malik

Hehehe... spanky, popsules mi dowcip

Masz jej jakies gole fotki?

No cóż. Trzeba być realistą. wp***dol i do domu

Fajnie, że mamy na forum kogoś kto zna sie na renowacji skóry. Od razu zwracam się z pytaniami: - Jak przywrócić matowy wygląd tapicerki skórzanej charakterystyczny dla nowego auta? - Jak zlikwidować "odgniotki" na tapicerce skórzanej? Np. takie, które powstały w wyniku przygniecenia żlożoną tylną kanapą zamka od pasa bezpieczeństwa? - Jak zlikwidować ślady stosowania nieodpowiednich kosmetyków. Poprzedni właściciel starał się "odświerzyć" tapicerkę pastą do butów Kiwi

Eeeeeeeee tam Po co płacić serwisowi? Można samemu Kluczowe jest zakodowanie VAGiem. http://public.fotki.com/Avanteix/audi/my_avant/goodies/instrument_cluster/stock_cluster/ http://public.fotki.com/Avanteix/audi/my_avant/goodies/instrument_cluster/colour_cluster/

A ja jakis chyba ślepy jestem. Nigdy nikogo nie widze na mieście. No za wyjątkiem spotów oczywiście

Kup dokładnie takie, przyspawaj i zabezpiecz antykorozyjnie :th:

Się nie dogadacie Cały czas mówimy o dokładce od 1.8T, czyli na 2 rury

Siema! Wpadaj na spota we wtorek!

Kolesie mają niezłe pomysły Więcej po kliknięciu na fotę :th:

Rozebranie i ponowne złożenie fotela nie jest takie trudne. Wymaga oczywiście czasu ale na pewno uda się każdemu kto ma odrobinę zdolności manualnych. Uczulam tylko na delikatne rozchylanie plastikowych zaczepów, które trzymaja użebrowanie tapicerki do gąbki fotela.

Umycie auta to tylko pierwszy (i w sumie najłatwiejszy) etap w procesie detailingu. Później trzeba zarezerwować jeszcze kilka ładnych godzin. A w przypadku profesjonalnego detailingu kilka dni

hehe.. luz stoję na straży pakietu s-line :>

Masz tutaj czarnego Lotusa Elise, którego wskrzesili http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=71622

hehe.. nie znasz się

Piękne :th: Więcej fotek po kliknięciu na obrazek.

Widać nie czytałeś mojego poradnika. Koszt trochę niższy.

Jak to widzę to lepiej kup sobie cały zderzak Eeee tam, ja tak miałem rezane i jest OK :th:

RNS-E poza odczytem pozycji autka z satelitów mocno wspomagana jest sygnałem Gala z kół pojazdu (prędkość oraz kąt skrętu). Dzięki temu działa bez problemu np. w tunelu, wąskich, wysokozabudowanych uliczkach miejskich czy w górach. Wszędzie tam gdzie tradycyjna nawigacja "na przyssawkę" sobie nie radzi. Nie zgodzę się również z argumentem, że RNS-E zamontowana jest w mniej wygodnym miejscu i przez to ciągle trzeba odwracać wzrok. Pamiętaj, że RNS-E ładnie integruje się z FISem i wyświetla wszystkie potrzebne instrukcje pomiędzy zegarami czyli wprost idealnie przed Twoim wzrokiem. "Przyssawki" nie przykleisz sobie w takim miejscu Dodatkowo wspomniałbym o niezłej integracji RNS-E z oryginalnym modułem Bluetooth Audi.

http://www.audizine.com/forum/showthread.php?t=122430 W stanch s-line nazywało się Ultrasport dlatego w tekście jest użyta właśnie taka nomenklatura.

To nie jest s-line tylko MS Design Bierz ta dokladke od 1.8T za stówke. Do tego proste koncowki takie jak w S4 i będzie git!

Dobra cena. Tylko brać. Na ebayu ostatnio poszła podobna za 900EUR!!! Wąski - czemu sprzedajesz?

W Hiszpanii jestes? Fajnie :>

No trzeba przyznać, podawałeś te śrubokręty całkiem sprawnie