Hej,
Od jakiegoś czasu borykam się z problemem blokowania się silniczka klapy dławiącej V71 przy prędkościach autostradowych >140km/h.
Po przyrzeczeniu tej prędkości, silniczek wpuszcza do kabiny bardzo mało powietrza, prze co jazda staje się niekomfortowa, a w upały wręcz niemożliwa. Chwilowym rozwiązaniem jest włączenie obiegu zamkniętego który poprawia nadmuch z kratek. Jednak jak sami wiecie jazda cały czas z obiegiem zamkniętym nie jest możliwa.
Wymieniłem już chyba ze 3 silniczki, wsadzając z B6 i B7, dokonałem kilku adaptacji (zero błędów) i za każdym razem gdy jadę w trasę mam ten sam problem. Wyczytałem ze istnieje możliwość rozłączenia silniczka, ale automatycznie nie będę miał również obiegu zamkniętego.
Macie może jakieś sprawdzone rozwiązanie na tą usterkę?
Z góry dzieki za pomoc.