piotrekmuzyk

Moja A4 BRB od początku chodzi lekko basowo, brat miał tak samo w BKE.... ale od przedostatniej soboty zauważyłem problem, z auta słychać basowe dudnienie, słychać to bardzo głośno przy filtrze powietrza oraz przy błotniku przednim od strony kierowcy. Zauważyłem że pojawia się jeżeli autem przejadę się bardziej dynamicznie ( np dzisiaj jak wracałem z pracy ) a jak odpalałem wieczorem auto chodziło normalnie bez tego problemu. Co ciekawe wystarczy się przejechać i buczenie znika, ostatnio nawet na postoju wystarczyło lekkie przy gazowanie przez moment i również samo się uciszył ... Jakieś pomysły ? Poniżej film

Ja w swojej A4 B7 wymieniałem w sobotę świeczki. Mechanik z doświadczeniem powiedział wprost: odkręcamy i przykręcamy na zimnym silniku. Przy przykręcaniu wystarczy smar ceramiczny, nie musi być specjalny świec żarowych. Jeżeli świeca była oryginalna lub założona z głową i posmarowana odpowiednik smarem to wyjdzie bez problemu - tak było w moim przypadku świece wyskoczyły i wskoczyły migiem. Ważne jest dokręcić z odpowiednią siła ( np w NGK 10-15 Nm) Ogólnie problem z zerwanymi świecami w VAG jest mniejszy ponieważ sama świeca nie jest długa całość ma niecałe 10 cm - gdzie np w Oplach czy Japończykach może mieć ponad 16 cm a wiadomo wtedy łatwiej ją ukręcić.

Chodzi oto że po kilkunastu sekundach barwa światła się zmienia co przez oko jest wychwytywane jako przyciemnianie. Powiedz mi jak wrażenia z użytkowania night breaker laser ? Co miałeś wcześniej założone i czy różnica jest na plus bo ja też w niedalekiej przyszłości chce założyć albo NBL albo Philips XTV gen2. Czy barwa jest również lekko żółta czy bardziej biała ( mają 4500k)

Witam Czy ktoś życzliwy z Konina, Słupcy lub okolic ma w posiadaniu oryginalną płytę DVD z mapami do RNS-E do użyczenia na kilka chwil w celu sprawdzenia sprawności napędu w nawigacji ?? Proszę o info na priv

Witam Czy ktoś życzliwy z Konina, Słupcy lub okolic ma w posiadaniu oryginalną płytę DVD z mapami do RNS-E do użyczenia na kilka chwil w celu sprawdzenia sprawności napędu w nawigacji ?? Proszę o info na priv

Panowie temat odgrzewam ... Od pewnego czasu też mam dziwny stuk z lewej strony - pod podłogą kierowcy - przy ostrzejszym hamowaniu i ruszeniu. Sprawdziłem na szarpakach, potem u mechanika ( nawet okazało się że mam dwa górne wahacze z prawej strony do wymiany ). Dzisiaj wymieniłem uszkodzone kości, reszta wahaczy sztywna, klocki sprawdzone, poduszka silnika wymieniana w tamtym roku przez poprzedniego właściciela ... mechanik dwa razy sprawdzał na podnośniku, nawet dokręcił te sanki, nie były dostatecznie dokręcone i dalej stukanie się pojawia. Pytanie czy w B7 to spawanie sanek też powinno pomóc ?? Ps. Po wymianie prawych górnych wahaczy kierownica skręciła w prawo ... czy trzeba robić zbieżność ??

Panowie podpinam się pod temat ... mam problem oczywiście z fotelem kierowcy, pasażera grzeje OK. Vagiem zostało sprawdzone pokrętło od regulacji i to działa, problem jest jednak dziwny bo po odłączeniu kostki i sprawdzeniu czy dochodzi prąd do fotela to stale mam około 10V nawet po wyłączeniu zapłonu. Ktoś miał taki przypadek ??

