No własnie, nie mogę przekroczyć granicy 210 km/h. Licznik idzie do 200km/h zdrowo, potem jest dłuzsza chwila meczarni i uzyskuje 210 km/h przy ok. 5000-5200 obr/min i obroty nie idą dalej chodzbym nie wiem co robił.
Uprzedzając pytania: Błędy w kompie:
01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75),
26-00 Output Open ( zawór sprawdzany - sprawny, prawdopodobnie wtyczka niekiedy nie łączy).
Sprzęgło nie slizga, wynienione 40 tyś km. temu-kompletne LUK.
Na kazdym biegu (nie licząc 5) auto idzie dobrze prawie do odcinki, bez szarpnięc przerw itp.
W aucie: FMIC,TIP,Forge 007,brak kata,turbo seria po regeneracji Ream Poland, dolot szczelny, ładuje na moje oko ok.0,4 bara wg. niezbyt dokładnego wskaźnika.Wsześniej miałem mocniejszego kompa ABT była ta sama prędkość max, teraz mam standart i też to samo.Chcę uleczyć auto, aby przygotować je pod porządny program.Przebieg ok.230 tyś km.
Czy bezpośrednim winowajcą może być ta wtyczka N75? Wsześniej nie miałem błędów dot. silnika, a prędkość max. była zawsze ta sama. Poradzcie coś