polny

Tak Kupuj tylko firmy LOMBRO jak chesz mieć spokój

Przy skręcony kołach stuka przegub zewnętrzny . Przeguby wewnętrzne stukają przy jeździe na wprost

Tylko to co wsadza fabryka a to co kupujemy w sklepie z częściami to chyba troche inna jakość mi się wydaje ....

Tak dokładnie , jakby skrzynia miała z 5 cm luzów i do przodu , do tyłu.

Przerobiłem temat we wszytkie strony i to musi być dwumas.....niestety ok 1600 zł dwumas + sprzegło Luk u naszego TOM z forum Ja od momentu początku drgań do momentu końca sprzęgła zrobiłem może z 10 k km. Też plecionka wymieniona , poduchy wszystkie na nowe i dalej drgało po czym jak mówię sprzęgło się praktycznie skończyło już......

Dwumas kolego dwumas . Mam identycznie a ostatnio jak postoje w korku i się rozgrzeję to przy ruszaniu kangurek się robi.

Na forum nawet ludzie piszą że sama zamiana na koło sztywne nie jest tak bardzo złe jak wymiana na ten właśnie gotowy zestaw VALEO. Podobno to jest jakieś nieporozumienie.....

Na 99,9 % NIE

Hehehe a jak Ci odpowie że wymienił prawe to zrobisz tak samo ????

Tak nie policzycie jakoś mega dokładnie spalania. Raz wyjdzie tak raz tak. Jak masz spalanie 7,5 w mieście to nie szukałbym problemów na siłę. Mam taki sam motorek i mam prawie tak samo. Troszke lat autka już mają i dałbym sobie z tym spokój jest dobrze.....

To może przegub wewnetrzny. Bo zmieniałeś pewnie zewnętrzny ??

Rozumiem że dwumas daje komfort ??

Z ciekawości dużo droższe są ori??

Rok temu jak wymieniałem u siebie to nawet TOM z forum mi powiedział że Lemforder już nie robi poduszek do tego modelu. Pozostało Corteco....

Musisz sobie odpowiedzieć na 2 pytania , ile zamierzasz jeszcze jeździć tym autkiem i czy masz wole 1600 zł . Jak robisz jakiegoś Chipa to dwumas spokojnie ogarnie. Ludzie którzy na forum zmienili dwumasa na koło sztywne mają podzielone zdanie na temat komfortu. Jedni mówią że zmieniło się tylko minimalnie a inni że jest znacznie gorzej (ale tu pewnie rolę odgrywa to jak to zostało zrobione). Jak masz $$$ bierz dwumasa jak nie to koło sztywne

Jest jest tylko że sprzedawcy mają na nim bardzo dobrą marżę. I nie pytajcie ludzie w IC aby wam coś polecili.......macie od tego forum.

Gdzieś w układzie podciśnienia powinna się zrobić mała dziurka i powietrze przez nią uciekające robi ten świst. Im więcej gazu tym więcej powietrza ucieka tym bardziej to słychać.

Napinacz albo sprzęgiełko alternatora albo poprostu pasek . A że pasek wraz z wymianą kosztuję ze 60 zł to wymieniłbym go odrazu.....

Ja kolego przechodzę dokładnie przez te same objawy (mimo że ja mam diesela) i również po wymianie poduszek tylko chwila spokoju. Moje przemyślenia kierują mnie na sprzęgło . Mam nadzieję że nam ktoś tutaj poradzi coś konkretniej.....

Również uważam że to są amortyzatory. Sprawność podawana na stacji w % ma się ni jak do rzeczywistości.

Końcówki drążków dosyć istotne ale jak nie szalejesz to można polatać.' Osłony przegubów kosztują po mniej więcej 40 zł za sztukę a jak nie wymienisz to polecą same przeguby po 180 zł za sztukę więc to bym robił na już!

Nie lepiej jakąś używkę z rozbitka??

Miałem tak samo. HANS PRAIS to jest nieporozumienie. Musisz niestety je wymienić. Lemforder powinien być ale już chyba nie produkuję więc pozostaje CORTECO. U TOM z forum masz dobre ceny na to. Te poduszki są twardsze na 100000 % od oryginału i mówie to z własnego doświadczenia. Też mi te zaproponowali , założyłem i masakra. Powiedzieli że się ułożą ale nic takiego nie miało miejsca. Wymieniłem na Corteco i o niebo lepiej.

Jak przy skręconych kołach to zacznij od przegubów. Sprawdź czy osłony gumowe na nich nie poszły....

Witam , potrzebuję numer nakrętki która siedzi na sprężynie amortyzatora przedniego i naciską sprężynę od góry. Ona jest z teflonem , jednokrotnego użytku. Nakrtka.jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl