Madbar

Do Twojego auta oryginalny hak nie jest od Westfalli, tylko od AL-KO Kober. Wiem bo taki sam zakladalem w Kwietniu. Od Westfali byl do A4 B5. A co do modulu, to mozna kupic zamiennik. Ja mam zamiennik zrobiony na slowacji- P&P z dokladna instrukcja. Reczywiscie trzeba sie wpiac w CANa pod kierownica. Jakbys chcial ori to jeszcze bedziesz musial kupic wiazke ( pewnie ASO, bo trudno sie spodziewac, ze zlapiesz to na Allegro. Swego czasu jak pytalem to modul z wiazka 1700 PLN Pozdrawiam

Odpowiem Ci w ten sposob. Jak kupowalem oryginalny hak( z drugiej reki oczywiscie 650 PLN, bo w ASO 2200) to facket ktory tym handluje, twierdzil, ze on podlaczyl do lamp i hulalo, ale wg mnie to te dodatkowe lampy od przyczepy biora sporo pradu i nie wyjdzie to na dobre reszcie instalacji. Najlepszy dowod na to, ze normalnie w instalacji jest osobny bezpiecznik do tego 27 o ile pamietam. Ja kupilem zamiennik, robiony na slowacji. Sprzedawal facet na allegro, chyba 500 pln. Zalozylem w bagazniku schowany za boczkiem od strony kierowcy. Wpialem sie w swiatlo stop i mase z tylu. Zasilanie poszlo na dodatkowy bezpiecznik( byl w zestawie razem z gniazdkiem) wstawiony w skrzynke we wlasciwa pozycje. Wpialem sie jeszcze w CANa w wiazce od kierownicy i smiga az milo. P&P. Polecam takie rozwiazanie. Jesli naprzyklad bedziesz ciagnal camping, to wtedy mozesz tez podlaczyc na czas jazdy lodowke itd. I nie przeciazysz installacji samochodu. Pozdrawiam

Gaciu, extra opis do kodowania modulu komfortu. Mam tylko jedno pytanie. Ten pierwszy zestaw opcji( tam gdzie jest automatyczne blokowanie drzwi itd) to kodujemy w CODE czy w ADAPTATION? Dzieki

Czesc, jak przejrzysz watek o oswietleniu wnetrza na podforum "Warsztat" to tam jest opisane skad wziac ten prad. To trzeba wyprowadzic ze sterownika Komfortu 46. I na kazde drzwi jest osobny pin. Tez opisane w tym watku oraz ladnie wklejony schemacik. link do watku: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_montaz_elementow_pakietu_oswietlenie_kratek_nawiewow_lampki_przedniej-t20727.0.html Pozdrawiam

Witam, mialem juz ten problem w moim B6 w czasie ostatnich wakacji. W czasie postoju np w nocy, ni stad ni zowad wlaczaly sie stopy. U mnie to byla kwestia wlacznika stopow, tego mocowanego przy pedale hamulca. Wlacznik kosztowal 48 pln( tanio jak na AUDI, nie?) robote elektryk zrobil za 10 pln(!!!). Podobno byla partia wadliwych wlacznikow, ktore po jakims czasie same sie zwieraly w srodku i wlaczaly stopy w zupelnie nieoczekiwanych momentach. Pozdrawiam

Czy ktos moze mi wytlumaczyc co oznaczaja poszczegolne okreslenia i dlaczego 1 a nie 2: 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2 I skoro ma dzialac FIS to dlaczego kodowanie wg tego ma byc na Highline bez DIS? A moze nikt nie zna odpowiedzi, tylko to jest stwierdzone metoda prob i bledow? Dodatlowe pytanie: Zrobilem kompletny log ze wszystkich sterownikow i pokazalo mi kodowanie sterownika 17 na 00001, mimo ze mam z fabryki zainstalowany pelny FIS z tempomatem i kolorowy wyswietlacz i dodatkowo i skala szybkosciomierza i wskazowka podswietlaja sie juz po wlaczeniu zaplonu, wiec najwyrazniej powinno byc co najmniej: 311xx1. Czy to kodowanie widac dopiero po wejsciu w adaptacje? ( skadinnad wiem, ze w CODE w tym sterowniku ustawia sie : +1 radio, +2 telefon, +4 navi a ja to wsztko mam juz zamontowane, wiec tezt troche nie tak) Dzieki Bartas

