Madbar

Wracajac do polerowanych listew. Ja mam takie od poczatku w aucie. Mam bezowa tapicerke- u gory ciemniej, u dolu jasniej, a w srodku listwa w kolorze kawy z mlekiem. Listwa, jest pomalowana pewnie jakims lakierem bezbarwnym, albo pokryta jakas zywica. wypolerowana na blysk. Myslalem, ze tak jest we wszystkich. Mnie sie osobiscie podoba, ale paluchy widac. Pozdrawiam

Nejlepiej, zebys sprawdzil to podlaczajac inny modul. Nie sadze, zeby to mial byc stary soft, bo ja tez mam modul D zainstalowany w aucie w czerwcu 2004 ( w fabryce), czyli na poczatku, jak zaczeli te moduly wsadzac i RNSe i dziala bez zarzutu, tylko z ograniczeniami o ktorych pisalem wczesniej. Nie sadze, zeby ktos sie bawil w produkcje osobnego softu do RNS i do Concerta...

To sie zgadza, ze nie mozna zainicjowac rozmowy przez RNS. U mnie tez nie pokazuje na RNSie ikony BT ani Sily sygnalu, ale za to pokazuje taka mala Ramke z na napisem"SIM" i po tym wiem, ze telefon jest sparowany z BT. Moge odebrac rozmowe tym duzym pokretlem/przyciskiem na RNSie i ja zakonczyc jednym z klawiszy"soft" dookola tego pokretla, ale nic wiecej. Jak masz sparowany telefon z BT to musi chociaz sie dac poprowadzic rozmowe. Sprawdz VAGiem w adaptacjach, moze masz cos wyciszone, albo moze mikrofon nie chodzi....? bogi, a jaki masz telefon? I czy Twoj BT widzi wszystkie kontakty, takze z ksiazki telefonu a nie tylko zapisane na SIM? Ja nie uzywam ksiazki z SIM, bo tam mozna zapisac tylko ograniczona liczbe kontaktow i z ograniczonymi danymi. Ale jak wprowadzilem na SIM kilkanascie kontaktow w celu sprawdzenia, to jak dzwonilem gdzies , albo przychodzil telefon od kogos to na FISie sie wyswietlaly nazwy przypisane danym numerom w ksiazce SIM. Niestety nie moglem sprawdzic, czy dziala przewijanie i wybieranie, bo nie mam jeszcze MFSW. Ale bede po Swietach zakladal nowa kiere i zobacze co i jak. A potem zaraz zmienie BT na H i licze na to ze sie wszystko zaladuje na FIS i z RNSa tez bede mogl wybierac numer do wydzwonienia. PP84 Z tego co widzialem tu wczesniej na fotach malika, przy module Q tez sie ta ikonka z BT i sila sygnalu wyswietlala i mysle, ze to jest standard. Natomiast przy module D sie nie wyswietlaja i mysle, ze to jest norma. Zaczynam sie jednak zastanawiac w tym momencie, ze moze wine za to ponosi zainstalowany uchwyt do telefonu. Mam fabrycznie zamontowany zestaw telefoniczny z uchwytem i z BT w wer "D". Bede usial zobaczyc, jak jest podlaczony ten uchwyt i moze to on blokuje pobranie kontaktow do RNS przez BT, bo RNS czeka, ze dane kontaktow przyjda kablem od zlacza w uchwycie... bede mial czas to sprawdze. Pozdrawiam

N H4mm3R aktualniejszy soft do RNS-E to 660 i on ma kody do SDS, ale w Audi nie chcieli sie przyznac, ze go maja i ze jest dostepny. W koncu puscili pare, ze jak cos nie chodzi w RNS-e to moga go laskawie wgrac. Juz nie chcialo mi sie dalej z nimi dyskutowac. A w watku malika o pelnym SDS-ie jest napisane, skad wziac the SDShack soft. Pozdrawiam

Ja mam E 50 i E 51 i oba dzialaly z BT zamontowanym w AUDI A3 2009 w UK. Tylko pamietaj ze musisz zainstalowac na telefonie ten maly programik do ladowania kontaktow, bo E 51 ma Symbian, ktory troche komplikuje komunikacje tego telefonu z BT i bez tego kontakty sie nie laduja. Sproboj to zrobic i napisz jutro, czy sie laduja kontakty z ksiazki telefonu a nie z karty SIM. To mi da male info, czy moj nowy modul H zrobi to samo czy nie. H wg rozpiski jest ciut pozniejszy. Pozdrawiam

Hej, Mam tez "D" i bede go zmienial. Mam RNS i pelen FIS. Bede instalowal Multi kierownice i mam RNS i po prostu ten modul nie pozwala wykorzystac pelnych mozliwosci MFSW i RNSa. To jest jeden z pierwszych modeli BT instalowany od 2004 i ma bardzo ograniczona funkcjonalnosc. To ze nie wyswietla ikonki BT i sily sygnalu, nie przeszkadza w niczym. On dziala, ale w ograniczonym zakresie, tzn. laczy sie z telefonem i dzwiek z telefonu idzie przez RNS i glosniki i przez mikrofon. Mozna z RNSa zakonczyc rozmowe i ja odebrac, jesli ktos do Ciebie dzwoni, ale nie mozna jej zainicjowac z RNSa. Nie laduje ksiazki z telefonu na FIS. Byc moze laduje ta z SIM ale nie moglem tego sprawdzic, bo nie mialem MFSW. A poniewaz chce miec pelna obsluge telefonu z ksiazka telefoniczna telefonu, zmieniam BT na inny model. Mam nadzieje ze H wystarczy. Jak nie to bede szukal Q. Pozdrawiam

L Obsluguje. A szczegoly, ktory modul sie nadaje pod tempomat i komputer sa TUTAJ Pozdrawiam

Musisz zaadaptowac VAGiem w kanale 62 wg nastepujacej listy: Channel 062: Comfort Functions +001 = Comfort closing via remote for window regulators (not USA) +002 = Comfort opening via remote for window regulators (not USA) +004 = Comfort closing via lock cylinder for window regulators +008 = Comfort opening via lock cylinder for window regulators +016 = Comfort closing via remote for sunroof (not USA) +032 = Comfort opening via remote for sunroof (not realized) +064 = Comfort closing via lock cylinder for sunroof +128 = Comfort opening via lock cylinder for sunroof (not realized) Note: Adaptation value is the sum of the individual options. Retrieved from "http://wiki.ross-tech.com/index.php/Audi_A4_%288E%29_Comfort_System" Jesli dzialalo, to wartosc w kanale 62 byla 15( +1+2+4+8) ( chyba , ze masz fabryczny szyber to moglo byc wiecej), a teraz masz najprawdopodobniej zero, bo automatyka okien sie zeruje po odlaczeniu akumulatora i trzeba to ustawiac na nowo. To jest napisane zreszta w instruckji w dziale o aku. Chyba cos okolo 300 strony. Jesli masz silnik benzynowy, to jest tez szansa, ze trzeba na nowo adaptowac przepustnice. Pozdrawiam

chodzi o sam nr na module a jest pod kierą Przepraszam moderatora za to, ze zaprzecze jego slowom. Po pierwsze kolaga Knob ma B6 a tam modul komfortu jest pod nogami kierowcy, pod dywanikiem, a nie pod kierownica, a po drugie numer naklejony na module jest ten sam, ktory sie wyswietli podczas VAGowania.(Chyba, ze naklejka jest podmieniona). Reszta to chyba bedzie porzadku. W kazdym razie na pewno czestotliwosc pilota musi sie zgadzac z czestotliwoscia na ktorej pracuje odbiornik w module komfortu. I to juz zalezy od numeru czesci. Pozdro

Dzieki, co do wartosci to juz przliczylem i wychodzi mi, ze sie zgadza z tym co obserwuje po samochodzie z wyjatkiem jednej rzeczy. Ale jestem teraz ok 2000 km od auta i nie moge sprawdzic. Wroce sprobuje dokodowac automatyzne domykanie drzwi i klapy bagaznika powyzej okreslonej predkosci i dam znac jak to dziala. Pozdro[br]Dopisany: 09 Listopad 2009, 09:06_________________________________________________Dokodowalem automatyczne zamykanie klapy i drzwi powyzej 15km/h. Dziala jak trzeba. Teraz w planach oswietlenie nog, czerwone i biale lampki w drzwiach. Pozdro

Wyglada na to, ze nie tylko diode ale caly wylacznik bede musial zmienic. Jakies ze dwa miesiace temu wymienilem ta czerwona od swiatel mijania, bo juz padla. Zalozylem sobie niebieska, bo fajnie wygladala, ale i ta ostatnio przestaje swiecic. A nie bardzo moge ja wymienic, bo juz ostatnio sciezka przestala istniec w wiekszej czesci i nie bede mial sie do czego przylutowac z nowa dioda. Na dodatek zewnetrzne koleczko z symbolami jest juz tak wytarte, jakby wlacznik mial z 10 lat, a ma dopiero 5. Z tego co wiem to w B6 dzialaja nastepujace : 8E0941531 w starszych modelach z niepelnym FISem( czerwonym ) 8E0941531A w modelach z kolorowym FISem 8E0941531B w modelach z kolorowym FISem i ten ma pozyje "Auto"- Taki sprobuje kupic i zobaczyc czy dziala. Przy okazji sprobuje kupic regulator wysokosci swiatel z wlacznikiem funkcji " coming home" mam nadzieje, ze nie bedzie potrzeba zadnych innych klamotow do uruchomienia tej opcji. Pozdro

Jest watek Malika o zmianie kierownicy zwyklej bez sterowania w B6 na kierownice od R8/TT ze sterowaniem. Tam jest duzo informacji na temat przekladania zarowno kierownicy, jak i modulu kierownicy( bo najprawdopodobniej bedzie tak, ze Twoj stary modul nie bedzie sie komunikowal z nowa kierownica ) oraz tasmy pod kierownice. Jak masz dwunastopinowa, to moze dzialac, ale musisz sprawdzic, czy polaczenia w niej sa tak samo rozprowadzone jak w Tasmach do B7. Numer tasmy znajdzisz w watku malika ( 12 pinowa do kiery multi ma koncowke A lub . Przydatny bedzie tez watek o wymianie modulu pod kierownica i taki o uruchomieniu pelnego FISa i dodaniu tempomatu. Dodatkowa informacja. Nie do konca potwierdzone jest dzialanie poduszki dwunabojowej w B6. Jest kilka teorii. Jedna mowi, ze zadziala tylko jeden naboj. Inna, ze trzeba zmostkowac rownolegle kable idace do obu nabojow. Jeszcze jedna mowi, ze poduszka nie odpali w ogole. Poczytaj watki podane nizej, a potem pytaj dalej w konkretnym watku. Nie zniechecaj sie. Masz okolo 50 stron do przrobienia, ale warto. Watek malika o zmianie kiery od B6 na R8/TT Tutaj Watek pre_pl o wymianie modulu pod kierownica Tutaj Watek miro_x o uruchomieniu pelnego FISa i tempomatu Tutaj Watek koniana o wymianie kiery multi w B7 na R8/TT Tutaj Przyjemnej lektury

Czesc, mialem ten sam problem w mojej B6 w maju. Nie wiem, czy ma cos z tym wspolnego temperatura, wilgotnoscia i pogoda w ogole, ale u mnie to po prostu padl wlacznik swiatel stopu, ten zamontowany przy pedale. U mnie to sie zaczelo dziac krotko po podlaczeniu niefabrycznego modulu haka i myslalem, ze ten modul cos namieszal, ale magik u ktorego bylem pogadal z kims z serwisu i mi powiedzial , ze te wlaczniki do swiatel stopu mialy wadliwa konstrukcje. Wyslal mnie do ASO po nowy( chyba juz poprawiony) i zaplacilem za to 48 PLN. Powtem wymienili to za 20 PLN i od tego czasu sie nie powtorzylo. Zaczal bym od tego wlacznika. A tak na marginesie, juz komus odpowiadalem na dokladnie ten sam temat. Szukajka sie klania Pozdrawiam

Mam watpliwosci co do funkcji i uzytecznosci tego pina 11 w sterowaniu kierownicy przy B6 i B7. Dlaczego? Dlatego, ze w oryginalnym okablowaniu od kierownicy, ktore mam z B7 sterowanie multifunkcja jest rozwiazane za pomoca trzech kabli. one biegna do pinow 1,2,3 we wtyczce w od sterowania w wiazce do airbaga. 1 i 2 odpowiadaja pinom odpowiednio 9 i 8 w 12 pinowej wtyczce i rownoczesnie pinom 9 i 8 w zlaczu C jak podales, ale pin 3 z wtyczki od sterowania biegnie do pina 1 we wtyczce 12 pinowej i jest to masa albo faza od zasilania klaksonu i kilku innych elementow. O ile dobrze rozumiem terminal 31 oznacza po prostu bezpiecznik nr 31 w skrzynce. Wiec przynajmniej w B7 pin 11 nie bierze udzialu w obsludze multifunkcji od kierownicy. Pozdrawiam

