domin79

pin 13 - sterownik ABS (niebiesko-biały) znajdziesz w 17 pinowej czarnej kostce w słupku A (mostek) pin 14 - Złącze diagnostyczne (zielono-niebieski) mostek przy złączu diagnostycznym pi 15 pin 15 - czujnik przód (fioletowo-żółty pin4) pin 19 - czujnik przód + tył (mostek, fioletowo-czerwony, pin5) pin 20 - czujnik przód + tył (mostek, fioletowo-brązowy, pin1) pin 16 - czujnik tył (biało-fioletowy, pin4) pin 18 - alternator (niebieski) mostek pod przykrywą ECU czarna 10 pinowa kostka pin 1 pin 10 - masa (brązowy) pin 11 - FIS podłączamy do zielonej kostki w pin 29 pin 17 - mostek z włącznikiem świateł (żółty) w zależności os wersji MCE albo pin 4 we włączniku (LOW) lub pin 11 (HIGH) pin 9 - bezpiecznik S10 (stacyjka zapłonu, czarny) będziesz już miał bezpiecznik bo jet już zasilona ręczna regulacja z tego no i to na tyle dobrego:wink: reszta czyli zasilanie silniczków świateł z moduły to troszke szukania zacznij od odnalezienia dwóch przewodów z każdej strony (kolorów niepamiętam) w czerwonej kostkach w słupku A i B (taki sam kolor przewodu przy lampie i w kostce) , następnie musisz podokładać po jednym przewodzie z obu lamp do sterownika (w zwykłych lampach sterowanie idzie z 3 przewodami a w xenonie 4) , i teraz najgorsze czyli szukanie przewodu 3 z lampy czyli brązowy. Znajdziesz go pod nadkolem w gumie przechodzącej z nadwozia , będzie splątany razem z pozostałymi brązowymi kabelkami które lecą na mase , miernik do ręki i dzwonisz między lampą a skupieniem tych brązowych kabelków (oczywiście odcinając po kolei) I to chyba tyle , reszte według tego co opisałeś 1) MCE z jaką literką jest na końcu???? miernik i zmierz czy po dłuższym przytrzymaniu manetki pojawia sie napięcie pomiędzy pinem 2 kostki A MCE a masą (http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-b7-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh-138327/) jeśli jest szukaj w słupku A małej okrągłej kosteczki z biało czerwonym przewodem (możliwe że ktoś ją rozpioł) lub zbadaj pompke od sprysków:wink: 2) Zajrzyj za schowek pasażera czy wogóle jest sterownik , ewentualnie próba nowszym vagiem 3) Ustawienia świateł zostaw diagnoście:wink: powinien zrobić to za darmo , potem wchodzisz vagiem w sterownik xenonów i zapamietujesz ustawienia według procedury w tym temacie

aaa zapomniałem o jednej rzeczy , zakładałeś rns-a z radyjka 1 din???? jeśli tak wyciągnij rns-a i zamień jeszcze kabelki przy przejściówce isoII dryndnij to wytłumacze co i jak , fon na pw:wink:

co do vaga to wątpie bo troszke za słaby , ale działaj:wink: fon napewno zadziała po mostkowaniu a strzałki powinny po odłączeniu bns-a:wink:

chodzi o kostki przy navi bns w bagażniku , powypinaj sobie wszystkie coby nie przeszkadzało to rns-e i pomostkuj te kolory co opisałem wcześniej , wsadz potem bns-a bez podłanczania i tyle:wink:

po pierwsze odłącz bns-a i rns-e zacznie dzialać wlaściwie tzn. strzalki itd., po drugie jeśli masz połączone 2 navi jak w tej chwili to żadnym vagiem sie nie połączysz bo sie gryzie wsio:wink: i po trzecie , nie slyszysz dzwoniącego bo w tej chwili wsio idzie przez navi bns , musisz zrobić mostek w kostce przy bns (zielony do zielonego , szary do szarego i czarny do czarnego)

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-upgrade-systemu-pdc-parktronic-czujniki-przodu-zdalne-zalaczanie-97008/

..wiatraczek to chyba gdzieś mam:eusathink:

luknij teraz do wątku o samopoziomie i rozczytasz co do czego:wink:

tylko taka Wtyka 10 PIN w lampie 1 - + światła długiego i przesłonki bix 3 - silniczek (biały kabelek) 5 - + światła mijania 7 - + postojówki 9 - + kierunku 2 - silniczek (czarny przewód) 4 - silniczek (niebieski) 6 - silniczek (brązowy) 8 - masa kierunku , długich i postojówek 10 - masa świateł mijania i przesłonki bix

wyciągnij bezpiecznik od zegarów na chwile , potem ustaw ręcznie godz. na 2:58 , zamknij auto poczekaj z 10m i powinno zaskoczyć

ten zielony to linia-k do diagnostyki radia:wink: w Twoim przypadku nigdzie tego nie podpinaj:wink: co do połączenia radyjka to zrób jak koledzy pisali czerwony cienki ze stacyjki i po sprawie , będziesz pewien że radyjko nie rozładuje aku:wink:

Krzyś w piątek sie tym zajme i opowiem co i jak ,mam akurat silniczki i od bixów i od zwykłych lamp , potestuje

teoreycznie tak:eusathink:

sprawdz kodowanie rns-a jak sie bawiłeś może cuś żle pokodowałeś i tyle:wink: co do tego brzęczenia to chodzi jeszcze wentylatorek rns-a , jeśli radio pracowało długo wiatraczek może wyłączyć sie i po 30min , co do tego że jak wchodzisz do auta po otwarciu i odrazu słyszysz rns-a to normalne , navi startuje odrazu po otwarciu drzwi aby być gotowa do pracy:wink:

nie zaszkodzi sprawdzić też w gumie pomiędzy drzwiami:wink:

..wyciągnij wkład i przeczyść styki od fotochromu:wink:

zmniejsz sobie w ustawieniach ilość postów na strone i wsio będzie banglało:wink:

..osobiście tego nie sprawdzałem ale komuś to zadziałało:wink:

wcale nie musi zmieniać popielniczki:wink:

teraz nie pamietam , jutro poszukam i podeśle:wink:

jest Krzysiu , trza troszke porzeżbić ale sie da:wink: trzeba przymostkować kabelki przy silniczku w lampie i zadziała:wink:

pewnie zajechał Ci drogę i głupa kleił, że nie wie o co chodzi:grin: nie no aż tak żle nie było z naprzeciwka napierał dziś znowu widziany na nadwiślance w Karczewie:naughty:

..dziś ok. 9:20 rondo sobiekursk na 50 srebrny sedan B6 WRA... ramki klubowe byly trąbiłem ale kierownik nie zjarzył pozdro

raczej z paska nie podejdzie:wink: mam mce na stanie jak cos , jak nie bedziesz miał gdzie podjechać i podmienić dawaj do mnie:wink: taki żarcik chyba że jesteś lub będziesz w pobliżu stolycy:decayed:

moduł komfortu:wink: tylko dziwne ze manetki i klakson padły:eusathink: