trepek

Przyszły do mnie dzisiaj dwie paczki - jedna 30kg, druga 33kg. Ciekawe co to może byc?

BIPy jak u mnie, tylko korekty mam nieco lepsze. A jak wciśniesz sprzęgło to zmieniają Ci się korekcje?

Kat synchronizacji zblizony do 0. Zobacz na stan pompek i napisz mi jakie masz BIPy bo u mnie sa strasznie na minusie... jakby mu paliwa brakowalo co dziwne, bo seria wyplula u mnie 94 kunie.

Cos duzo Ci pali bo moj ATL w mieszanym cyklu (trasa Olkusz-Krakow we dwie osoby) na kolach 185/50/16 pali 4.6-4.8l... i to po chipie na 115 kunia!

Stroboskop w rytm muzyki? Czy lampka walaca mega czerwonym swiatlem symbolizujaca najwyzszy czas na zmiane biegu?

Co w tej lampce takiego rzadkiego? Znacznik wylaczonej poduszki?

Lift na 42 litry. Z paliwem mam podobne problemy ale u mnie jest licznik przedliftowy ze zmienionym wsadem z polifta wiec myslalem, ze to taki urok tej zmiany Jak cos to mam u siebie jeszcze poliftowy licznik do atla z polfisem.

W a2 i tak czy siak jak sie chce cos przy silniku zrobic to olaboga... jak nastepnym razem bede wymienial rozrzad w a2 to chyba wyjme silnik gdyby takie 1.9 w a2 bylo to wtedy kazda wieksza czynnosc wiazalaby sie z wyjeciem silnika i mysle ze to wlasnie to bylo przyczyna czemu nie montowali 1.9. Moge sie mylic ale wydaje mi sie, ze podluznice w a2 sa blizej siebie niz w polo.

Znam tą czerwoną A2 Kiedyś mocno śledziłem jej temat ale ucichł. A tutaj taka bomba! Pasują skrzynie z passata blue motion. Na A2OC jest cały temat o tym. Myślę też że skrzynie 6 biegowe z 1.9 TDI z pola by podeszły. Wsadzenie 1,9 mysle, ze szybko by poszlo. Najlepiej wlasnie wziac silnik z polo albo... z ibizy FR o mocy 160KM Kiedyś tak sobie rozkminiałem, że przecież zawieszenie w A2/Polo/Fabii/Ibizie jest takie samo. Te same wahacze, kołyska itp. Belka z tyłu jest taka sama. Więc jakby tak wycentrować silnik w położeniu takim jak znajduje się normalnie w Polo + dorobić customowe łapy to by to mogło łatwo siąść.

Kto zrobil tego swapa? Ciekawi mnie jak rozwiazali lapy i poloski tak czasami mysle ze jak padnie mi 1.4 to wrzuce jakiegos avfa

Ja mam fisa w a2

W a2 sa dwa uchwyty na kubek nad radiem a wiec mniej wiecej w miejscu takim jak w a4. Nie przeszkadza to w zaden sposob w prowadzeniu.

Przycisk esp mozna dac w schowek.

Takie w chromie by mi sie przydaly!

Tak, poprosilbym

Za ten pieniadz co dalem i latwosc jego nakladania to mysle ze jeszcze jeden raz go naloze w pazdzierniku. Samochodem tez duzo nie jezdze, czasami do kosciola i raz na miesiac do tesciowej ? Btw. Ma ktos z Was dwa uchwyty na kubek w konsoli srodkowej? Zastanawiam sie nad wyrzuceniem wizytownika i przeniesieniem przycisku ESP do schowka

Tylko ja ten wosk na wiosne kupilem byl taki jeden w komplecie z gabka, napisane ze niby twardy wosk a rozprowadzal sie jak maselko.

Po myciu na szybko nalozylem wosk z biedry za 10 zl ciekawe jakby samochod wygladal po czyms profesjonalniejszym?

Trzymałem kiedyś w jednej dłoni Wahlera, niby to samo co orginał a w drugiej dłoni termostat z ASO - były inne i było to widać gołym okiem (inne grubości sprężyn, inna ilość zwojów, inny odcień bimetalu). Od tamtej pory tylko oem.

No to elegancko Zamienniki średnio sprawdzają się w TDI a w 1.4 TDI to już wogóle!

Jaki termostat założyłeś? Ori z ASO?

Kojarzę Ufundowali gadżety jak żona organizowała ogólnokrajowy zlot A2.

Co dają szmaciane nadkola?

Nie ma sprawy

Spoko działają. Jakoś nie widzę, by pyliły albo wydawały nieporządne dźwięki. Więc skoro nie widać różnicy to po co przepłacać ?