bouzuki

Nowy przegląd zrobiony,ubezpieczenie OC wznowione.Cena 4900,00.

Sprzedam Audi A4 1,9 TDI 115 KM BRB 2007 rok.Przebieg 546 600 km. Wyposażenie :bluetooth,ksenony,tempomat,kierownica multi,przednie szyby elektryczne. W samochodzie wszystkie zużywające się części mechaniczne były wymieniane na bieżąco.Auto odpala bez żadnych problemów i jeździ na bieżąco,aczkolwiek w ostatnich latach miało małe przebiegi z twagi na to,że już nie dojeżdżam nim do pracy. Stan techniczny dobry.Do zrobienia tylne lewe drzwi (ruda chwyta). Dwa komplety kół :zimowe i letnie. Samochód ma usunięty fizycznie i programowo DPF w ECU PROJECT we Wrocławiu. Nr VIN :WAUZZZ8E37A242333.Przegląd do 13.09.24.,ubezpieczenie OC do 04.10.24. Cena 5.500,00.Wydaje mi się odpowiednia do przebiegu. Auto znajduje się w Bolesławcu. Telefon Kontaktowy 691 946 733.

Pewnie,gdybyś podłączył VCDS-a i podał ewentualne błędy,to diagnoza mogła by być łatwiejsza.

Silniczek wycieraczki sprawdź.Pewnie do wymiany.Miałem w styczniu to samo i musiałem wymienić silniczek.Wykręć silniczek i sprawdź jego stan z wierzchu i w środku.Ja swojego już nie mogłem reanimować.

Już Tobie kolega wyżej napisał-podłącz pod komputer auto.

Witam, proszę o rozkodowanie VIN VW TIGUAN 2010 VIN : WVGZZZ5NZAW537293 Dziękuję Jeszcze raz dziękuję za superexpress.

BKE i BRB to te same silniki,tyle że BRB ma DPF.

Chyba tuner pokpił sprawę.Ja już 4 lata bez DPF-a jeżdżę i mam nakulane 536 tysia.

Koledze chyba chodziło o wymianę wałka wraz z zabierakiem.

W B7 były dwa rodzaje silników 1,9.BRB z dpf-em i BKE bez dpfa. Ja też mam BRB i dpf był w nim.

W B7 bez rezystora się nie obejdzie,nawet na ori lampkach.ten sam problem miałem,ale na forum gdzieś były posty na ten temat.Po dodaniu rezystorów jeżdżę na lampkach z ASO.Drogie,ale pewne.

Ostatnie dwie wymiany rozrządu robiłem na tej pompie.Wcześniej zawsze wkładałem ori,ale po krótkim czasie zaczynały cieknąć i zmieniłem producenta pompy.

BRB ma DPF-a fabrycznie,więc 507.01.Chyba,że już nie ma,to 505.01 można.

Miałem ją w b6 i teraz mam w b7,ale proponuję zlecić montaż elektronikowi.Ja montowałem we Wrocku.

Kamikadze..........................

Pogonić w szmaty oszusta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jakby miał,to by wysłał,a nie palił głupa.

Podziękował

Witam, VW Passat,kod silnika CFFB.Rok produkcji 2012.Czy silnik ten też objęty jest ryzykiem wycierającego się imbusa?

Witam, mam prośbę o zdekodowanie VIN: WVWZZZ3CZDE058186 VW Passat.Dziękuję.

Ja miałem B5-tkę na początku lat dwutysięcznych,więc nie doradzę Tobie.Tyle się zmieniło,że nie odważyłbym się teraz doradzać.

Wg mnie najlepszy silnik do zagazowania.Gaz założyłem przy przebiegu 120 tkm.Przy 460 tkm padł mi silnik.Zaletą było to,że odpalał na benzynie,a potem jechał albo na benzynie,albo na gazie,wedle uznania.

Jak zawsze błyskawica.Dzięki po raz kolejny.

Klima-Kar Renata Karpińska tel. 71 337 14 50 ul. Grota Roweckiego 129 52-214 Wrocław Tutaj klime robilem.

W mojej Skodzie Superb imbus już miał spore luzy.Wymiana wałka dokonana.