi się gałka wybiła od drążka kierowniczego, bo wachacze są ok wię to napewno nie one.

siema

cześć

cześć

licytacja poszła (arturaugustyn) :oklaski: keżor

Witaj

jak chcesz to jedź przez Kazimierze Wielką to pojedziemy razem

jaki polecacie felgi jakie rozmiary mile widziane zdjęcia lub linki

Bardzo prosze o przetłumaczenie na j.polski bede wdzięczny z góry dziękuję X2A = national sales program Belgium B0A = component parts set without country-specific design requirement C0V = steel wheels 6J x 15 offset 45 (five-hole) G0C = 5-speed manual transmission HG4 = all-weather tires 225/45 R 17 J0M = battery 360 A (80 Ah) M0T = 4-cylinder turbo diesel engine 1.9 L/66 kW direct injection, base engine is T0T Q1A = standard front seats 1AC = anti-lock brake system (ABS) 1G2 = steel spare wheel with original equipment tires 2PG = steering wheel 3AF = outer right rear view mirror: convex, powered, heated 3BS = outer left rear view mirror: non-spherical, powered, heated T0T = components for, base engine, unit 028.M 3S0 = without roof rails/roof load rack 4UC = airbag for driver 0G1 = gearshift lever 8AV = without radio, with loudspeaker connections 8GL = alternator 120A 8RM = eight loudspeakers (passive) 1LA = disc brakes, front 3FA = without roof insert (standard roof) 1BA = standard suspension/shock absorption

Witam wszystkich Przedstawiam wam mój samochodzik jest to Audi A4 1.9 TDI 90 KM 1Z ciemny granat. Jak ją kupiłem to nie miała nic oprócz alusów i elektrycznych lusterek. Po kupnie zostały wymienione oraz zamontowane następujące rzeczy: -elektryczne szyby x4 -przyciemnione szybki -lampy tył po I lifcie -lampy przód zespolone soczewki Valeo po II lifcie ksenon 6000 K -ori radio CD -gałka podświetlana Audi A4 W planach jest: -kremowa skóra -fajne alusy tylko jeszcze nie wiem jakie -lampy tył po II lifcie - chciałbym założyć klimatyzacje ( nawet manualną) ale będe myślał nad klimatronikiem może będzie się dało - chromowe obramówki w okoł szyb - halogeny w zderzaku oraz chyba zderzak po 99 r - Lakiernik odnowienie lakieru (czarna perła albo taki jaki jest tylko świerzy uprzedzam że samochód nigdzie nie makorozji.) Czekam na wasze uwagi i opinie co można w niej zmienić Zdjęcia nadwozia: Zdjęcia środka i felgi

No do B7 to jej dużo brakuje ale to tylko rzecz gustu ale ładna jak każda ale ztym chromem to troche przesadziłeś nie ykk

siema

Kolorek bardzo ładny lampy przód zespolone soczewki Valeo i tył po II lifcie to wtedy będzie super wyglądać

bo inaczej sie nie dało przestawie lekko pompe to może się zmieni bo chciałbym na 3mg żeby było ale narazie jest ok

spanky a jak ustawiłem tak na 2.9mg to będzie więcej palił czy mniej ?? bo niewiem

w bloku drugim na rozgrzanym silniku wyszło 031 dawke miałem paliwa 5.1mg ustawiłem tak dawke na 2.9mg/skok i powiem że sie fajnie zbiera tylko ta pozycja mnie nie pokoi powinno być 049 musze na pompie ustawić

po pierwsze też mam taki problem ale jutro się z nim mam nadzieje uporam bo pewnie masz tak samo jak kąt wtrysku umnie jest 01 engine basic setings blok 000 pozycja nr 2 - 000 umnie jest tyle a powinno być 049 i bede chciał tak jutro zrobić sprawdź u siebie kąt wtrysku. stawiam na to. A po drugie świece nie grzeją się w temperaturze powyżej 5 stopni. dam znać jak mi poszło. Czy będe miał probl;em z odpalenie czy nie podkreślam że jak stoi w garażu to nie mam problemu tylko jak postoi całą noc na polu to jest mały problem z odpaleniem

Witam na forum było wiele razy o tym ale nie moge tego znaleś chodzi mi oto że dziś będe ustawiał kąt wtrysku powinien wynosić 049-053 w drugiej pozycji bo umnie jest 000 tylko niewiem czy na uruchomionym silniku czy tylko na włączonym zapłonie. musze puźniej ustawiać jakąś dawke paliwa w mg gdzie to sprawdzić i jakie obroty mam ustawić. Gdzieś wyczytałem że czeba adoptować jak to mam zrobić trzeba jakiś login podać jaki będzie do tego silnika 1Z prosze o odpowiedzi bo chyba troche nie kapuje w warsztacie zrób to sam jest opis. Ale chodzi mi o dawke paliwa i adaptacje oraz obroty jak to mam ustawić żeby było dobrze w których blokach może na zdjęciach jak ktoś ma będe wdzięczny postawie dużeeeeeee piwo.

ja myślałem żeby kupić używke albo sprowadzić anglika jeszcze by były części z niego i samemu przełożyc koszt takiego anglika to koło 6 tyś uszkodzony opłacałoby sie

ja też będe zakładał klime tylko myślałem o ori będziemy w kontakcie

Witam wszystkich wiem że ten temat był poruszany 1000 razy ale znowu powrócił problem z odpalaniem. Przeczytałem post jednego kolegi i pisało o kącie wtrysku początkowego przy uruchamianiu i może to być to zamieszczam zdjęcie u mnie jak zapale to są takie wartości takie wartości ma przy uruchomionym silniku. Chciałem zapytać czy w pozycji 2 i czy niepowinno być jakiś wartości np w 2. 49-51 prosze o odpowiedź jak jest źle to jak to ustawić co mam wpisać w tym modelu silnka

To jest zawór EGR czyli recyrkulacji spalin umnie też jest z tąd wyciek pytałem się ile kosztuje ten zawór to mi powiedzieli że 600 zł albo bajerował bede ciekaw co inni powiedzą na ten temat bo będe chciał zrobić niewiem czy to sie rozbiera czy jak tak zaczeło mi lecieć jak czyściłem układ dolotowy i też mam tak powyżej 3 tyś do tych 3 jest ok.zobaczymy co inni powiedzą.

mi pasuje niedziela i jak w końcu

jak chciałeś zapalić to trzabyło kostke od czujnika cieczy wyciągnąć ja tak wcześniej robiłem jak mi nie chciał zapalić wtedy masz grzanie świec a teraz to na tyk pali popatrzyłem sprawdziłem wszystko walnięte przekaźniki do świec a ztm mechanikiem to bym osobiście pogadał

ja mam nie daleko do Tarnowa więc pasowało by coś zorganizować gadaliśmy z ykk więc byłoby zarąbiście tylko musimy się zgrać