Hugo

Kody wyposażenia masz na naklejce we wnęce na koło zapasowe w bagażniku , albo w książce przeglądów na okładce

Mają turbine

AFF ma turbosprężarkę i chłodnicę powietrza taką samą jak 90 konny tdi 1Z!!! Ma ustawione mniejsze ciśnienie otwarcia zaworu wastegate stąd jego 75 km i 150 Nm ale za to pali mniej niż 90 konny i ma czystsze spaliny

Wszyscy mają tak samo.Nie moge sobie poradzić z tym problemem , ale już nadciąga kawaleria i najpóźniej w poniedziałek rano wszystko powinno śmigać bez problemów

Cholera nie moge sobie z tym problemem poradzić.Dzwoniłem do Boska i prawdopodobnie dopiero w poniedziałek z samiutkiego rana zasiądzie przed kompem.Także może być tak , że będziemy musieli się przez weekend przemęczyć

No to czeka Cię rudne zadanie w znalezieniu dobrego S2

Nie musisz pisać.Wiem że działa do d.....Walcze z problemem

U wszystkich jest ten sam problem , więc mam nadzieje , że będzie tutaj ponad 1000 takich samych wpisów :mrgreen:

http://www.a4-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=3434&start=0

Cały czas walcze

Czyli dobrze wszystko skonfigurowałem :mrgreen: [ Dodano: 09-11-2006, 10:08 ] :smile: spoko ale tak jakos jestem poddenerwowany bo mi nie bangla tak jak trzeba :neutral: A ja się zaraz nerwicy nabawie

pisałem o tym wcześniej czy ktoś mnie tu czyta ? Nie denerwuj się :mrgreen:

Da się to szybko obejść Logujesz się , wywala Cię na białą strone , bierzesz wstecz , wraca Cię do logowania i wtedy klikasz na Audi A4 Klub Polska Strona Główna i jesteś zalogwany

Ok to rezerwuje Ci 1 miejsce

Właśnie doszły

Bosek pojechał w świat i brakuje mi wsparcia.Ale wraca niedługo i na pewno pomoże

Kurcze walcze cały czas z tym problemem

Podpiąłem dzisiaj domene pod serwer i dlatego musze jeszcze kilka rzeczy ponaprawiać

http://www.corrado.com.pl/artykuly/volksporsche.htm http://www.corrado.com.pl/artykuly/968vsVR6.htm

Mam nadzieje , że lepiej niż z arykułem o A4 w Wysokich Obrotach

Maleństwo ma promocje i jedzie za free

Przechowywanie opon Sezonowa wymiana opon coraz częściej staje się regułą również w Polsce. Po założeniu odpowiednich na dany sezon opon pozostajemy z kompletem dopiero co zdemontowanych, całkem dobrych gum, na których spokojnie przejeździmy jeszcze przynajmniej kolejny sezon. Musimy jednak przechować je przez kilka miesięcy. Większość profesjonalnych serwisów ogumienia oferuje usługę sezonowego przechowywania opon, za co musimy zapłacić od 40 do 100zł w zależności od punktu. Jednak dysponując odpowiednim pomieszczeniem oraz przestrzegając kilku niżej wymienionych zasad, możemy sami zapewnić oponom odpowiednie warunki składowania. Przechowywanie opon w niewłaściwych warunkach powoduje zmiany właściwości fizycznych takich jak : odkształcenie ściany bocznej , stopki, czoła bieżnika itp. Wpływa to na skrócenie okresu użytkowania opon , a nawet może doprowadzić do ich zniszczenia w stopniu uniemożliwiającym dalszą eksploatację. Idealne warunki przechowywania opisuje norma ISO 2230, natomiast w domowych warunkach wystarczy zastosować się do poniższych wskazówek. 1. Przechowywanie opon na otwartym powietrzu, nawet pod zadaszeniem jest nie zalecane. 2. Pomieszczenie do przechowywania opon powinno być chłodne, suche i ciemne oraz od czasu do czasu wentylowane. 3. Temperatura przechowywania nie powinna przekraczać temperatury pokojowej. W ogrzewanych pomieszczeniach opony powinny być oddalone od źródła ciepła. 4. Opony powinny być chronione przed bezpośrednim działaniem światła słonecznego i ozonu, ponieważ ozon jest czynnikiem szczególnie niszczącym mieszankę gumową. Pomieszczenia do przechowywania opon nie mogą zawierać żadnego urządzenia generującego ozon np. transformatory itp... 5. Rozpuszczalniki, paliwo, smary, środki chemiczne itp. nie powinny być przechowywane w tym samym pomieszczeniu, ani pozostawać w bezpośrednim kontakcie z oponami. 6. Opony zamontowane na obręczach powinny być przechowywane pod nominalnym ciśnieniem zalecanym przez producenta opon lub pojazdu. Prawidłowo przechowywane i eksploatowane opony zachowują swoje rzeczywiste właściwości niezmienione przez wiele lat. Coraz częściej użytkujemy felgi aluminiowe wraz z oponami letnimi, które pozostawiamy na felgach podczas, gdy zimą zakładamy ogumienie zamontowane na obręczach stalowych. Postępujemy tak ze względu na niszczące działanie soli na aluminium. Przechowujemy wówczas przez kilka zimowych miesięcy całe koła. Reguły przechowywania opon na obręczach: 1. Nie należy składować kół w pozycji pionowej! 2. Obręcze powinny wisieć na hakach lub 3. Koła mogą być składowane poziomo (jedno na drugim), powinny być jednak przestawiane co cztery tygodnie, aby zapobiec odkształceniu opony leżącej na spodzie. Analogicznie postępujemy latem przechowując opony zimowe na obręczach stalowych Zupełnie odwrotne zasady obowiązują w przypadku przechowywania opon bez obręczy: 1. Nie należy składować opon poziomo! 2. Nie wolno wieszać opon na hakach! 3. Opony powinny być składowane w pozycji pionowej – należy przestawiać je co cztery tygodnie wykonując obrót o znaczny kąt.

Nie ma sprawy

No to super , że jedziecie Co do zaliczki to tak jak napisałes