To forum mnie cały czas zadziwia Jutro postaram się sprawdzić jak to robi w moim ropniaku

na samym początku to zmiana oświetlenia na LED w środku i w tablicy ale muszę mieć wolny weekend, a oto w moim przypadku trudno, w późniejszym czasie zmiana softu bo 116 KM jest OK ale wolałbym troszkę więcej

To już moje drugie Audi A4, poprzednio był B5 w sedanie. Teraz z racji wykonywanej profesji musiał być Avant. Wybór padł na sprawdzony 1.9 TDi. Jeżeli chodzi o wyposażenie które warto odnotować to: - BiXenon skrętny + DRL - RNSe + zmieniarka w schowku + Harman Kardon - Kierownica trójramienna ze sterowaniem + okrągła gałka - Kolorowy Fis - Zestaw Bluetooth - Pakiet oświetlenia ambientowego - Fabrycznie przyciemniane szyby - Tempomat - Podgrzewane dupcie - P%%%%%ony korbotronik z tyłu Parę fotek

Witam Zakupiłem A4 B7 07' w kodach wyposażenia mam 6XD, 6TS, 5SL ... lusterko wewnętrzne mam zwykłe, natomiast jadąc ostatnio w nocy zauważyłem jakby lusterka zewnętrze same się przyciemniały, auta jadące za mną nie raziły mnie. Czy jest możliwe w B7 aby mieć zewnętrze lusterka samo ściemniające a wewnętrzne nie - zaznaczę dodatkowo że mam fabrycznie przyciemniane szyby z tyłu.

.... dzisiaj o 5 rano wracałem z imprezy - sam się ustawił i pokazuję co do minuty. Teraz pytanie podstawowe czy może otrzymać taki zegar błędne dane ??

no właśnie nie chce przeskoczyć - od razu przeskakuję na datę. Tak samo podczas zmiany godziny poprzez FIS ( mam kolorowy ) i klikając reset mogę zmienić tylko pierwszą godzinę dalej nic ... Dziwne - a może nie można tego zrobić dopóki działa zegar radiowy ? Ew. czy można jakoś zresetować ten zegar radiowy ??

Podpinam się pod temat ...w moim B7 palma jest, zegar wskazywał do tej pory godzinę OK ... natomiast dzisiaj rano podczas jazdy do pracy zauważyłem że spóźnia się około 10 minut. Taką samą godzinę mam w RNSE i na zegarach. Teraz pytanie czy jak mam tą palme to można ręcznie ustawić godzinę ?? Przytrzymuję MODE przy zegarach i mogę zmienić tylko godzinę - na minuty nie chcę przeskoczyć ... chyba że coś zrobię nie tak. Tak samo nie mogę zmienić godziny z poziomu FIS - zmienić tylko mogę samą godzinę ew. tryb 24/12H. Pytanie może głupie ale mam to audi nieco ponad 2 tyg. i na razie nie miałem czasu zagłębić się w te wszystkie "tajniki" niemieckie

Witam Poprzedni właściciel od którego kupiłem swoje A4 B7 1.9 BRB lał AMSOil 5W/30 European Car Formula taki jak na zdjęciu. Co to za olej, ktoś wie coś o tym więcej ?? Co prawda olej był wymieniany niecałe 5 tyś temu i na prawie 10 tyś powinno wystarczyć ale wole to zrobić samemu - czy można ew. zalać teraz auto Motulem albo innym dobrym olejem z 0507 ?? Dlaczego się pytam ?? Bo w moim ulubionym motoryzacyjnym nie mają tego oleju dostępnego.

Podepnę się pod temat .. u mnie spryskiwacze na lampy działają .. natomiast prawy spryskiwacz nie chowa się do końca - trzeba coś przesmarować ?? ktoś miał taki przypadek ??

Witam Zamierzam kupić audi z 1.9 TDI silnik BRB 85kW , auto posiada wycięty DPF i posiada problemy: - przed rozgrzaniem kopci na szaro-biało - cały czas śmierdzi dieslem ( tak jak np ze starego 1.9 na pompie, typowe spaliny nie czuć oleju) - słychać delikatne cykanie Podczas jazdy próbnej po dodaniu gwałtownie gazu wyleciał dużo dymu ( raczej czarnego) potem praktycznie nic. Po nagrzaniu nic nie kopci tylko "śmierdzi". Wiem jak chodzi 1.9 w A4 bez DPF (fabrycznie ) i tak nie śmierdzi. Po podłączeniu na komputer wyszedł wadliwy EGR ( ponoć nie działa ) czy to może być przyczyna ?? Niestety nie mam żadnych zapisów z kompa, wiem że to trochę wróżenie z fusów ale może ktoś coś Dodam tylko że auto posiada "wirusa" i wkręca się na obroty OK, jedzie OK, ma dobrego powera.