Moze to glupie, co napisze , ale sadzac po poczatkowym symbolu 8E0 to te Twoje juz powinny byc dostepne w B7 bo w koncu 8E0 to bylo oznaczenie modelowe B6 i B7, a te drugie 4E0 to w koncu A8, ale to nie dziwi, bo przeciez tasma kierownicza do MFSW w B7 tez seryjnie byla 4E0. Ok. Najpierw wymienie kiere, sprawdze, ze przyciski dzialaja, a potem bede myslal o zmianie obudowy. Copyrights trzeba wykupic na ten Twoj modzik :>? Pozdrawiam Bartas

Bardzo fajna modyfikacja. Wzglednie nieduzo pracy a afakt cieszy, kierowce przynajmniej. Jakbys jeszcze podal, jaki numer czesci maja te przyciski od B8 to byloby latwiej szukac. Miales je z Allegro, Ebay, czy z ASO? Dzieki

Dzieki boberek Pozdro

Mam pytanie, moze ktos potrafi na nie odpowiedziec. Mam bezowe wnetrze w moim b6 , wiec za diabla nie znajde tej extra kierownicy z R8 w odpowiednim kolorze, wiec juz kupilem ladna bezowa skorzana kiere od B7 ze sterowaniem i teraz szukam poduszki. Znalazlem 4E0 880 201 AT 1GK. W ASO twierdza, ze jest od A8 i A8 Quattro z lat 2003-2008. Czy ta poduszka bedzie pracowac z modulem 8E0 953 549 Q czy sie wysypie? Aha, czy ktos w koncu znalazl jakies info na temat tego jak B6 radzi sobie z 2 nabojowymi poduszkami? No bo przeciez tam w oryginale byly tylko jednonabojowe. Pozdrawiam Madbar

Dzieki Grazny za ten temat. Naprawilem swoj wlacznik. Jak kupilem auto w marcu, to jeszcze cos poblyskiwalo czasem, ale szybko padlo calkiem. Jedna uwaga. U mnie byla dodatkowa dioda pomiedzy ta gorna a prawa. Tzn tak jakby kazdy z trzech symboli( O, sw pozycyjne, sw mijania mialy swoja wlasna diode. Ta od swiatel mijania byla zepsuta. Zalozylem niebieska. Lepiej ja widac w dzien. Trzeba uwazac przy lutowaniu i zdejmowaniu diody. Mi sie odspoila czesc sciezki. Na szczescie cos tam jeszcze zostalo i do tego nowa dioda jest "lutnieta".

Czesc W pakiecie oswietlenie powinna byc popielniczka podswietlona w srodku. U mnie jest z przodu, a z tylu nie. Ale za to mam podswietlenie w podlokietniku w srodku. I wlasnie zalozylem diody oswietlajace kokpit w przedniej lampce sufitowej, jak dla mnie .. bomba. po prostu Plug and Play. A blenda wywiercona tak jakby nigdy nie byla bez otworow- da sie. Aha. Mala uwaga odnosnie tej czesci. Kupilem ta plytke z diodami w ASO- 57 PLN - 8E0 919 063 A. Podaje bo nie widzialem, zeby to ktos wczesniej podal. Mysle, ze warto. Cala lampa na Allegro od 40 w gore+ plus przesylka, cena prawie ta sama, a w ASO diody fabrycznie nowe, niezuzyte. Mialem przy okazji mala dyskusje ze sprzedawca. Twierdzil, ze ten element to dioda do oswietlenia wskaznika wylaczonego airbagu pasazera, ktory tez tam moze byc zamontowany. Zreszta troche na rysunku w ETKA tak wygladalo. Ale zaryzykowalem i to jest to czego trzeba. Pozdrawiam madbar

Hej Pepin, Ja tez uzylem smaru grafitowego, ale do lozysk. Co do tych smarow grafitowych, moj mechanik twierdzi, ze trzeba sprawdzic, bo niektore z tych smarow maja drobinki grafitu na tyle duze, ze w tym miejscu nie nadaja sie. Ogolne pytanie. Czy ktos probowal dokuic elelmenty mechanizmu( oringi, podkladki sprezyste) w ASO?

Witam, Jestem tu calkiem nowy. Mam A4 Avant z 2004 roku i dzisiaj doloczylem do klubu. Pozdrawiam Wszystkich Wielkopolakow i Zycze Wesolych Swiat. Moze bedzie okazja, zeby dolaczyc na spot na 19. Pozdrawiam Bartas

Cześć. Mam na imie Bartek i od miesiąca posiadam A4 B6 z 2004 roku. Mam pewne zacięcie majsterkowiczowskie, a dodatkowo sadze ze ceny usług w serwisach są wygórowane, wiec chciałbym moc trochę rzeczy sam zrobić przy samochodzie. To główny powód dla którego tu zaglądnąłem. Chetnie będę sie tez dzielił swoimi doświadczeniami. Pozdrawiam Wszystkich Forumowiczow Serdecznie Madbar