mystic.pl

mgtan zabierasz się za te heble jak dwa geje do parówki :decayed:

Niestety etka nie bangla dobrze ostatnio, tym bardziej bez vin. Numery wkrętów podałem bo takie zamawiałem i ostał się jeszcze po nich woreczek

Ja tarcze ATE pogiolem po 4kkm na OZ nie ma problemów.

Zaciski od S4 B6/B7 są jednotłoczkowe i wchodzą na nie alu 17"

Mówisz, że aso pozwala na takie modyfikacje czy będziesz u nich robił remap

N 903 474 02

z bosse powiadasz :gwizdanie:

Witamy w klubie. Ładna sztuka i kolor rzadko spotykany :decayed:

Turdzi mi kiedyś pisał, że ten jednomas, który robił na zamówienie to o kant doope rozbić

220x200x85mm lub w ostateczności 200x200x85mm by mnie zadowalało w zupełności. Teraz na oko mam 200x180x63. Rurki by zostały stare problemem jest dorwanie dobrego rdzenia w tych wymiarach.

A kim jest Paweł ? To kolega od nas z forum ? Mógłbym wysłać mu seryjne coolery od 3.0 i na ich podstawie mógłby zrobić, widziałem takie na allegro za 200 ma gostek od nas do sprzedania Jak by customowe były zrobione tak jak seryjne to nie trzeba by było spawać nowych rurek

Wracam do sprawy coolerków do mojej Przeglądałem w katalogach różne coolery do aut z grupy vag i zwróciły moją uwagę smicki od audi TT. Choć są minimalnie mniejsze (no właśnie czy ma ktoś dokładnie pomierzone rdzenie coolerów od A4 3.0 tdi, bo swoje wnioski opieram tylko na wymiarach z ramki w kierownicy powietrza, nie mam jak teraz zderzaka zrzucać, a może ktoś z was na takowe na półce i mógłby sprawdzić ) od moich coolerów to są sporo grubsze bo mają 85mm gdzie w 3.0tdi mają 63mm grubości. Można tanio wyrwać takie używki i przerobić boczki. Tylko nie jestem pewny co do ich wydajności i czy wymiana na takie poprawi coś u mnie Wyglądają mniej więcej tak, jak te na rdzeniach nissens'a: http://www.motoneo.pl/t/z1/NIS96747 http://www.thepartsbin.com/brands/nissens/nissens_intercooler.html

Końcówki miałem takie na starym wydechu tylko, że ja je przyspawałem, będzie super wyglądać A nie myślałeś o takim dyfuzorze: http://www.a6klub.pl/sprzedam-dyfuzor-tylny-a6-c6-vt26439.htm widziałem w niemczech na takim i wygląda dużo lepiej niż s-linowy. W kolorze grafitowym normalnie :kox: [br]Dopisany: 03 Marzec 2011, 10:39_________________________________________________A najładniejszy dyfuzor, który widziałem na A6 C6 to taki: wygląda kosiarsko czy to na sedanie czy to na avancie

W jakim rozmiarze te fele ? 18x8 ET35 idealnie będą leżały a nie myślałeś aby jakichś konkretnych końcówek założyć

Seryjny zawias dobra rzecz na okres luty-kwiecień dopóki dopóty drogowcy nie doprowadzą naszych dróg do porządku więc powinieneś się cieszyć, że masz komforcik teraz :gwizdanie:

Dobra, dobra ... pewnie się specjalnie ustawiacie, wzdychacie, które a4 ładniejsze i się smyracie zderzakami :decayed:

Tutaj siemian ładnie to opisał: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=93747.msg1633293#msg1633293

Wąski na drugiej fotce z pierwszego postu wygląda jak byś stał vis a vis jakiegoś dużego suva :decayed: Do kogo należy ta B6 przed Twoją bunią ? Fajnie zrobiona B-szósteczka :gwizdanie:

To wpadnij w sobotę to Ci zademonstruję Nowsze głośniki są z końcówką B

Głośniki są takie same z przodu i z tyłu. Moje grają tak samo dobrze przednie i tylne, mam nawet wrażenie, że cały dźwięk dobiega/kumuluje się gdzieś po środku wnętrza właśnie w okolicy kierowcy

Na tą chwilę dźwięk szału nie robi, zobaczymy z czasem czy się zmieni po wygrzaniu. Jak się będę wybierał w przyszłości na korektę może przy okazji dpfa wywalę.

Spoko David, jak się zgramy w czasie to nie widzę problemu To co wczoraj nagrałem: http://www.youtube.com/watch?v=yjwvVu0LMnM Dzisiaj zrobiłem stówkę i mam wrażenie, że coraz bardziej go słychać

Fajny ten Twój fordzik, to ile teraz ma 163 kuce to więcej niż miałeś w A4 po programie będzie