Witam Mam problem z pompą w moim AFN - postanowiłem ją wymienić na inna - mam prawdopodobnie problem z nastawnikiem (strasznie szarpie przy 2 tyś) + pompa zaczyna lecieć - wole ją wymienić na inna niż znowu uszczelniać itd .. Moja pompa ma oznaczenia 0460 404 986 / 028 130 115A , wyczytałem gdzieś że AFN ma oznaczenie 0460 404 969 - a moja pompa pochodzi prawdopodobnie od automatu. Czy mogę kupić i podmieć pompę o tym drugim oznaczeniu ?? W załączniku podaje fotkę od mojego AFn

Niestety hak potrzebny - chociaż zamontowałem odpinany Wnętrze jak to wnętrze - nic w nim nie robiłem poza naprawie fotela kierowcy który się rozdzierał Jeżeli auta nie zmienię na b6 to fele polecą na pewno na wiosnę Chciałem zamontować poliftowe lampy ale .... przejechałem się raz z takimi lampami i mi lepiej działają stare szklane klosze + mam halogeny zintegrowane z lampami

Moja niebieska rakieta na ropę Auto ma: - 110 narwanych koni - Kołpaki(4 szt.) - Przepaloną żarówkę w bagażniku - Magiczne podwójne " i " (dodatkowo czerwone) - Przebieg wystarczy żeby pojechać na Księżyc i wrócić - i jeszcze Niemiec do kościoła dojedzie !!! - Aha żeby nie było w tym roku będzie dopiero pełnoletni Tak więc dopiero zabawa się zaczyna A tak na serio co myślicie o kolorze - bo słyszałem wiele skrajnych opinii

Moja niebieska rakieta na ropę Auto ma: - 110 narwanych koni - Kołpaki(4 szt.) - Przepaloną żarówkę w bagażniku - Magiczne podwójne " i " (dodatkowo czerwone) - Przebieg wystarczy żeby pojechać na Księżyc i wrócić - i jeszcze Niemiec do kościoła dojedzie !!! - Aha żeby nie było w tym roku będzie dopiero pełnoletni Tak więc dopiero zabawa się zaczyna A tak na serio co myślicie o kolorze - bo słyszałem wiele skrajnych opinii

Jutro podpinam pod komputer, ale co ciekawe po 8h postoju kiedy jechałem z pracy moc powróciła, nawet przy gwałtownym wyprzedaniu. Co zauważyłem - po odpaleniu zimnego silnika i lekkim dogazowniu słychać było lekkie tyknięcie jakby załączał się jakiś przekaźnik - całkowicie to znika po rozgrzaniu silnika

Witam Dzisiaj podczas wyprzedzania mój AFN nagle silnik stracił moc i niestety nie może jej odzyskać. Normalnie odpala ruszam na światłach 1, 2 bieg w miarę normalnie jednak 3 i w górę obroty nie chcą iść ochoczo do przodu. Auto na postoju pracuje normalnie, odpala normalnie, nie kopci nie dymi itd, nie szarpie. Filtr paliwa, powietrza wymieniony w niedalekiej przeszłości, mam już do wymiany olej ale chyba to niema żadnego wpływu.

Witam Nowy rok przywitał mnie dość nieciekawie - mam problem z c.zamkiem. Problem polega na tym iż czasami c.zamek nie otwiera drzwi, klapy, wlewu paliwa. Fabrycznie nie posiadam pilota, zostało dodane sterowanie na pilota - jednak problem pojawia się nawet z kluczyka oraz po odłączeniu sterownika pilota. Problem wygląda następująco - otwieram z kluczka - światło zapala się na moment, słuchać pompkę ale drzwi się nie otwierają. Dopiero po kilkunastu szybkich próbach otwarcia zamek się otwiera. Czasami problem znika - centralka działa OK żeby znowu przestać działać, Czasami również po wyjęciu kluczyka ze stacyjki również drzwi same się ryglują. Kiedy występuje usterka przycisk do ryglowania wewnątrz również dziwnie działa np wciskając ryglowanie słychać pompkę, a próbując otworzyć nic się nie dzieje. Kiedy usterka ustaję przycisk w środku działa normalnie - otwiera i zamyka. Proszę o pomoc Pozdrawiam Piotr

Witam Nabiłem ostatnio klimatyzację i mam problem z wentylatorem klimy w moim 1.9 TDI AFN. Sprężarka załącza się, chłodzi ale nie działa wentylator klimy i po około minucie rozłącza sprężarkę na postoju. Co ciekawe po dłuższej jeździe z klimą wentylator działa poprawnie ale jakby głośniej i szybciej - tak jakby miał drugi bieg - czyli sam wentylator w sobie działa. Proszę o pomoc.