mystic.pl

Mam już umówione na jutro piaskowanie, podkład, proszkowo w kolor i na koniec lakier, wszystko piecowo robione, tylko nie mogę się zdecydować czy zostać przy graficie czy jednak felgi w srebrny walnąć

Mam takie dwie tylko z czerwonymi kwadratami, jak ktoś chętny mogę odsprzedać Sorry za ot kosmetyka robi robotę, taki rtęciowy efekt wyszedł, który bardzo mi się podoba

Pięknie to wygląda Cuber zdradź numer koloru tego dyfuzora od s-lina, jakie ma oznaczenie dokładnie

Hamulce nie masz czego się bać na dole będzie wiosna możesz zmieniać na letnie a dokąd jedziesz jeśli można spytać

19" z et29 wyglada o wiele lepiej ale niestety to nie jest koło na drogi, którymi jeżdżę, tym bardziej, że nie widzę możliwości aby poszerzać nadkola tak jak to Patrox robił.

Przy tak duzej różnicy 14mm w et oczywistym jest, że będzie mniejsze wklęsniecie.

http://www.original-felgen.com/8e0601025bf8au.html

I weź tu coś napisz ......... sami spiskowcy http://www.original-felgen.com/8e0601025ba.html :gwizdanie:

Fele do S3 znam na pamięć tam jest et54 i 7,5" zimowe rs6 mam takie pod opony 225 Wzór RS4 dla S3 ma inny profil przy deklach, od razu to widać

Miałem na myśli, że ori audi made in germany

Myślałem kiedyś nad tą gałką, szukałem zdjęć po necie i widziałem zamontowaną w A8 D2, trzpień montażowy w B7 ma inną średnicę niż podejście tej gałki. Nie wygląda to fajnie [br]Dopisany: 17 Marzec 2011, 20:11_________________________________________________Ok, kupione 8x18" et43 ori RS4 w graficie. Felgi proste, nie spawane, bez szpachli, lakier fabryczny Niestety nie są w stanie idealnym, jedna ma zarysowaną dość mocno krawędź ale bez uszkodzenia aluminium, no i są rysy na wszystkich i cholera wewnętrzne ranty poobdzierane bo leżały jak kartofle na ziemi. Wziąłem bo wolę wiedzieć co jest nie tak i samemu zrobić, a nie jak ostatnio kupić i się potem zdziwić, że farba schodzi i szpachel wychodzi. Najważniejsze, że technicznie są bez zastrzeżeń. Można ładnie podpicować, nawoskować i jeździć. Zobaczę jest jeszcze trochę czasu do wymiany więc może wypiaskuję i dam pod proszek i do pieca, tylko muszę znaleźć oryginalny numer lakieru i fachmana, który zrobi tak by zachować ten fajny macik bez połysku.

http://allegro.pl/audi-rs4-kierownica-airbag-multi-skora-i1498065407.html wygląda, że jest w idealnym stanie

na pewno będziesz zadowolony a co z tyłem ? Dalej szukamy ?

Ok to dopytam osobiście w tygodniu.Wątpie żeby mnie w wała zrobił. Jak by Ci kolega podał nr akcji serwisowej lub nr decyzji to by było git. Miałem raz wymieniane oba na gwarancji przez poprzedniego właściciela, a właśnie dzisiaj kończy się moja gwarancja, mam nadzieję, że nie będę zmuszony korzystać. [br]Dopisany: 18 Marzec 2011, 13:48_________________________________________________Warto by było Rdzewka do tematu zaprosić, bo się kolega zajmuje obróbką metali :gwizdanie:

Artur, myślałem, że sobie jaja robisz z tym sprzęgłem a tu taki bigos spisywałeś stan licznika, ja zawsze walę fotę zegarów jak gdzieś auto zostawiam.

Zaciski ci podejdą tylko tarczę musisz kupić niższą

Trzeba było stać i pilnować a nie doopy w MCDonaldzie wyrywać

Zdjęcia daj jak będzie ładnie za oknem, bo zaraz będzie że słabo wyszło

Z A6 nie podejdą tarcze do B7 są ponad cm wyższe.

:gwizdanie:

Ja od roku jeżdżę lato/zima na przelotowych 20mm H&R z pierścieniem i nic nie bije i się nie urywa :gwizdanie: [br]Dopisany: 16 Marzec 2011, 22:07_________________________________________________ Mało bywam na mieście, od czasu do czasu w niedzielę z żoną w świątyni próżności czyt. Galaxy

No właśnie i tak samo jest u mnie, nie znam rozwiązania, no poza tym, że można podłączyć masę z powrotem i wówczas będzie Ci działało, ale wtedy audio się pogorszy więc koło się zamyka

Bo to nie słychać błędów :decayed: tylko widać vagiem po odpięciu masy wywali ci błąd 02005. Przekodujesz z xxx9xxx na xxx1xxx i błędu nie będzie wywalać.

po cieniu na szybie widać

Kolega z technicznego wrzuca dyski do cada, będą zwymiarowane tip top