Madbar

Ale to chyba od tego byłby inny dział, czy wątek. Z drugiej strony Wątek spotowy jest chyba dość wszechstronny, więc może rzeczywiście, a przy okazji może ktoś inny skorzysta...

Zaczyna nam się tu robić czat, a nie po to jest forum... Może jednak zadzwonię...

Co do opisów, to wydaje mi się, że to gotowce, a nie robione przez WRC, ale zdaje sobie sprawę, że to tylko wyrwany z kontekstu dość ogólny opis... Natomiast co do linka, to próbowałem użyć częściowego, żeby dostać się np do manuale-www. i kupa... To miałem na myśli mówiąc o rozkładaniu linka... ---------- Post dopisany at 12:41 ---------- Poprzedni post napisany at 12:39 ---------- Masz na mysli J52 i J179? To niby ma być to samo????

Zrobię to jak najbardziej. Ale powiedz mi jeszcze, co to jest za dziwny link.... ten do obrazka... Jak go próbuję rozłozyć, to mi pisze 404 Forbidden...a w ogóle WRC zamieścił kiedys cos takiego: http://zibiokaj.w.interii.pl/Przekazniki%20w%20kom%20silnika.jpg. i tu jest napisane, że to jest przekaźnik świec tylko do Silnika BKE:decayed:.

---------- Post dopisany at 12:18 ---------- Poprzedni post napisany at 12:11 ---------- Czujnik temperatury był wymieniany ponad rok temu i przy okazji sprawdzałem Vagiem wszystko i tu nie było żadnych zonków. Czujnik G2/G62 miał jakieś zatory na części dostarczajacej dane do ECU i dlatego wywalał błąd. Ale to było latem i krótko po tym go wymieniłem. Wtedy wszystko sie uspokoiło.Więc to raczej nie czujnik. A auto jak długo je mam, to zimą pali tak średnio. Stawiam na świece i czysczenie styków przekaźnika... A jak chodzi ewentualnie jeszcze o czujnik temperatury to raczej zaniża niż zawyża, bo ostatnimi czasy wskazówka temperatury w zegarach nie dobija do 90, tylko krąży 86-89 ( o ile można takie przybliżenie zastosować). Tu stawiam raczej na termostat i na niego też się szykuję....

Jak tak będziecie zbierać i zbierać do zespołu, to za dużo dziobów będzie do podziału tego tortu.... A samo YT nie wystarczy. Trzeba mieć wejście w radiu, żeby to promowano.... . Panowie, Świece Story ciąg dalszy. W weekend byłem w Szklarskiej. W nocy z piątku na sobotę i z soboty na niedzielę było po minus 8. Jak odpalałem rano w niedzielę to pierwszy raz zobaczyłem, że kontrolka świec paliła się dłużej niż 1 sekundę( tym razem 3 sekundy ), ale i tak dopiero za czwartym razem "szerszeń" odpalił, a i tak się najpierw krztusił. Czy ktoś może mi powiedzieć, ile w podobnym mrozie u Was kontrolka świec się pali?? Po powyższych objawach wydaje mi się, że jednak chyba przekaźnik jest w porządku( choć pewnie i tak go wymienię dla zasady ), co do świec zaś chyba wszystkie są zużyte/uszkodzone... Jak myślicie?? POTRZEBUJĘ KLUCZ DYNAMOMETRYCZNY DO PRZYKRĘCENIA ŚWIEC ŻAROWYCH, KTÓRY MA SKALĘ OD NA PRZYKŁAD OD 6 DO 20 Nm. MA KTOŚ POŻYCZYĆ????? W domu mam tylko taki co się zaczyna od 20, a świeczki każą dokręcać na 15Nm. Najtańszy jaki znalazłem w okolicy, kosztuje ponad 100 PLN. Bart-S Z braku czasu poprosiłbym na priva wszystkie posiadane przez Ciebie informacje odnośnie przekaźnika świec. Z góry dziękuję... ---------- Post dopisany at 10:37 ---------- Poprzedni post napisany at 10:26 ---------- Jak chcesz, to ja mam wyjmaki i IPA w zgrabnym opakowaniu w atomizerze. I jestem na miejscu w tym tygodniu, więc jak jesteś zainteresowny, to możemy powalczyć. A jak przyjedziesz do mnie, to nawet jest garaż, w którym temperatura jest wyższa niż 0 C. Daj znać.

Gwerty, sto lat i co najmniej 1000000 kilometrów.

No właśnie. I tak chyba powinno być. A u mnie zawsze tak samo. Około sekundy i już jej nie ma. Znaczy coś jest posrane. Zacznę od wymiany świec. A ma ktoś taki mały klucz dynamometryczny(15 Ńm) pożyczyć??