no tak ale ktoś z chłopaków połączył dwa naboje znaczy kabelki Witam, Ja mam cos do dodania w kwestii tych dwóch nabojów. Mam juz wszystkie graty do zmiany kierownicy, tylko czasu brak. Postanowiłem sprawdzić schemat wiązki elektrycznej, tzn który kable idzie do którego pinu w 12 pinowej wtyczce. A potem jeszcze taśmę. I zgadnijcie co znalazłem. Ta niby "dwunabojowa" poduszka ma zmostkowane kable w obu wtyczkach. Mówiąc jaśniej. Pomarańczowa wtyczka ma dwa kable połączone z pinami 5 i 6 w 12pinowej wtyczce. Te kable sązmostkowane w 12 pinowej wtyczce. Tak samo jest z zielona. Ona ma kable idące do pinów 3 i 4. Te dwa kabelki są również zmostkowane w 12 pinowej wtyczce. Czyli de facto każda z tych wtyczek do poduszki jest w istocie pojedynczym przewodem rozdzielonym na dwa piny. Co więcej sprawdziłem również taśmę i znowu: pin 3 i 4 są zmostkowane ze sobą i tak samo 5 i 6. Zmostkowanie występuje nie w 12 pinowym gniazdku ale z tylu, w miejscu gdzie wpinamy ta 4 pinowa kostkę, która trzeba wymienić, bo stara nie pasuje. Nie wiem jeszcze, ile kabli jest w tej 4 pinowej wtyczce, bo nie rozbierałem całości, ale Idę o zakład, ze są tylko 2 podłączone do pinów 2 i 3 ( środkowych ). Czy kros może potwierdzić? Wysunąłbym ostrozna hipotezę, ze jeśli poduszka jest rzeczywiście 2 nabojowa, to oba naboje są połączone równolegle do tych samych przewodów, wiec wybuchną równocześnie ponieważ komunikacja pomiędzy sterownikiem a oboma nabojami odbywać sie będzie przez te same piny 2 i 3 w taśmie z tylu. Wyglada wiec, ze tu nie powinno być konfliktu miedzy nowa poduszka z B7 albo innego Audi a starym systemem Airbagów z B6( w B6 jest system 8.4 a B7 9.14 czy jakoś tak i podobno sie różnią ). Proszę uprzejmie o opinie bądź polemiki na ten temat. Pozdrawiam Madbar

Czy ktoś wie, czy moduł oznaczony H albo M będzie miał pełna funkcjonalność włącznie ze wczytywaniem książki w telefonie( nie na karcie). Jako alternatywę mam jeszcze do wyboru R. Z tym , ze ten był wg rozpiski przeznaczony na rynek amerykanski. Nie trzeba będzie go przestrajać? Dzięki

HiRide, Jestes pewien, ze w B7 ta od pozycyjnych jest zielona w oryginale? Ja ma b6 My 2005( czerwiec 2004) i u mnie byla ta dioda w oryginale, ale czerwona. Jak ogladalem plytke, to nie wygladala na wymieniana. Wymienilem ta od mijania bo padla i spodobalo mi sie tam miec niebieska. Ale pozycyjna nadal jest czerwona. Teraz przez Ciebie bede musial wyciagnac ten przelacznik jeszcze raz i wymienic pozycyjna. Aha. Czy Ty moze wiesz, jaki numer ma wlacznik do siwatel do B7? Bo ja mam taki co konczyl sie na litere A o ile pamietam i nie ma funkcji Auto. Taki z Auto do B6 to chyba byl z koncowka B, co? Pozdro

