Labiel

Jak już dostaje dwa meile o odpowiedziach w spotach Poznańskich i Słupeckich to wiadomo że Arek pojawił się na forum

Z chęcią zawitałbym na spota bo już mega dawno nie byłem, ale na długi weekend wybywam z Pozka.

Wiem o co chodzi ale nie pomogę. Przełączniki mają w sumie chyba 4 styki. Nigdy się tym nie bawiłem. A co paneli nie masz? Bo mam za groszę komplet przodu do sprzedania.

Kiedyś coś gdzieś czytałem że lepiej je dać, ale w sumie chyba nie są konieczne. Ja dawałem na wszelki wypadek bo podłączałem od razu info o otwartych drzwiach do mojego FISa.

Dokładnie.

Tak.

Można, ale otworzysz lewe drzwi a zapalą się i prawe. Ponieważ tam masa pojawia się nie zależnie które drzwi otworzysz Chyba nie do końca tak jest , bo jak z tyłu otworzę prawe drzwi to świeci tylko prawa lampka nad drzwiami No tak, a jakie krańcówki masz w tylnych drzwiach? Lampki dokładałeś czy już miałeś? Dokładałem u siebie (mam przedlifta) i na krańcówce z jednym stykiem nie dało się tego zrobić. Na szczęście miałem krańcówki z polifta z dwoma stykami i teraz lampki mam podłączone jak fabryka nakazała.

Można, ale otworzysz lewe drzwi a zapalą się i prawe. Ponieważ tam masa pojawia się nie zależnie które drzwi otworzysz.

To jeszcze zależy jak drzwi i który rok. W skucie tak jak mówisz. Miejsce z których możesz wziąć plus jest 100tyś. Ja podpiąłem się pod oświetlenie wnętrza bezpośrednio po bezpieczniku z tego co pamiętam. Jak plus będzie podłączony to najmniejszy problem. Z przodu wpinałem się w kostki (jest kostka od strony pasażera jak i kierowcy gdzie pojawia się masa po otwarciu drzwi - miernik i szukałem). Z tyłem podobnie, tylko tam wpinamy się w krańcówki, z tym że jeśli nie masz alarmu to masz krańcówkę z jednym stykiem - tam pojawia się masa nie zależnie które tylne drzwi otworzysz, więc potrzebne są krańcówki które mają dwa styki. Wtedy jeden z nich wykorzystujesz do sterowania lampkami. Oczywiście stosujemy też diody prostownicze jak na rysunku wyżej.

Kolego, a co było wyżej napisane? Dokładnie to samo co napisałeś ty. Plus stały i minus i dodatkowy plus do kostki, tylko już po stacyjce aby szyby nie działały cały czas.

Tak. Do zielonej plus po stacyjce, bo inaczej będą działać cały czas - aku padnie. niebeda wogole dzialac..... Co masz na myśli? Bo przecież sam tak podłączałem i szyby działają - oczywiście podstawowa funkcjonalność, bez domykania. Który kabel z tej dodatkowej kostce trzeba podłączyć dokładnie nie pamiętam ale nie było z tym większych problemów.

A od czego mamy google? Wpisujesz daną frazę i szukasz. Choćby krańcówki drzwi: https://www.google.pl/search?q=kra%C5%84c%C3%B3wka+drzwi&rlz=1C1PRFB_enPL547PL547&espv=2&biw=1280&bih=699&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=yshYVJ-lKsa7PdfngaAD&ved=0CAYQ_AUoAQ#facrc=_&imgdii=_&imgrc=BSz7_xiNweAmvM%253A%3BTUrj17bY3nvHPM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.remotronix.com%252Fimage.php%253Fmain%253Dimages%252Fkrancowka.jpeg%2526watermark%253Dwatermark.png%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.remotronix.com%252Fkrancowka-styk-stycznik-do-drzwi-uniwersalny-p-105.html%3B280%3B278

Jak byś chciał aby tylne lampki otwierały się po otwarciu danych drzwi to potrzebne są nowe krańcówki drzwi które dają masę ale z dwoma obwodami a nie tak jak pewnie masz aktualnie z jednym obwodem.

Odkręcisz półkę to zobaczysz gdzie jest masa. Tematy na pewno są bo sam je kiedyś szukałem i zbierałem informację. Lampki to nic trudnego. Pytanie czy 4 czy tylko przód. I tak ja mówiłem do tyłu potrzebne są inne krańcówki.

Tak, tu należy przykręcić. Masę masz na słupku po lewej. Wiem, bo podłączałem. Ale jest to na forum opisane.

Nad nogami kierowcy.

Lampki też chyba były tylko w poliftach - tak mi się wydaje. O podłączeniu lampek to też jest cała epopeja na forum. Ogólnie z przodem nie ma problemu, z tyłem jeśli chcesz żeby każdy drzwi odpalane były osobno to trzeba wymieć tylne krańcówki na takie z dwoma wyjściami.

Blokada centralnego, w poliftach chyba to było.

Ja miałem wiązkę od anglika (nie wiem czy się różnią) ale bynajmniej miałem kabla aż nadto.

Ja tak właśnie puszczałem. Odkręć jeszcze tą podstawkę pod lewą nogę i puść gable pod nią. nie rozumiem No jak zamykasz drzwi to dochodzą one do karoserii prawda? Jak ramka drzwi będzie źle wyregulowana to może ci zachodzić na słupek itp, albo w ogóle nie zamkniesz drzwi.

Regulacja podłóg karoserii. Muszą się dobrze zamykać, nie zachodzić na słupki itp.

Ja robiłem wszystko sam, nie trzeba drugiej osoby do pomocy. Ramka ma tak jakby swoje wpusty z zabezpieczeniem. Nie wpadnie ci głębiej niż określony poziom. Wiadomo że łatwiej z drugą osobą coś regulować, ale nie jest to konieczne.

Ramki przełożyć to nie problem, trzeba tylko chwilę pobawić się z ich ustawieniem. Ja muszę to jeszcze poprawić u siebie.

U mnie to chyba osobno na każdą szybę było. U ciebie może jest jeden tylko. A masz same silniczki czy kompletne ramki szyb?

Tak. Do zielonej plus po stacyjce, bo inaczej będą działać cały czas - aku padnie.