A oto foto

Dzięki. Po odpowiedzi Bart-Sa przemogłem lenia i sprawdziłem w Haynesie. I rzeczywiście w AVF-ie pięknie wystają bezpośrednio z bloku silnika i na dodatek są metalowe:banan:. Teraz musżę tylko kupić i zmienić. Mam nadzieję, że będzie lepiej. Dzięki za ofertę narzędzi( zawsze można na Was liczyć, Panowie), ale długa 10-ka jeździ już ze mną ze 4 miesiące od wymiany oleju. Jak szukałem klucza do filtra oleju, to trafiłem na świetny sklep narzędziowy z miłą panią( właścicielka!!), która zna się na narzędziach i kupując nasadkę do filtra wziąłem również długą 10-tkę mając w pamięci śruby od przedniego zderzaka. A tu prosżę, teraz się przyda szybciej niż myślałem. A propos świec, jak u Was normalnie wygląda ich praca? Bo u mnie, niezależnie od temperatury zewnętrznej, kontrolka świec zapala się na 1 sekundę po włączeniu zapłonu i gaśnie jako jedna z pierwszych, czy to jest +5, czy -15 C. Czy ona nie powinna się świecić dłużej?? ---------- Post dopisany at 08:45 ---------- Poprzedni post napisany at 08:41 ---------- Znaczy wyczyściłeś wczoraj?? U mnie też jest taka osłonka z celuloidu, ale ona nie jest szczelna, więc przed kurzem nie chroni, tylko przed większymi paprochami i jakimś mechanicznym kontaktem. Ona jest pospinana góra z dołem i daje się rozpinać i zapinać... Karolu, Zgadałem się z Twoim kumplem, będziemy dziś testować mapy na RNS-ie w TT-ce. ---------- Post dopisany at 09:00 ---------- Poprzedni post napisany at 08:45 ---------- Nie takie małe. U mnie lusterko leży w kartoniku od dwóch miesięcy( ile sie naszukałem:facepalm:, a i tak jest w szarym a nie w beżu, ale tego na szczęscie nie będzie aż tak widać), a przełącznik CLH i regulacja wysokości świateł od 1,5 roku. Teraz "tylko" włącznik świateł, dorezać kabelki i będzie kox, tylko skąd na to wziąć czas?? Najpierw chyba mnie czeka termostat do zmiany i świece żarowe.

Cześć, Slo, co do kiery MF z B6 to sprawa nie jest taka prosta, bo oprócz poduchy potrzeba taki maly moduł-ek do włożenia w kierę, który nawet nie ma swojego numery z ETKI( chyba, że juz ktoś go wyczaił i jednak ma). Wiec wskazane byłoby znalezienie oryginalnej kiery MF od B6, a to nie łatwe...A już np w bezu tak jak u mnie.....:facepalm:Zapomnij. Dlatego ja się zdecydowałem na B7 biorąc pod uwagę wszystkie konsekwencje..... Piechol, co do ostrzeżeń o radarach, to nie spodziewałbym sie fajerwereków i wodotrysków. Jedyne co sie u mnie pojawia, to na mapce tylko znak ograniczenia prędkości z odpowiednią liczbą oznaczającą prędkość dozwoloną w km/h np 40, albo 50. Lub też, jak w innym miejscu zamiast liczby jest duża literka V na znaku. Żadnych komunikatów dźwiękowych ani nic. Baartas, spróbuj wyczyścić laser. 30 min roboty, a efekt zabójczy. Smignęło od razu... ---------- Post dopisany at 15:23 ---------- Poprzedni post napisany at 15:13 ---------- Bartku, pozwól, że tak głupio zapytam, czemu w Dusznikach? Poprzednio, jak coś to jeździłeś do Premium. Zmieniłes dealera na "bardziej zaprzyjaźnionego"?? Bo w końcu do Dusznik masz nawet dalej.. I drugie pytanie. Pisałeś ostatnio, że wymieniłeś świece żarowe. Wymieniłeś na ori, czy dedykowane zamienniki naprzykład NGK?? Wiem, że jestem leniwy, ale od razu zapytam, czy trzeba rozbierać pół silnika, żeby sie do nich dostać?? Czy średnio rozgarnięty mechanik amator jak ja, da radę zrobić to sam? Pytam, bo liczę, że może mój "czarny szerszeń":decayed: będzie lepiej zapalał na zimnym, tak jak napisałeś, że u Ciebie się poprawiło.