Witam, W moim B6 modul 09 pokazal nastepujace wartosci po scanie: Address 09: Cent. Elect. Labels: 8E0-907-279-8E2.LBL Part No: 8E0 907 279 F Component: int. Lastmodul RDW 0517 Coding: 00001 Shop #: WSC 63251 1 Fault Found: 01794 - Control Module - Incorrect Chassis (VIN) Number 35-00 - - Juz wiem, ze musze go nauczyc nowego VINu i przekodowac, bo moje auto to avant. Ale mam pytanie nieco inne. ( jesli okaze sie ze, to do innego watku- uklad elektryczny to prosze o bezbolesne pouczenie ). Na Ross-Tech WIKI znalezlem infor dotyczace kodowania i sa tam dwie rozne opcje: 8E2/8E5 i 8EC/8ED. Znalazlem info ze 8E2/8E5 to oznaczenia A4 B6.Wiki podaje opcje adaptacji dla 8EC/D czyli A4B7. i teraz pytania: 1.Czy te adaptacje beda tez dzialaly w sterowniku do A4B6( przede wszystkim czy ten kod do nauki nowego VINu bedzie ten sam) ? 2. Co to jest : "Labels: 8E0-907-279-8E2.LBL" ? Jesli odnosi sie to do modulu, ktory mam zalozony, to pewnie byl przelozony z sedana, ale co to jest? 3. W Adaptacji w kanale 001 dla modulu w 8EC/D mozna ustawic czas Coming home. CZy to dziala tez w 8E2/5 Nie mam zainstalownej tej funkcji, ale jakbym chcial rezac, to trzeba bedzie zmienic modul na nowszy? Dzieki[br]Dopisany: 08 Listopad 2009, 12:13_________________________________________________Podnosze watek, bo spadl daleko, a zalezy mi na odpowiedzi. Czy ktos moze zna odpowiedz na moje pytania? Dzieki

Bart-S ja tez mam 433 AS. Jeszcze nie probowalem go kodowac pod pakiet ale chcialbym. I mysle, ze nie powinno byc problemu. W koncu to 2004 ( MY 2005 ), wiec czemu by nie mialo sie dac. Pozdro

Witam, mam A4 z 2004 z czesciowym pakietem oswietlenia( nawiewy, popielniczka itd) dorezalem juz ambient z przodu( te dwie czerwone diody- efekt malina ) i sprawdzalem te czerwone w drzwiach- tylko odblaski, ale bede dokladal pozostale. Ale najpierw kierownica. Juz am wszystkie graty. Co do wyciagania tego odblasku, jak sprawdzalem to u nie tez bylo"chrup" ale za bardzo i jeden zaczep sie ulamal. Ale nie ma znaczenia, bo i tak bede wymienial Bart-S jakbys mogl mi na PW wyslac liste czesci potrzebnych do zalozenia lampek w drzwiach( czerwonych i bialych) i tych na nogi, to bede wdzieczny. Dzieki

Jakos na tej liscie w etce nie widze bezowego plastiku na tyl fotela, Czy ktos moze wie dlaczego? Auto jest z 2004. Pozdrawiam

Mam auto od Marca, zatrzask sie ulamal po jakis dwoch miesiacach. Najpierw tylko troche i jeszcze trzymal a po kilku dniach na dobre. Zastanawialem sie nad magnesem meblowym, ale w koncu zrezygnowalem. A koszt w ASO jest zdecydowanie wygorowany i nikt mnie od tego zdania nie odwiedzie jakimis tekstami o Rumunii itd. Zalozylem nie magnes ale zatrzask meblowy. Mialem dwa do wyboru. Taki z kulka na sprezynce, ale byl za twardy( ciezko odtwierac) i taki, gdzie rygielek wchodzi miedzy dwie rolki ktore sie rozchylaja. Nic nie widac z wierzchu( tylko brak klapki zatrzasku) a trzyma lepiej niz jakikolwiek magnes. Nie podesle zdjecia teraz, bo jestem za granica, ale jak wroce to prosze bardzo, jak sa chetni, to wkleje. Pozdrawiam

Bart-s, Mowisz, ze do drzwi nie trzeba ciagnac kabla bezposrednio z modulu komfortu bo sygnal bedzie podany przez modul drzwi. Czyli one i tak sie beda swiecily tylko po otwarciu drzwi, tak? Czy to jest sprawdzone? Pozdrawiam

Szampoon, zrobiles tego moda? Jak tak to sie podziel informacjami na jego temat. Pozdrawiam

Czy ktos wie, co jest potrzebne( sprzetowo ), zeby ta "follow me home" funkcje wyrezac? Oczywiscie oprocz tego paneliku z wlacznikiem tej opcji? Chetnie bym to zalozyl. Rozumiem, ze ten panelik da sie kupic tak samo jak wlacznik swiatel. I moze bedzie tanszy ASO niz wlacznik swiatel . Pozdrawiam