Problem z zamarzniętymi biegami w AVF jest spowodowany cieknącą wodą z odpływu podszybia na przegub kulowy ma końcu cięgna zmiany biegów. Powodem dostawania się wody do przegubu jest mała dziurka u góry w elemencie nr 1 na zdjęciu trzecim które zapodał musashi. Woda nie ma jak się z stamtąd wydostać bo od dołu przegub jest szczelnie zamknięty gumową osłoną. Nie wiem czemu na rysunku jest to narysowane odwrotnie bo kulka powinna być od dołu a tuleja kulowa na gorze. Dziurkę zaślepiłem bo nie widzę powodu jej zastosowania, jest tam chyba tylko po to by woda mogła tam wpływać. Ostatnio wymieniałem ten element plus tuleję kulowa drążka zmiany biegów i obyło się bez wyciągania wydechu, całej kasety zmiany biegów, radia czy popielniczki (mam 2din).
Sony Xperia