Pretor

Sony Xperia

Dokładnie, obroty mają bardzo duże znaczenie. Wcale nie trzeba jechać do 90 st. max 2000 obr, można np. do 70 st. jechać delikatnie do 2200 obr. a później do 90 st. można już cisnąć na wyższych obrotach (tak do 2800 obr.) wtedy znacząco można skrócić czas rozgrzewania silnika. Ważne żeby przynajmniej do 80 st. nie przyśpieszać gwałtownie bo wtedy suszara się mocno rozkręca.

Zakładając że jest sprawny termostat i czujnik temperatury to w dwóch tych samych autach przy tej samej temperaturze zewnętrznej różnice w nagrzewaniu silnika mogą być bardzo duże. Zależy to od tego czy jest załączone dogrzewanie płynu, jaka temperatura jest ustawiona na klimatroniku, jaką jest siła nawiewu oraz od obrotów silnika. Sony Xperia

Dzisiaj o 16.20 w Jastrzębiu widziana czarna B6 SJZ xx35 na klubowych ramkach. Pomrygane. Sony Xperia

Gratulacje Artur .

Najlepszego. Sony Xperia

Zgadzam się, gwint to idealne rozwiązanie tylko trochę kosztuje, ale wszystko co dobre jest w cenie. Sony Xperia

Ja także miałem standardowo tył znacznie niżej niż przód. Zmieniłem tył o jedną kategorię wyżej i trochę się wyrównało ale przód jest jeszcze troszeczkę wyżej. Zawias mam fabrycznie 1BE. Problemy z doborem sprężyny s-line są kiedy zakłada się je do zawiasu 1BA. Co do nię fabrycznych sprężyn (eibach czy h&r itp) to też nie zawsze siądzie równo. Springi są dobierane zbyt ogólnikowo, np. dwie różne B6 1,9 TDI ośka Avant mogą mieć inny rozkład masy i różną wagę a według katalogów są wrzucane do tego samego wora. Sony Xperia

Mi też dużo bardziej się podoba gruba skóra ze strukturą, wygląda bardziej "bogato" dlatego jak zmieniałem gałkę na s-line zostawiłem mieszek ze starej gałki bo skóra jest bardziej wyrazista.

Numer jest taki sam na tulei co u kolegi który pokazał ją po demontażu więc to jest to co się wyrabia.

Jaka żarówka fabrycznie siedzi w DRL z B7? Sony Xperia

Ja miałem takie pióra w poprzedniej A4 i przez półtorej roku spisywały się bardzo dobrze (może i dłużej ale auto zostało sprzedane). Jeden minus to wysokie mocowania piór wycieraczek (rzucają się w oczy). Sony Xperia

Wielkie dzięki . Sądząc po nazwie powinna to być właśnie ta tuleja w której jest kulka drążka zmiany biegów.

Sony Xperia

Dzięki za spota i dzięki Andrzej za przewózkę Twoim za***istym wozidłem . Sony Xperia

Arturze to jest ten zestaw naprawczy cięgna który też podałem i też należy go kupić bo też się mocno wyrabia, ale jaki jest nr naprawczy tej tulei w której jest kulka drążka zmiany biegów? Można to dostać osobno w ASO? Sony Xperia

Fakt że przesadziłem, ale gość robił ludzi w h*ja i do tego przesadził z obelgami. Sony Xperia