Labiel
-
Postów
2136 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Labiel
-
1. Szybę może i masz .. a gdzie montaż? 2. Jak chcesz zrobić mod na czujnik deszczu/zmierzchu w B7 - to idealna sprawa 3. To jest ubezpieczenina kwotę ... więc w razie co mozesz 10x wymeinić szyby w roku o ile się w kwocie mieścisz. Montaż to nie problem. Już to robiłem z kumplem w jego Hondzie. Ale fakt, jak ktoś ma szybę która kosztuje 2k to już można się zastanowić.
-
A co powiecie o radiu Concert II na CD?
-
Ja tam przestałem brać "opcje" dodatkowe bo stwierdziłem że to nie ma sensu. Szyby? Każą płacić minimum 50-70 zł a za tyle to ja mam używaną przednią Boczne chodzą po grosze więc jak dla mnie nie warto. AC przy moim aucie nie ma najmniejszego sensu.
-
I tak wychodzić będzie. Każdy ma inną marżę. Ja zawsze ceny sprawdzam po przez stronę danego ubezpieczyciela. Pośrednicy nie potrzebni. W tym roku płacę 399 zł za OC. Kiedyś w MTU miałem 400 (przy odnawianiu chcieli się odkuć i zaproponowali 1150 ). Warto więc co roku zmieniać ubezpieczyciela.
-
A bo już myślałem że będziesz wstawiał kołki zamiast amortyzatorów
-
Będziesz zakładał na lato?
-
Podpiąć VAG i zobaczyć błędy. Powinien być błąd "sterownik zablokowany" czy coś takiego. Taki błąd mi wywalał jak pętla czasem świrowała i nie czytała kluczyka.
-
A skąd wiesz że immo jest ok skoro nie reaguje?
-
Witam
-
Standardowo pewnie puszcza olej spod pokrywy zaworów.
-
Jakbym był w chacie to bym ci sprawdził bo został mi po moim ADR. Ja zastosowałem skręcane opaski bo dość często wywalałem kolektor. A to odma, a to czyszczenie przepustnicy itp. Nie bawiłem się wtedy z grzebanie tylko 20 minut, wywalałem cały kolektor i do wszystkie było tedy dojście.
-
Ściągnij sobie "sam naprawiam A4". Tam masz wiele przydatnych informacji. Jest też fajny opis podstawowych rzeczy które znajdziesz pod maską.
-
Kurcze, kolego. Pytasz o rzeczy tak podstawowe że wstydziłbyś się. Wpisz w google, zajrzyj pod maskę. Sonda lambda umieszczona jest na wydechu, w komorze silnika. Czujnik masz z tyłu głowicy. Jest tam tylko jeden chyba że masz klimę to będą dwa.
-
Czujnik z tyłu głowica, lambda na wylocie.
-
Legalny, haha. Ja swój kabel kupowałem to też dostałem na płycie polskiego VAGa.
-
Darek, podobny kabel kupiłem 5 lat temu za niecałe 50 zł. Do dzisiaj służy mi bez problemu.
-
Nikt nie jest jasnowidzem aby zdiagnozować problem bez żadnego badania. Pierwsze co to sprawdź ciśnienie oleju. Nie kombinuj z żadnymi wymianami i innymi cyrkami. Podstawowe badanie - ciśnienie oleju!
-
No to spalanie około 15l, nie ma co narzekać Mi też czasem potrafiła dojść do takiego poziomu, ale to przy jeździe na krótkich odcinkach i ze staniem w godzinnych korkach.
-
2,6 niestety nie były zbyt oszczędne. Stara konstrukcja. Ponoć te Vłki z poliftów 2.4, 2.8 już były bardziej oszczędne.
-
Stara kiera to jeszcze pamiętała Audi 80 B3 bo tam miałem taką samą.
-
Czyli co, setka za dużo? Przy takiej ilości teoretycznie nic nie powinno się dziać. Aczkolwiek jest przysłowie które mówi że lepiej mieć minimalnie za mało oleju niż minimalnie za dużo. Teraz już nie pamiętam dokładnie ale jak jest za dużo oleju to może tworzyć się za duże ciśnienie w bloku i może wywalić uszczelniacze itp. Chyba był też przypadek że z powodu zbyt dużej ilości oleju i tworzenia się ciśnienia pompa miała problem zassać olej a co za tym idzie wywalało kontrolkę. Ale pewien nie jestem.
-
1. Spuść nadmiar oleju. 2. Jazda autem w przypadku świecenia się kontrolki od oleju jest definitywnie zabroniona - jak będziesz miał niskie ciśnienie to po drodze może się okazać że diagnoza jest już niepotrzebna jak korba wyjdzie bokiem. 3. 750mm na 10tyś w przypadku auta z turbo to znikoma ilość. Tym nie masz się co przejmować.
-
Jeszcze trzeba zamontować Ale wszystko się da. Ja osobiście mam kierę od B6, chyba jako jedyny na forum. Też czekam za kiera od b6 bo kumpel bedzie zmieniał Kiera niby nic takiego ale dużo daje we wnętrzu.
-
Jeszcze trzeba zamontować Ale wszystko się da. Ja osobiście mam kierę od B6, chyba jako jedyny na forum.
-
Moim zdaniem takie testy nic ci nie dadzą. W południe może i będzie +10 a przy glebie z 5. Opona będzie twarda i będzie zachowywała się całkiem inaczej niż w normalnych jej warunkach pracy. Szkoda zakładać jak dla mnie.