Cześć, Dzięki za spota. Gwerty, raz jeszcze serdeczne dzieki za kalendarz. I zaraz po kolei. Jak słusznie Adaśko zauważył, ruch tu, jak na Marszałkowskiej. Aż mie się telefon zagrzał otwierajac po kolei te 5 stron od spota w niedziele....., jak za dawnych czasów..... łezka w oku. Ale to dopiero było podłe, żeby nie wspomnieć, że się na kolejnego spota w poniedziałek umawiacie:facepalm:. Taki spocior przegapiony..... Człowiek sobie spokojnie pracuje cały dzień po Bożemu, nie zagląda na spota, bo w pracy jest, a ci tu spiskują...... A propos nawigacji, to juuupi, wszystko śmiga, więc chyba jest w tej chjwili 5:1. Pepin odwalił kawał dobrej roboty, tylko laser u mnie był zapierdzielony w trzy d..py.Normalnie było gołym okiem widać syf i zamglenia. Wczoraj została przeprowadzona operacja na otwartym RNS-ie i potem śmignęlo wszystko, aż mi dech zaparło w piersiach. Dziś rano przetestowane "Speed cameras" po drodze do pracy..... A jakby ktos był zainteresowany IPA do czyszczenia lasera, to wiem, gdzie można to zdobyć w wygodnych ilościach za psie pieniądze. Np ja wczoraj nabyłem 100 ml za 5,99 w atomizerze. He, he, he dojazd kosztował mnie więcej niż sam preparat. Potem wyjmaki, śrubokręciki patyczki do uszu i już. Całość trwała może 30 minut. Aha, RNS-E z 2006, więc niby już ten nieawaryjny, ale jak widać syf na takich też osiada.

1) Piechol 2) Bart-S 3) Pepin? 4) Baartas 5) Maxcudo 6) Winczako 7) Madbar - Prośba do Gwerty'ego i Pepina, jak byście się pojawiali, to możecie mieć dla mnie fanty( kalendarz:slina: i mapki :slina:), plissss? Gwerty, jak Maxcudo przyjeżdża później, albo wcale to ja mogę Cię zgarnąć, daj tylko znać skąd i daj nr tel na priv. Mój właśnie do Ciebie idzie...

Tak właśnie było - Delikatnie było go słychać. Juz byłem przyzwyczajony do odgłosu BLB i chyba to mnie zgubiło. Teraz po swapie pompy oleju i wymianie sprzęgła wszystko chodzi elegansio. Ok. To jaki w końcu był u Ciebie, Grzesiu, przebieg w momencie awarii dwumasu??

Mimo wszystko jestem ciekaw, kiedy mam się spodziewać niespodziewajek..

czy możesz powiedzieć, przy jakim przebiegu strzelił dwumas?? Wymiana sprzęgła i dwumasu tak jakby nie występuje w spisie okresowych czynności serwisowych, jak np. wymiana rozrządu. U mnie stuknęło właśnie 200 000 km, więc zaczynam się zastanawiać, czy nie pora aby na to, coby nie uszkodzić obudowy skrzyni, jeśli dwumas rozpadnie się tak jak u Ciebie. W Mojej Corolli E11 wymieniałem sprzęgło przy 165 000 km, ale tam było wyraźnie czuć, że jest zużyte i się ślizga oraz, że pedał zaczynał chwytać coraz niżej. A w Audi nic takiego się nie dzieje. ...

ja też, ja też... Na początek Central. Jak zadziała, wzialbym też Zachód.

Jeszcze w temacie hamulcow. Wlasniie jestem po swapie przodu z 288 na 312 mm. Jakby kto pytał, to ten nowy setup mieści się w stalowa standardowa felge 16" bez żadnych dystansów. Zostaje jakieś 4-5 mm luzu między zaciskiem , a felga. A jak hamuje to trudno powiedzieć, bo zrobiłemdopiero 30 km więc jeszcze się nie ułożyly, wydaje mi się, że już jest różnica.

A ile dałes? Ja ostatnio zapłaciłem za Ferodo Premier na przód równe 200 PLN do 288/312 mm.

Może taki ulep jak NOSBowy.he, he.

Zalozyles szyny od B8, czy w końcu naprawilęs sprezyne od rolety bagażnika??

Radykalne, ale jestem za.

My też weźmiemy 2 także mnie też na liste poprosze wpisać 1. Piechol x 1 2. Lele x 2 Zamówisz Lele do siebie? bo ja jestem w trakcie szukania mieszkania i nie wiem czy będę mieszkał gdzie mieszakam tydzień, dwa czy do końca miesiąca Cześć wszystkim. Ja też jestem zainteresowany jedną sztuka. Tylko trzeba całkowity koszt wysyłki uzgodnić z tym, kto je wysyła. A wpłaty na konto i tak każdy sam zrobi. ---------- Post dopisany at 15:24 ---------- Poprzedni post napisany at 15:00 ---------- Gwerty, Widziałem, że już puściłeś Do jarko zamówienie. Czy wpasowujesz się w grupową wysyłkę? Wtedy w zależności od ilości chętnych tu z POZ i okolic byśmy dopłacili do tego, co Ty już wpłaciłeś na przesyłkę. Co Ty na to? Czy mogłyby wszystkie przyjść do Ciebie? Wtedy byłoby : 1. Gwerty 2x 2. Piechol1x 3. Lele 2x 4. Madbar 1x Inni chetni? Tylko trzeba sie szybko decydować bo, zostało już tylko 130 ....

Dziwnie tanie..... Wyświetlacz wygląda interesująco....