mystic.pl

Dzisiaj udało rozwiązać się dwa upierdliwe problemy z moim bose, nie udało by się bez fachowej pomocy naszego forumowego rezacza Bart-S Przez odpowiednie zakodowanie adaptacji w radiu i mostek pinu BOSE (24) z pinem 6. Jak to wykonacie zniknie 3-krotny gong, który pojawia się przy otwieraniu auta (BOSE w ten sposób sygnalizuje niesprawność działania AudioPilota). W przypadku RNS-E - kanał 8 ustawiasz na 3. Jeśli jest radio to kanał 66 dajesz na 0. Dzięki Bart-S jak zwykle miałeś rację, bose przestało sprawdzać mikrofon/AudioPilot I tu też jak zwykle miałeś rację błąd już się nie pokazuje i wszytko gra czyściutko bez żadnych zakłóceń Teraz moje kodowanie wygląda tak 0319717 - na końcowym bicie siódemka zastąpiła piątkę po dołożeniu interfejsu iPod który jest widziany jako zmieniarka CD.

Dzisiaj widziałem białe A6 C6 i miał na czerwono zaciski zrobione powiem tak ......... festyn straszny

Panowie, nie ma problemu coś pomyślimy. Dam chłopakom z dz.technicznego ode mnie to ładnie zwymiarują i wrzucą w cada w wolnej chwili. Rdzewek, a będziesz miał taki materiał tj. wałek alu ? bo z czego myślałeś je robić

Srebrne były w B6 czarne w B7 i końcowych sztukach B6, taką informację kiedyś w aso dostałem. A tak btw regeneracji widziałem profi ofertę na allegro, albo pogadaj z devem

Hymm, no nie wiem, nie wiem czy mogę .... bo mi Flyer deal zaproponował, że będziemy walić kopie i kasę na tym robić :polew:

A co chcesz sprawdzić ? z 2003 roku nie spodziewaj się nie wiadomo czego, no chyba, że już są po regeneracji. Ja swoje zaraz po zakupie rozebrałem w drobny mak, piaskowanie, malowanie nowe uszczelki i dopiero potem można było na nich jeździć

masakra jaki efekt

Na bank będą bo zacisk od S4 jest jakieś 1,5 cm płytszy niż zacisk od 3.0tdi. Od 3.0tdi ma kształt łódeczki/banana gdzie na wysokości tłoczka jest wąski a przy krańcach się rozszerza. Zresztą tu masz fotkę:

Nie mam pojęcia wyglądają na anodowanie ale bajka trzeba spytać bo miał takie w rękach Dzisiaj sprawdzałem stan DPF i wg vaga teraz jest mniej zapchany niż był przed przerobieniem dolotu i wylotu z filtra na 2,75". Przed było 25% wartości zmierzonej popiołu dzisiaj jest 22% wartości wyuczonej wcześniej było 12% dzisiaj jest 5%

Wydech jakby trochę głośniej, a najlepiej słychać brzmienie jak się dobrze nagrzeje, wtedy jestem w pełni zadowolony bo słychać nawet w środku. Ogólnie mam wrażenie, że z dnia na dzień brzmi coraz lepiej. Mam nadzieję tylko, że to nie placebo Nie opłaca się zamawiać grupowo tych dystansów w ECS, bo przy zakupie ze stanów powyżej 200$ dowalają cło a jak się znajdzie kilka takich samych sztuk w paczce to będzie podejrzenie, że zakup na działalność handlową i wtedy na bank nasz UC się przyczepi i doliczy swoje.[br]Dopisany: 10 Marzec 2011, 20:33_________________________________________________A tak BTW to się spóźniłem kilka dni z zakupem bo kolega właśnie dzisiaj przyleciał z usa i 50$ w plecy :wallbash: niespodziankę chciał zrobić :wallbash:

za***iste, rancik mega ładnie wygląda ile toto kosztuje ?

Miron, powiedz lepiej czy B7 zostaje w klubie bo nie wiem czy mam już najładniejsze B7 na forum

No niestety masz rację, dlatego ciągnę ze stanów ale co tam, wyglądają na porządne. Wczoraj zamówiłem, zapłaciłem i podobno już wysłane, ciekawe ile będą leciały bo dopłacałem do expressu ale nie dali pewności, że dotyczy on również PL.

Robert, jak tylko je zalozysz, to daj prosze znac jak sie sprawuja - bo od razu zamawiam 4 szt. Spoko Michu od razu dam Ci info tylko muszę felgi kupić, bo na tą chwilę wiem, że na 100% będę miał tylko dystanse

Znaczy co na spółę z kimś kupujesz :polew:

Zobaczymy co będzie miał w sobotę, ale takiej promocji już niestety nie będzie Po prostu tamta felga (RS6) przy ET54 jest mało chodliwa a ja akurat takich szukałem bo u mnie jeździ na dystansie 20mm BTW pod felgi letnie z ori ET43 zamówiłem dystanse 10mm z pierścieniem centrującym w ECS tuning: http://www.ecstuning.com/Audi-B7_S4--V8/Wheels/Spacers/ES1990/

No to Grzesiu spełnienia marzeń życzę Tobie

Zdrówka życzę Co się dzieje wszyscy zmieniają paździerze

Za ten zestaw megsa do czarnego lakieru, który ci podałem dwie strony wcześniej + polerka z dwoma tarczami i 2 gąbkami + dodatkowe płyny do szyb glinki i wiele innych pierdół typu szczoteczki itp. wyszło mi niecałe 2300. Mam można powiedzieć teraz wszystko do zabawy. Na kosmetyki w www.all4auto.pl dostałem 18% rabatu + gratisy w postaci torby, fartucha i kilku dodatkowych mikrofibr. Polecam ten sklep z Wojtkiem można się spoko dogadać. Polerkę kupowałem w pakiecie promocyjnym z 2-ma pastami Scholla, padami i dodatkową małą tarczą w MrCleaner.pl Muszę tylko kupić jeszcze jakiś dobry szampon do mycia wstępnego bo ten megsa będzie dobry na później do mycia po pierwszym zrobieniu polerki.

Jak pisałem mi się furmanka podoba bardzo kolor skórek bardzo przyjemny, fajnie, że boczki też są pod kolor mała kosmetyka megs'em i śladu nie będzie widać tych załamań :gwizdanie: wypas jest taki, że to co najważniejsze to ma, a najważniejsze motorek nawet gdy pięćset pęknie na blacie to przyjemność z jazdy będzie zajebiasta

Pisałem 2 strony wcześniej http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=175657.msg2210596#msg2210596

chyba V6 pewnie, że V6

Ja bym szukał kiery od RS5

Dlatego ja przez zimę zbierałem na kosmetyki i maszynę a na wiosnę zabieram się do roboty sam

Piękny kolor auta i siedzeń jak i cała reszta graty Miron zakupu i bezawaryjnej jazdy Aha, no i motor jedyny słuszny poza V8 TFSI