mystic.pl

Ja to wiem, z naszym aso współpracuję od 8 lat i robimy u nich audi i VW w sumie już ponad 10 samochodów, więc można powiedzieć, że się zaprzyjaźniliśmy. Tak sprawdzali dla funu w Szczecinie moje A4 jak się upierałem, że nie był robiony żaden program. Jest test chiptuning i VAS to bez problemu wykrywa. Auto było na podnośniku i był to test dynamiczny. Wyjątkiem było Auto Premium w Poznaniu, ryzyko gwarancji brali na siebie. Ktoś tu na forum robił nawet u nich program w ten sposób. Tak czy siak, nie omieszkam podpytać przy okazji czy coś się zmieniło u nich w tym temacie.

Maja przedstawiciela u nas, od czasu do czasu wystawiają auta po galeriach. Znajomy z nim ostatnio rozmawiał i twierdził, że nie ma problemu, no chyba że gościu nie mówił całej prawdy

Kwestia gdzie by robił. Aso Auto Premium w Poznaniu robi softy bez utraty gwarancji. Mam na myśli standardowe jednostki.

Szkoda czyli na tą chwilę przybędzie tyle ile dodatkowo wydech wydmucha Tak czy siak ile by nie dał to doznania dźwiękowe będą

:kox: tak będzie: planujesz jakiś program

Fiu fiu kto się będzie woził nowym, żona czy Ty ?

krajan coś na Twoje potrzeby w ulubionej marce http://moto.pl/MotoPL/1,88571,9647509,Audi_Alhambra.html

Jeśli przód tez to szukaj od razu hokeja

O żesz w mordę co to za przewody ??

Jeszcze ważna kwestia kierownika, czyli czy szwagier jest takim samym rajdowcem jak miron

Miron lubi jak się u niego w temacie coś dzieje od początku wiedział co wkleja :gwizdanie: BTW musisz się teraz ustawić ze szwagrem i porównać, która lepiej jedzie, B7 kucami czy B8 niutonem

280 kucy to jest standard w ASB/BKN w nowych B8 jest centralny cooler taki jak w A5 i Q5. 300/600 to raczej norma w B8 no chyba że coś z osprzetem nie teges.

ciekawe gdzie je upchniesz... W A6 jest chyba wiecej miejsca niż A4

Jak bedzie dostepny 5l znowu dostepny to dam znac.. Jak narazie tylko 1li i 2.5l sa dostepne, w takiej cenie: http://www.scandicshine.no/nettbutikk/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=prickbort Dokladnie trzeba by bylo sprawdzic jaki jest kurs nok na dzien dzisiejszy w PL ale wedlug mnie najbardziej oplaca sie 5l. Orginalna pianownica Karchera nie jest zla. Pamietam tylko ze nie da sie w niej ustawiac wielkosci strumienia piany. No i trzeba miec dobra mieszanke piany/szamponu zeby piana byla puszysta. Najpierw Prickbort, bez rozcienczania ale na max 5 min. Na to Surfex 1:25 tez do 5min i na to piane. Nie powinno ruszyc wosku dobrej jakosci. Dzięki za info, to poczekam na 5L banieczkę jesli można, jak co to proszę na PW lub maila Pianownicę mam pod Karchera z serii profesional 6/13, niestety jedyny minus tej myjki to zimna woda. Za to pianownica ma regulację ilości poboru, gęstości i strumienia piany. BTW odnośnie padów to z pada scholla wczoraj został mi tylko rzep na maszynie i to nie w całości. Kontrolowałem cały czas temp karoserii, niestety pada się przegrzał na styku rzepa z maszyną i się praktycznie stopił, wieczorem wkleję zdjęcie. Widać, że nie bardzo współgra z DA. Z padami 3M nie ma żadnych problemów są solidne i widać lepiej pasują pod DA. [br]Dopisany: 19 Maj 2011, 13:30_________________________________________________ Vario, to była Twoja myjnia czy robiłeś u kogoś ? Biznes się nie opłacił ?

Myślałem, że brałeś z aukcji którą wkleił Hammer - NVM A ja myślałem, że z tej ... no chyba, że Ty sprzedajesz swoje http://allegro.pl/recaro-audi-s4-rs4-i1619573544.html

niestety, niemiec siedział w aucie i głupio mi było z iphonem latać w koło

Grzesiu teraz jak tak patrzę na te felgi to zauważyłem, że nie mają rantu ... ktoś przetaczał ranty PS ... gumki ładnie naciągnięte

a jaki stop alu bierzesz

vario specjalnie dla Ciebie na żywca robi mega wrażenie, a o dźwięku wydechu to już nie będę nawet pisał

W pierwszej kolejności zaczął bym od sprawdzenia lub wymiany sprężyne/blaszek mocujących klocki hamulcowe. Jest to naj mniej kosztowne a w 80% przypadków właśnie one dzwonią

No też bym się ucieszył

Grzegorz, finalnie felgi robiłeś produktami R-M ?

No właśnie okazało się, że są w jeszcze w bdb stanie, wina była niewłaściwej ścieżki diagnostycznej, która nie była przystosowana do sportowego zawieszenia progresywnego. Po dokładnym sprawdzeniu okazało się, że można jeździć śmiało. Teraz mam je na Eibachach i sprawują się dobrze. Co do reszty to już koledze odpisałem na PW Teraz jak bym stał przed dylematem to kupował bym B8 bo B6 są idealne do zawieszenia 1BA a przy obniżeniu mają trochę nierówny skok, wynikający z zapasu na wysokości siłownika amortyzatora. Do obniżonego 1BE/1BV lub eibach idealne są Bile B8 . Jak się B6 skończą to wyślę do Zerkopolu na regenerację i ustawienie wysokości tak jak mają B8.

Zalezy od zabrudzenia ale wydaje mi sie cos takiego powinno byc bezpieczne dla LSP: 1. Prickbort (btw 5l Prickbort jest wszedzie wyprzedany, czekam na potwierdzenie kiedy bedzie dostepny. Za okolo 1,5tyg mam transport do Polski wiec dobrze by bylo cos podrzucic. Chyba ze Ci sie nie spieszy:) 2. Chemical Guys Grime Reaper - 1:8-1:10 zalezy od zabrudzenia, wiecej niz 1:8 moze haczyc LSP. 3. Bilt Hamber Surfex HD - 1:25 bezpiecznie dla LSP, nawet przy 1:30 Surfex HD jest nadal efektywny. Jezeli masz pianownice to na wybrany przez Ciebie APC mozesz jeszcze zapodac: 1. ValetPro pH Neutral Snow Foam 2. ValetPro Orange Pre-Wash 3. Chemical Guys Citrus Wash And Gloss 4. Chemical Guys Maxi Suds II Do pianownicy jest akurat spory wybor. Ja osobiscie lubie pachnaca i gruba piane. Czasami uda mi sie dobrac mix do pianowicy dajacy lepsza piane niz ta ktora sie gole Jak by się udało z tym Prickbort 5L to był bym wdzięczny, mógłbyś podać konto to bym Ci przelał kasiorkę Pianownicę mam Karchera , czyli Surfex HD nie zniszczy wozku przy 1:25 . A można kłaść Surfex i na to od razu pianę ? nie za długo będzie surfex na wosku ? A Prickbort w jakim stężeniu ?

O żesz Ty, zapomniałem, że swoje lustra RS4 w czarny malowałeś kółka ładnie wyszły. Robiłeś R-M'em ?[br]Dopisany: 17 Maj 2011, 10:15_________________________________________________ Robert to nie ten temat